Beiträge von hl3

Diese Reparaturanleitung beinhaltet sämtliche Reparatur- und Austauscharbeiten und enthält folgende Kapitel:

Technische Daten, Motoreinstelldaten,

Drehmomentwerte,

Schmier-, Kraftstoffe und Flüssigkeiten - Füllmengen,

Wartung,

Motor,

Abgasentgiftungsanlage,

Kraftstoffanlage,

Kühlsystem,

Krümmer und Auspuff,

Getriebe (Handschaltung/Automatik),

Antriebswellen, Achsantrieb, Lenkung,

Aufhängung - Gummifedern,

Bremsen,

Karosserie,

elektrische Anlage mit Schaltplan,

Instrumente,

Servicewerkzeuge

Die einzelnen Abschnitte sind illustriert dargestellt, teilweise mit Explosionszeichnungen.

Der Nachtrag ist der komplette SPI

Dazu gibt es eine DVD über den Mini

Mini Cooper Geschichte - Geschichte des Autos und nützliche Informationen für Besitzer

Mini Workshop & Repair Informationshandbücher für die Jahre 59 bis 76, 76 bis 89 und 92 bis 96

Informationen zu Lucas Wartung und Elektrik

Informationen zur Lucas Fehlerdiagnose

Informationen zum Lucas-Test

Technische Information zu Champion Zündkerzen

Informationen zum Tuning von SU-Vergaser

Informationen zum Tuning von BMC-Rennwagen - umfasst den A-Serie-Motor wie im Mini verwendet

1930er Highway Code für Ihre Unterhaltung

Verschiedene Schaltpläne (insgesamt 17)

Moss Europe Teilekatalog - alle benötigten Teile aus einer Hand

Die Mini Story - sehr interessante Geschichte des Mini.

Und vieles mehr.

Preis: € 98.-

+ Versand

https://www.ebay.at/itm/323408…_trksid=p3984.m1555.l2649

http://www.ebay.at/itm/3222823…_trksid=p3984.m1558.l2649

http://www.ebay.at/itm/3222823…_trksid=p3984.m1558.l2649

http://www.ebay.at/itm/3222823…_trksid=p3984.m1558.l2649

http://www.ebay.at/itm/3222823…_trksid=p3984.m1558.l2649

Suche HIF44 eventuell mit Brücke.
Lucas 65 D.

Nachdem alle Versuche den SPI zum Laufen zu bringen scheiterten habe ich mich entschlossen den SPI zu einem Vergaser um zu bauen. Falls wer einen HIF 44 und einen Lucas 65 D zu verkaufen hat bitte eine PN mit Preisvorstellung.

Zitat von JumboHH

Hast du schon mal den MAP Sensor der ECU direkt mit der Brücke verbunden und alle anderen Anschlüsse verschlossen?

habe ich gemacht keine Änderung.

Zitat von JumboHH

75 kpa ist schon Volllast! Wenn der Stepper so weit aufmacht, muss er ja mit 4.000U/min laufen oder der Wert wird falsch ermittelt. So spritzt er doppelt so viel ein und muss absaufen.

Wenn der Motor aus ist, zeigt er dann 100kpa an?

Genau das ist das Problem.

Zitat von Madblack

zwei sachen kannst du noch prüfen:

benzinfalle durchlässig?

unterdruckschläuche durchlässig? (abgeknickt, eingeklemmt, winkelstücke zu weit aufgeschoben, usw.)

Benzinfalle ist neu, Schläuche sind alle durchlässig.

Zitat von JumboHH

Welche Werte hast du denn bei Standgas? Welchen Wert zeigt er an, wenn der Motor aus ist? Benzinfalle schon einmal getauscht?

45-55kpa sind im Stand völlig normal. Das ist dann ein ähnliches Niveau wie Teillast.

Edit: Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler ebenfalls überprüfen, sonst läuf er im Stand und Teillast ebenfalls zu fett. Eventuell BDR mal zur Probe tauschen.

