Habe ich heute auch gemacht. Dranhalten das er gut sitzt, die Löcher anzeichnen, D10mm bohren.
Dann nehme ich länger M8 Schrauben und schraube sie mit Mutter fest.
Dann den Unterfahrschutz und nochmal mit Mutter anschrauben. Dann sind die Schrauben wie "Stehbolzen".
Und als Schnellverschluss Flügelmuttern nehmen
Inno-Uwe
Und natürlich einen Spritzschutz verbaut hat... 
Inno-Uwe
Kann eigentlich nur eine innen feuchte Verteilerkappe sein
Ist ein Spritzschutz verbaut?
Inno-Uwe
hat eigentlich irgend jemand der Enthusiasten für künstliche Intelligenz Terminator gesehen?
da kann man eigentlich schon sehen wohin das führen wird...
Inno-Uwe
gestern kam mal wieder Snake Plisken im Fernsehen....
da musste ich mal wieder ordentlich aufdrehen...
Inno-Uwe
Yup..mit weissen Punkten...
ist aber mittlerweile ne Menge Grünspan drauf...
nach langen Überlegungen müsste er 2016 auf dem IMM in Lommel sein letztes Minitreffen erlebt haben...
Inno-Uwe
früher habe wir als Kinder auf Fahrten Kennzeichen geraten...heute zählen wir unfähige Tagfahrlichtfahrer...
In die Garage geschaut und den Schrotthaufen verflucht
Mache ich seit nun schon über 2 Jahren...
kann sich überhaupt noch jemand an mein Auto erinnern?
Inno-Uwe
Der hat zumindest schonmal Hardy Spicers an den Antriebswellen...
die kenne ich ja mittlerweile zur Genüge... 
Inno-Uwe
wenn es keine außergewöhnlichen Sonderkennzeichen sind, bedarf es keinerlei Gutachten
Wofür brauchst Du es?
Von hinten normal einzeilig auf Inno zweizeilig?
das ist eintragungsfrei...
Inno-Uwe
und weiter geht das rumgezicke..
habe heute beide Kreuzgelenke gecrasht...
bin streng nach diesem Video vorgegangen, aber es scheint nen Unterschied zwischen nagelneuen oder alten gebrauchten Kram zusammenbauen zu geben...
mir fehlen aber mindestens 2mm um die Sprengringe anzubringen.
Beim Versuch, die hinzubekommen, sind die gegenüberligenden Hülsen gebrochen...
Jemand einen Tip für den Einbau?
Inno-Uwe
Als Neuling in der Zahnriemen-Szene...
Wie sind Eure Wechselintervalle?
Schon mal bei jemandem der Zahnriemen gerissen?
Inno-Uwe
Dank Faxe kann ich nun loslegen...
Fragen zum Verständnis ( siehe Faxes Bild mit Teilen in der blauen Schüssel)
Die beiden Halbmonde .. die "Konusseite" in Richtung Getriebe, richtig?
Welche Funktion haben die? Sollen die irgendwas führen oder dienen die als Abstandshalter oder für was sind die gut?
Mit wieviel NM wird die Schraube angezogen?
Inno-Uwe
Habe mir die Liste gerade mal angeschaut...würde es evtl Sinn machen, die Liste zu erweitern...?
zusätzlich zur Postleitzahl auch den Ort, denn wenn ich irgendwo liegenbleibe ist es bestimmt nicht die PLZ, die ich als erstes zur Lokalisierung des Ortes google...
und vielleicht noch Kontaktaufnahme per whatsapp Ja/nein , denn nicht jeder geht gleich bei einer unbekannten Nummer ans Handy..ich eher nicht...
ansonsten Top das Dingen...
Inno-Uwe
Hallo faxe
hätte Interesse und habe Dir ne Mail geschickt...
Inno-Uwe
besten Dank für die Links und Angebote...
Ich werde am Dienstag erst mal den Motor ausbauen um zu sehen was ich alles brauche
Inno-Uwe
Hallo,
da das rechte Radlager festging und das Rad blockierte ist nun die Antriebswelle krumm...
ebenso brauche ich neue Kreuzgelenke...
Hat jemand noch sowas auf Lager oder eine Bezugsquelle wo man die evtl. neu auftreiben könnte?
ebenso kann ich in meinen Reparaturbüchern keine Zeichnung über den Aufbau des Flansches am Differential finden.
hier kommt Öl an der Schraube raus...Sitzt da noch eine Art Dichtring hinter?
Ebenso wären Teilenummern für alles nicht schlecht.
Der Ölsimmering hat ja auch eine andere Grösse...
Inno-Uwe
musste schnell gehen..
hab mir Liqui Moly LM47 besorgt...
Inno-Uwe
Na Klasse ...
bei meinen Timken Radlager ist kein Fett dabei...
Welches Fett benutzt Ihr für die vorderen Radlager...
Bei dem Komplettsatz war nur ne Tüte für das Gleichlaufgelenk...
Inno-Uwe
