Beiträge von lizkin

Zwar noch ne Ecke von Herborn weg, aber immerhin in Hessen.

Erlensee bei Hanau:

http://www.leder-lenkrad.de/seiten/kontakt.html

rovermini89

http://www.mini-forum.de/16v-c…ths-kompatibel-59607.html

grüße,

lizkin

Ich benutze die Innovate MTX-L bisher auch ohne probleme:
http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXL.php

Das Ding kann auch ohne PC laufen, und simuliert im Bedarfsfall auch noch ne Sprungsonde für den originalen O2 Eingang im Steuergerät.

Das Ganze funzt Prima mit nem Ostrich und TurboEdit.
DBilas Nocken habe ich auch verbaut...

Lasst uns halt mal einen 16v DynoDay veranstalten. So dass man auch mal ne Runde abstimmen kann.

Grüße,
lizkin

Na dann Glückwunsch und viel Spass!

Und schön vorsichtig fahren

Grüße,
lizkin

Hallo,

Sitze sind noch da. Trotz mehrfacher Anfragen:
Ich bin schlichtweg zu Faul die Dinger zu verschicken.

Wenn einer Sie haben will möge er Sie bitte abholen.

Grüße,

Sebastian

Moin,

bin auf der Suche nach nem Smith Ampere Instrument in Schwarz mit eckigem Chromrand. Hab meins verlegt....

Hat noch einer von euch sowas rumliegen?

Grüße,

sebastian

Ein Käfer mit Heckantrieb, und bei 02 bzw. 03er sogar mit Mcpherson Vorderachse ist zwar nicht ganz das gleiche, aber immerhin bist Du scheinbar Kummer gewohnt

Des weiteren brauchen wir die Sinnhaftigkeit eines A Serienmotors der 120-150 PS haben sollte, und dies auch am besten noch standhaft - und im Alltag bewegbar sein - soll sicher nicht weiteres mal diskutieren...

Bist Du jemals einen Mini mit mehr als 100 PS gefahren?
Evtl. solltest Du das als erstes mal ausprobieren.

grüße,
sebastian

Zitat

mhm........???

Mahlzeit!

ich glaube was jack union meint, ist der kleine Unterschied, ob jemand sich als Firma hier anmeldet und mit 47 Beiträgen (von denen nachezu alle "Professionell" sind) als "Euer Ansprechpartner für Mini VTEC Umbauten." incl. höchst Professionellem Auftreten in jedem einzelnen Post anpreist, oder ob langjährige Nutzer ihren Nebenerwerb im Forum bewerben.

Versteh mich bitte nicht falsch, Du baust echt feine Sachen - auch wenn das meiste davon zugekauft ist - aber ich kanns durchaus verstehen, das sich der ein oder andere hier durch Dein Auftreten auf den Schlips getreten fühlt.

Anyway, jeder soll machen was er will. Eine Perfekte Lösung für Jedermann wirds ohnehin nie geben...

Grüße,

sebastian

Stimmt, war ein Riesenspass

hab hier ein paar bilder gefunden:
http://www.vln-pix.com/copperm…ails.php?album=119&page=2

grüße,
lizkin

Nachdem der eigentliche Käufer sich nicht rührt, stehen die Sitze wieder/immernoch zum Verkauf.

Grüße,
lizkin

Mahlzeit!

Ich hätte 2 Cobra Sitze im Angebot.
Zustand eher 4- (siehe Fotos)

Es sind Schienen dabei, ich kann allerdings nicht sagen von welchem Fahrzeug die ursprünglich waren.
Mit etwas Bastelei aber in den Mini zu bekommen.

Preis liegt bei 120€ für beide.
Die Stühle dürfen in der schönen Wetterau Nähe Büdingen abgeholt werden.

Grüße,

lizkin

Hi,

ist echt cool geworden.
Aber warum beginnt der rote bereich bereits bei 6500?
Der Begrenzer kommt erst ab frühestens 7200U/min (da beginnt auf dem Honda Tacho auch der rote bereich)

Es gibt Leute die den Motor auf über 8000 hochprügeln.
Ich halte allerdings 7850 für standartventilfedern für mehr als ausreichend.

Also bis 7500 kannste locker hochgehen

Grüße,
lizkin

ok...

dann ich auch mal:

hier noch mit b16a2 motor:
[YOUTUBE]

grüße,
lizkin

Er will doch eh E85 Fahren... Soller doch nen Schluck davon in das von Muttis Bügelzimmer geklaute Destilierte Wasser kippen

http://www.lachgas-direkt.de/Wassereinspritzung

hier scheint auch garnicht mal so teuer...

Wie wärs denn mal mit ner Wassereinspritzung statt Ladeluftkühler?
Hat sowas schon mal einer von euch ausprobiert?

Hallo Achim,

dein thread hat mich motiviert die smith anpassung mal zu ende zu führen:

68,75 Ohm sind perfekt. Damit steht die im normalen betrieb schön mittig bei 90 Grad. (zumindest bei meinem instrument)

das Ganze ergibt sich aus einem 100 Ohm und einem 220 Ohm Widerstand parallel geschaltet.

Grüße,

Sebastian

hallo Inno-race,

ich habe einen 100 Ohm widerstand drin. die Nadel liegt damit leicht zu kühl.
bei gemessenen 92 grad (lüfter springt an) liegen auf dem smith instrument knapp 90 grad an. Ich denke mit 80-90 Ohm sollte es passen.

Mein neuer Motor wird mit soetwas ausgestattet:
http://www.isa-racing.com/prod…-Instrumente-1-8-NPT.html

grüße,

lizkin

wie wärs denn hiermit

http://suchen.mobile.de/fahrze…id=130185847&pageNumber=1

sind auch noch 2 motoren dabei...