Du wirst das Problem nur lösen können, wenn Du den Kuppungsdeckel demontierst und dann alle mechanischen Bauteile untersuchst und wo verschlissen erneuerst. Dazu zählen auch Bolzen an der Pedalerrie sowie das Auge vom Ausrückbolzen oder auch der Eingreifenden Kugel des Hebels.
Ja, das mach ich jetzt auch.
Wobei ich das Pedalauge, sowie den Bolzen inkl. Gabel am Geber bereits "hinter mir habe". Das ist soweit überarbeitet und okay. Auch die Kugel am Hebel ist i. O.
Danke für die Antworten!
Um es kurz zu machen ich habe jetzt den korrekten Kupplungsnehmerzylinder "Verto", den passenden Kupplungsschlauch sowie eine neue Ausrückwelle inkl. Lager und O-Ring bestellt. Wenn es das auch nicht ist kann es höchstens noch an dem Geber oder der Kupplung selbst liegen. Ich melde mich sobald die Teile da sind.
Grüße Andi
Hallo zusammen, sorry, dass ich erst jetzt wieder was zum Thema schreibe aber erst war ich im Urlaub und dann hatte ich einfach keine Lust mehr auf die Kupplung. Ich dachte mit der neuen Bohrung im Pedal hätte sich das Problem gelöst. Weit gefehlt. Nachdem ich die neue Batterie eingebaut hatte und endlich wieder fahren wollte, ging der Mist von vorne los. Kupplung trennte nach wie vor nicht.
So und jetzt? Also entweder der Pre Verto Kupplungsnehmerzylinder passt doch nicht für Verto oder der Ausrückbolzen ist eingelaufen, oder? Oder es ist doch was mit der Kupplung an sich? Oder der Gerberzylinder hat ein Problem. Oder, oder...tolle Wurst.
Ich glaub ich mach mit dem Ausrückbolzen weiter. Könnt ihr mir sagen wie man den ausbaut? Vermutlich muss der Kupplungsdeckel runter, oder? Empfiehlt es sich in dem Zuge gleich noch irgendwas anderes anzuschauen was das Problem betreffen könnte?
Grüße Andi
Hallo zusammen, sorry, dass es gerade etwas ruhiger ist zu dem Thema...bin im Urlaub.
Zuletzt habe ich noch die neue Bohrung im Kupplungspedal gemacht. Ungefähr 1-1,5mm versetzt zur alten Bohrung damit das Pedal etwas höher kommt. Hab dann alles verbaut und sollte jetzt hoffentlich funktionieren. Zumindest ließ er sich mit eingelegtem Gang und getretener Kupplung jetzt leicht schieben. Fahren konnte ich noch nicht weil die Batterie auf einmal tief entladen war. Keine Ahnung warum. Ersatz hatte ich keinen zur Hand. Also muss ich warten bis nach unserem Urlaub. Melde mich dann wieder und berichte.
Grüße Andi
Hi Diddi, danke für die Infos.
Muss ich mir mal anschauen. Hab überlegt ein Stück Knete o.ä. in das Loch zu drücken. Vielleicht sieht man am Abdruck die mögliche Vertiefung bzw. den Verschleiß.
Aber ich glaube ich brâuchte für meinen Mini einen Verto plunger. Gibt es da auch einen verstärkten?
Grüße Andi
gehört getauscht!
Meinst du? Sieht das Teil so verschlissen aus?
Der Geber ist relativ neu. Einer mit Kunststoffbehälter. Keine 5tkm.
Minimal aufgeweitet nach oben, oder?
Doch noch schnell 2 Fotos gemacht
Vielen Dank an euch für die Hilfe heute. Morgen geht's weiter auf die Ständerbohrmaschine und dann alles wieder rein in umgekehrter Reihenfolge😜
Ich mach morgen ein Foto. Muss jetzt grillen...die
Family hat Hunger. Aber das hab ich heute noch geschafft:
Das Loch im Pedal hat quer ca. 8mm und an der weitesten Stelle etwas über 9 mm. Auch nicht so wahnsinnig viel...
Werde das jetzt aufschweißen und dann wieder auf 8mm bringen
So jetzt hab ich es endlich draußen...
Schraub im Motorraum beim bkv die 4 Schrauben ab dann kannst die Stange aushängen.
Macht auf jedenfall was aus, die Gabel vom kupplungsgeber wirs auch nicht viel besser sein....
Welche meinst du beim BKV? Die hier? Und die lösen die Stange zur Pedalerie?
Und so sieht die Bohrung im Kupplungspedal aus. Kann das die Ursache allen Übels sein?
Hi, hab mir das gerade angeschaut. Wie komme ich an die Mutter ran? Da sitzt ein schwarzes Metallrohr drüber das bis hinter den Lüfterkasten läuft. Und das Rohr deckt die Mutter ab...
Sind das die beiden Abreißschrauben die zur Demontage der Pedale rausmüssen?
Und noch was, mir ist aufgefallen, dass der Ausrückbolzen, jetzt wo die Hebel demontiert sind, auch viel Spiel hat. Ist das normal? Anbei die Bilder
Hab mir gerade noch einmal das Kupplungspedal angeschaut. Das Spiel in der Verbindung vom Pedal zum Kupplungsgeber ist nicht unerheblich. Bolzen und Geber schließe ich aus, weil relativ neu. Aber wie ich es sehe ist die Bohrung am Pedal ausgeweitet. Kann es das sein? Wie bekomme ich die Brems-/Kupplungseinheit am schnellsten raus?
Anbei noch die Bilder vom Spiel gemessen von Teppich zu Pedalarm
Ich meine klar, der kleine Bolzen gehört getauscht, aber der Rest sieht doch ganz gut aus...
Achso und das Bild vom Bolzenaugen. Sorry, ging nicht ohne Schatten...
