Beiträge von Faxe-Racing

... Mr Hot
CDU1563 ist übrigens der O-Ring der auf der Alu-Hülse der unteren Schaltstange im rod change Getriebe sitzt: falls der Teilehändler vor Ort behauptet er hätte den O-Ring für die Antriebswelle nicht...

Bis später...
Faxe

Zitat von Horzi

Aber ich frage mich, wieviel km dein Motor gelaufen hat. Verschlissene Einstellschrauben hab ich noch nicht gesehen, auch bei ungepflegten Schlachtmotoren nicht.

Darauf bezog sich meine Frage.
Einen nennenswerten Verschleiß am Kugelkopf des Einstellers gibt es in der Regel nicht.

Bis später...
Faxe

Mal abgesehen von der Problematik, warum willst du die Einstellschrauben der Kipphebel tauschen?

Bis später...
Faxe

Ist irgendwann mal die Lima oder die Wapu erneuert worden?

Bis später...
Faxe

Kommt auf die Kipphebelwelle an.
Bei Standard Wellen läßt sich die Einstellschraube nicht nach oben heraus drehen da der Kugelkopf größer als da Gewinde ist.
Bei vielen "tip roller " Wellen kann man dagegen die Einstellschraube nach oben raus drehen.

Bis später...
Faxe

Danke

mach ma Postfach leer...

Bis später...
Faxe

Da brauch er aber noch 'ne Kurbel aus Alu...

Bis später...
Faxe

Prima Ausfahrt, gut organisiert.

Lustige Spiele wie "wir warten auf MAN"

Interessant auch, wie man aus einem Bogen Papier einen Bumerang bauen kann: Sprich der zu bastelnde Papierflieger der eine möglichst hohe Reichweite erzielen soll, kommt zum Werfer zurück

Den nicht zu findenden Möbelladen vom Bildersuchspiel ist den fake-news der Lügenpresse zuzuordnen, und somit trifft die Orga keine Schuld.

Rund Sache, gute Stimmung und schön, das trotzt des Wetters, so viele Teil genommen haben.

Bis später...
Faxe

Zitat von Falcmaster

Servus,

ich habe einen Satz CMR-Borrani Felgen in 4,5x10. Leider hat eine davon einen Schlag.

Ich suche deshalb eine Ersatzfelge.

Die Felgen tragen die Nummer R1-516 und sehen aus wie die Firsat von Inno.

Viele Grüße
Steffen

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Ich habe eine neue originale R1-516 Felge.

Bis später...
Faxe

Habe noch einen kompletten Satz von einem MPI.

Bis später...
Faxe

Fa. Mini Mania, Andreas Hohls hier im Forum, vertreibt seit Jahren Rollcentre Käfige. Er sollte helfen können.

Bis später...
Faxe

Zitat von kafu0815

@ miniwilli: kein Problem, so hatte ich das nicht verstanden. Ich fragte, damit ich als Anfänger nicht irgendwo Unnötiges reinschreibe.
Ja, könnten die Fettdeckel sein. Ich versuche, meinen Mini so original wie möglich / gemäß vorliegendem Prospekt annodazumal zu gestalten. Felge ist die Standardfelge.

Als Anfänger solltest du vielleicht die notwendigen Dinge rein schreiben wie zum Beispiel mal mindestens:
das Baujahr deines Minis
um welchen Typ Mini es sich handelt
und in diesem Fall
welche Felge verbaut ist.

Das es sich bei der ursprünglich gestellten Frage um diese besagten Nabenkappen handelt, wie der Teilehändler Andreas Hohls sie hier beschreibt, hatte ich mir auch gedacht. Aber die Kristallkugel ist ja nicht jedem zugänglich, siehe user miniwilli, daher meine Anmerkung (0815).

Für eine erfolgreiche Suche wäre es also ein genaue Beschreibung hilfreich. So ließe sich dann bestimmt die eine oder andere gute gebrauchte Nabenkappe finden.

Bis später...
Faxe

hmm, schlichte schwarze originale Radnabendeckel,
eventuell 0815-Dinger?

Welche suchst du denn genau, bzw. für welche Felge.

Bis später...
Faxe

Könnt ihr mal aufhören mit eurer Witzigkeit den thread hier zu

verwässern!!!

Biete 16,-€

Bis später...
Faxe

33/29,4mm sollte das dann wohl sein, und der Schaftdurchmesser vom Auslaßventil ist 8mm.

Bis später...
Faxe

.

Bis später...
Faxe

77rw sagt verkauft,
und kleinzumspass sagt: Dankeschön.

Lächerlich, ich biete einfach weiter: 10,- inkl. Versand

Bis später...
Faxe

Zitat von Horzi

Meiner Meinung nach ist der Sinn dieser Bohrungen Druckausgleich während des Betriebs herzustellen. So kann Öl, was durch die Lager in den Raum vor dem Simmerring gelangt, zurückfließen. Dadurch wird wie gesagt verhindert, dass sich dort Druck aufbaut, dem der Simmerring nicht standhält. Somit ist es eigentlich fast egal wo die Bohrungen sind.

Bis später...
Faxe

Warum sollte Haynes bei dem empfohlenen Druck falsch liegen, wäre doch die zu klärende Frage.

Ob es den Fachkundigen mit ihren gewählten Drücken denn dann so genehm ist, bleibt doch ein subjektives Empfinden. Deshalb muß es doch nicht richtiger sein, als Haynes.

Der hintere Reifen beim Mini rollt quasi überwiegend nur mit. Wie oben beschrieben, baut sich bei der Fahrt wenig Wärme auf und dadurch steigt auch nicht der Reifendruck. Also hat der hintere Reifen weniger Möglichkeit seinen Zieldruck zu erreichen. Vielleicht ist deswegen die Empfehlung, hinten mehr Druck richtig.

Aber was ist denn der richtige Reifendruck?

Als erstes sollte man da den vom Hersteller vorgegebenen Zieldruck wissen. Das ist der Druck, den der Hersteller für diesen Reifen als optimal empfiehlt. Daran kann man sich orientieren. Hier kann man dann im Zehntelbereich für sich eine Abstimmung finden. Und dieses sollte man dann auch tun, wenn es einen wirklich interessiert. (so weit wie möglich gleiche "Umwelt" und Fahrzeug Bedingungen schaffen)

Ob dann bei dieser Abstimmung tatsächlich die Regel heraus kommt, hinten 0,2bar weniger als vorne, würde sich dann zeigen.

Bis später...
Faxe