Unterdruck Standgas 70-75 Unterdruck Teillast 35-40. Hat keinen Unterdruckschlauch zu BDR. Benzinfalle ist neu.

Vielleicht kann mir hier wer helfen? Mein SPI Bj 1992 hat ein Unterdruckproblem.
Die Fakten:
Das Auto springt nur sehr schwer an und säuft dauernd ab.
Der Testbock zeigt den Fehler Unterdruck an. (die Standgaswerte sind Werte wie auf Teillast und auf Last hat er Werte wie bei Standgas)
Laut Testbock arbeiten alle Sensoren einwandfrei.
Alle Unterdruckleitungen sind getauscht.
ECU getauscht.
Ansaugbrücke getauscht.
Das Problem besteht weiter.

Es begann alles schleichend. Der Benzinverbrauch stieg und er begann zu rußen, fuhr aber noch problemlos. Bis nichts mehr ging.

Suche eine 3.1 Endübersetzung. Bitte alles anbieten.

Baujahr:1972

Modell / Sondermodell:Van

Laufleistung km: ca 20000Km

TÜV / AU:

Motor / PS: 1000ccm

Farbe:grau

Beschreibung:Komplett neu aufgebauter Mini Van. Motor ist ein 1000er mit 42PS, REVOLUTION 4 SPOKE 5 x 12 SILVER RIM, BLACK SPOKES Alus mit neuen 165/50/12,Großer Alukühler mit Silikonschläuchen,Drehzahlmesser,Cd-radio mit USB. Usw…
Der Van ist rechtsgesteuert wie es sich für einen Englischen Oldtimer gehört. Kann aber ohne viel Probleme auf links umgebaut werden.
Der Van ist Bj 1972 und hat einen Österreichischen Typenschein. Ausserdem gibt es noch eine Deutsche Oltimerzulassung. Er kann sowohl in Deutschland als auch in Österreich ohne Probleme angemeldet werden.
Zu besichtigen ist der Van in Tulln bei Wien

Mängel / Rost:

Standort PLZ:

Preisvorstellung:12.000.-

Kontaktinfos:http://www.willhaben.at/iad/ge…n-60597026/?adId=60597026

Bilder:

die Mini Cooper Uhr ein must für jeden Minifan.

http://miniseite.at/uhr/index.htm

http://www.facebook.com/MiniCooperWatch

Baujahr: 1972

Modell / Sondermodell: Van

Laufleistung km: 1000

TÜV / AU:

Motor / PS: 42

Farbe: grau

Beschreibung:Komplett neu aufgebauter Mini Van. Motor ist ein 1000er mit 42PS, REVOLUTION 4 SPOKE 5 x 12 SILVER RIM, BLACK SPOKES Alus mit neuen 165/50/12,Großer Alukühler mit Silikonschläuchen,Drehzahlmesser,Cd-radio mit USB. Usw…
Der Van ist rechtsgesteuert wie es sich für einen Englischen Oldtimer gehört. Kann aber ohne viel Probleme auf links umgebaut werden.
Der Van ist Bj 1972 und hat einen Österreichischen Typenschein. Ausserdem gibt es noch eine Deutsche Oltimerzulassung. Er kann sowohl in Deutschland als auch in Österreich ohne Probleme angemeldet werden.
Zu besichtigen ist der Van in Tulln bei Wien

Preisvorstellung:12.000.-

ist Verkauft

Ein IMM Ticket abzugeben. € 60.-
zahlbar per paypal
nach Geldeingang sende ich das Ticket per Mail.

Baujahr: 1972

Modell / Sondermodell: Van

Laufleistung km:

TÜV / AU:

Motor / PS:

Farbe:Dunkelgrau

Beschreibung:neu afgebauter mini Van kann in Österreich und in Deutschland zugelassen werden. Österreichischer Typenschein. Deutsche Oldtimerzulassung.

Mängel / Rost: neu aufgebaut

Standort PLZ: Tulln

Preisvorstellung:12.000.-

Kontaktinfos:

Bilder: