Beiträge von Faxe-Racing

Irgendwie alles verwirrend....

wenn die Kolben schon gekauft sind, dann wäre es doch einfach, die alten Kolben (einen Kolben) auszubauen und mit den neuen Kolben zu vergleichen.

Stimmt die Kompressionshöhe der neuen Kolben mit den alten Kolben überein und hat die Mulde ähnliches Volumen und der Kolbenbolzen paßt auch, dann spricht nichts gegen den Einbau.

Bohr- und Honmaß beachten, läuft.

Meines Wissens gab es mal 850er Innocenti Motoren mit zweifach HS2 Vergasern und (early) 12G295 Zylinderkopf (mit den large collet groove Ventilen) Verdichtung war 8,5:1 . Habe davon noch nagelneue Köpfe (NOS) , hier war am Ersatzteil die Nummer 12G295 ab Werk raus geschliffen und eine andere Nummer eingeschlagen.

Bis später...

Faxe

Zitat von wbq

Hat jemand solch eine Zündspule.GCL 143 , 0,8 ohm.

Ne Werner, die gibb'et weltweit nich mehr....

Bis später...

Faxe

Zitat von Bastel-Wastel

auch dafür gibt's ein Video...

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sehr sehr geil

Bis später...

Faxe

MNE10092 und 10089 beide 1 Stecker und hab ich selbst schon gefahren im 63 PS SPI.

Kein download- Wissen....

Bis später...

Faxe

Ist wahrscheinlich ein später `94er SPI oder früher `95er SPI mit dem kleinen Sicherungskasten und ohne Wegfahrsperre

MNE101070

MNE10092

MNE10089

sollten eigentlich alle funktionieren.

Bis später...

Faxe

Habe eine Play-Mini DTM Endschalldämpfer im guten Zustand von einem Kunden abzugeben. Ist quasi die englische Bastuck Variante.

185,- Euro inklusive DHL Versand.

Bei Interesse Fotos per whatsapp unter 0163/6041226

LG

Faxe

Der Ansatz ist richtig. So sollte es gehen.

Leider gibt es von einem großen Hersteller/Teilehändler pot joints in der Nachproduktion, die nicht Maßhaltig sind. Sie lassen sich montieren, aber nicht mehr demontieren. Ich hoffe für dich, dass das hier nicht der Fall ist.

Ansonsten, Manschette öffnen und so den pot joint zerlegen, um den Motor auszubauen. Dann später im ausgebauten Zustand versuchen, den pot joint Topf zu ziehen.

Bis später...

Faxe

yep

Bis später...

Faxe

Hätte vier "NOS" von diesen Centercaps. 55,- Euro inkl. Versand.

Bis später...

Faxe

Die feather light forged pistons sind übrigens nix für "auf der Straße rumfahren".

Dazu brauchts dann auch noch lange Pleuel und die brauchen dann meist den 41er Zapfen von S- (oder small bore) Kurbelwellen.

Bis später...

Faxe

Dein berechneter Gewichtsunterschied haut nicht hin

Tatsächlich macht der Kolbenbolzen schon 32g Unterschied. (87g zu 55g) Aber der gehört ja dazu, also ist das Gesamtgewicht interessant.

Der 18er Kolbenbolzen ist "schwimmend" ausgelegt, dadurch auch nochmal kürzer.

Schöne Buchse ins Pleuelauge und dann läuft das.

Oder Stahl I- oder H-Pleuel....

Bis später...

Faxe

Zitat von suuper

Vielleicht findet sich ja noch jemand der für Erleuchtung sorgt …..

Bestimmt, Post No6 6 ging auf jeden Fall in die Richtung

Bis später...

Faxe

OMEGA +20 -- 6,5cc "Schmiedekolben" mit 18mm Kolbenbolzen = 282g

OMEGA +20 -- 6,5cc "Gußkolben" mit std. Kolbenbolzen = 339g

Der dünnere Kolbenbolzen macht dabei schon den größten Teil der Differenz aus.

Bis später...

Faxe

Zitat von Berni-BMC

Servus,

ich habe doch einiges an Erfahrung an Minis und ganz speziell im Motortuning dieser.

Die Angabe von Minisport mit einer Mehrleistung von 40% ist mit diesem Satz definitiv nicht gegeben!

Ein 1275er Vergaser-Mini, sagen wir mit original knapp über 60PS sollte dann mit diesem Kit 85PS haben. Das wird nicht der Fall sein!

Ich habe einen eigenen Rollen-Leistungsprüfstand und kann daher aus purer Erfahrung sagen wo man Männer weinen sieht ;-) Nämlich am Prüfstand!

Abgesehen habe ich sehr schlechte Erfahrungen mit der Qualität der Roller Rockers von Minisport. Auch mit der Kupferdichtung bin ich nicht so glücklich. Ich verwende, auch bei getunten Motoren die originale TAM1521 Zylinderkopfdichtung. Für den K&N Filter benötigst du unbedingt ein Stubstack welches in dem angebotenen Kit nicht enthalten ist.

Beim Auspuff, festgestellt auf meinem Prüfstand durch Austestung verschiedener Auspuffsysteme auf ein und dem selben Motor, würde ich ein maniflow 1 7/8 zwei Topf System empfehlen.

lg

Berni

Alles anzeigen

Bin da komplett bei dir!

Wunderbar..."wo man Männer weinen sieht"

Kleine Ergänzung, in dem Kit von Minisport handelt es sich noch nicht einmal um einen originalen K&N Filter sondern um eine deutlich günstigeren Nachbau...

Bis später...

Faxe

schwarzmaler

Bis später...

Faxe

Keine Ahnung warum dir eine Abhandlung über mögliche Ursachen eines Pleuellagerschadens oder ein Link auf +20 Lagerschalen auf deine Suchanfrage als Antwort gegeben wird.

Lagerschalen in +10 für A+ Kurbelwelle von ACL habe ich lagernd, kosten 58,- Euro inkl. 19% Mwst. plus Versand.

Bis später...

Faxe

yep,

lagernd.

Bis später...

Faxe

Sowas sucht er🙂

Damit man weiß worum es geht🤷‍♂️

Bis später…

Faxe

original 3mm Spurplatten hab ich....

Bis später...

Faxe

Hab zwei "NOS" Düsen rechts und links.

Was hast du denn damit vor?

Bis später…

Faxe