Beiträge von MINI

Zitat von Bulli73

Ey macker, was soll ich denn mit so viele ...........

http://cgi.ebay.de/630-AUSSTELLFE…1QQcmdZViewItem

was ist da lustig?

Also mehr Potenza als Perfomance?

Na ja, wer`s braucht

Wo liegt denn der Vorteil solcher überbreiten Felgen?

Zitat von C&A

Was soll das denn? Es sollte hinlänglich bekannt sein, daß Spoiler erst ab sehr hohen Geschwindigkeiten überhaupt wirken.

Nicht so stürmisch, junger Freund... Selbiges setzte ich auch voraus! Insbesondere aerodynamische Grundkenntnisse bei einem sog. "Leichtflugzeugbauer".

Zitat

Übrigens gibt es den gezeigten Cossi RS Allrad getunt mit 2Liter Biturbo und somit ca. 400PS....und DANN macht das Leitwerk durchaus Sinn.
Übrigens fährt bei uns genau das Ding in rot mit diesen 400 Hüahs rum.

Dieses Leitwerk macht durchaus schon bei den serienmäßigen 220 "Hüahs" des Cossies Sinn - ich hatte einen als Dienstwagen.

Viel Erfolg und nichts für ungut!

...wohl aber bei der mini-manufaktur

Wie geil ist das denn?!? Der...

Zitat

Beruf:
Leichtflugzeugbauer

...macht sich Gedanken, ob man "ein quadratisches Rad durch Anfeilen der Ecken zum Rollen bringen kann"

Thanks god, he's not working for Airbus!

Mal ein anschauliches Beispiel:

Dieser Ford Escort ist ca. 35 Jahre nach dem Mini entwickelt worden. Obwohl schon viel windschlüpfriger als ein Mini, hat man für Rally-Zwecke mit viel Aufwand im Windkanal die Aerodynamik (des damals stimmigen Konzepts!) "verfeinert" und dem deutlich stärkeren Motor angepasst. Das Ergebnis: brachiales Flügelwerk, das erst ab ca. 160km/h anfängt, zu wirken.

Na, klingelt's...?

Ergo: um beim Mini mit irgenwelchen Anbauteilen aerodynamisch überhaupt etwas bewirken zu können, müßte man vorher eigentlich eine neue Karosse entwerfen!

Einen vielleicht brauchbaren Vorteil könnte das Entfernen von Regenrinne und Falzen bieten.

Gruß

HOT
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil

Bitte richtig zitieren und interpretieren (anstatt spekulieren)!

Danke + Gruß

Zitat

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Zitat

Bei knapp 175 ist dann Ende. ( Ich habs dann auch nicht länger probiert )

nimm bei topspeed mal gaaaaanz leicht gas weg - möglicherweise geht er dann noch ein bisschen kein witz!

Zitat

bei Halbgas 160 fährt, wenn ich dann aber stufenweise Gas gebe, wird er erstmal immer lauter aber kaum schneller

das ist normal bei offenen lufis.

das schwarze plastikteil zum abziehen der käppchen überlebt im regelfall keinen kompletten radwechsel

zange und schraubendreher liegen nahe - aber bitte vorsichtig verwenden; das gibt sonst fiese macken inne felge! hebel auf holz oder weichem metall abstützen. und nachher die kappen innen etwas einfetten. dann gehts beim nächsten mal leichter

wie wär´s mal mit selber abmessen???

Ist das so einfach umgebaut oder sind die Blöcke auch unterschiedlich?

1300er kaufen, Übersetzung rein, saubermachen und irgendwann in einem Wochenend-Job umbauen.

=Tuning
=relativ günstig
=...und der Kleene fällt nicht lange aus!

Ohne jede Info willst Du eine Empfehlung...?

Nur soviel: ein Mini ist relativ teuer in Anschaffung/Unterhaltung. Es gibt aber auch Schüler, Studenten und Azubis hier

Sag doch gleich, dass du der Verkäufer bist...

Zitat

Es kann ... auch im ... Merzedes ... eingebaut werden

Mercedes - es heisst ja auch nicht "Mimi"

...weitere Händler in dieser Liste.

Auf "alt" umrüsten ist doch geil und hat mit "Gebastel" im Sinne von Pfusch nix tun!

Schöööööööön mit Chromring - die Gläser gibt´s auch in weiß! Richtige Freaks haben dann die Kappen aus echtem Glas!

tip: mach viele gute bilder und setz´ ihn bei ebay rein!

Asphalt
du verfügst wirklich über hervorragende englisch-kentnisse. aber an deiner rechtschreibung kannst du noch arbeiten - insbesondere, wenn du selber andere leute auf (vermeintliche) fehler hinweist. achte ein wenig auf deine eigenen fehler... ("wastet" ist nicht gleich "wasted")

nix für ungut...

Zitat

MINI (<-- coller name )
heist des net, GET wastet??

"GIT" ist slang

"cooler" passt ortografisch aber besser und "wastet" sagt mir persönlich jetzt nix :p