Beiträge von blauewanze

Hallo,

was heißt "dünn" oder "dick"? Ist 26 mm die "dicke" Antriebswelle oder die "dünne"?

Bezüglich die Spurbreite ist anzumerken, dass sowieso Verbreiterungen verbaut sind und eine Änderung hier nicht weiter ins Gewicht fallen würde.

Enrico

Moin,

habe mal ein etwas anderes Anliegen.

Mein Mini Mayfair (Bj. 87) hat vorne Trommelbremsen mit eingetragenen 10 Zoll Rädern und 1300 Motor ( real eher > ).

Da ich eigentlich noch ein Weilchen leben möchte, habe ich einen Umbau auf Scheibenbremse in Betracht gezogen.

Frage nun, welche Teile werden benötigt.

Ich frage deshalb, weil ich nicht genau weiß welche Komponenten verbaut sind. Dem Forum habe ich entnommen, dass die Antriebswellen bei Scheibenbremsen (aufgrund des üblicherweise stärkeren Motors) dicker sind als bei Trommelbremsen. Da ich noch ein paar Antriebswellen mit großer Scheibenbremsanlage herumzuliegen habe, habe ich einfach mal nachgemessen. Ergebnis: Scheibenbremse Durchmesser ca. 26 mm und Trommelbremse ebenfalls ca. 26 mm ?????????

Frage also: Kann man auf die "dickeren" Antriebswellen auch Trommelbremsen montieren (andere Achskörper vorausgesetzt), oder liege ich jetzt irgendwie völlig falsch?

MfG Enrico

Moin,

habe gerade mal bei Wikipedia geschaut, was es mit dem "Nachlauf" auf sich hat.

Wie bereits oben geschrieben, werde ich mal eine Vermessung/Einstellung der Vorderachse (oder besser: "-achsen") etc. vornehmen lassen.

Danke nochmal für die Tipps.

MfG Enrico

Hallo Herr Hohls,

danke für die kompetente Antwort. Werde demnächst mal die Werkstatt meines Vertrauens aufsuchen, um die genannten Punkte prüfen zu lassen.

Folge wird dann wahrscheinlich wieder eine Bestellung sein;).

Ist meine Mail eigentlich angekommen? Ich hatte Ihnen Fotos des Motorraums meines Minis übersandt.

Falls die Mail nicht angekommen sein sollte würde ich die Fotos zwecks "Prüfung" nochmal senden.

MfG Enrico

Ja, das Bremsen ist nicht das Problem. Kritisch wirds bloß beim Überholen oder in der Kurve. Hier ist absolute Konzentration angesagt.

Vielleicht bin ich aber auch von meinem Altsgsauto verwöhnt, der völlig ohne Lastwechselreaktionen fährt.

Diese Lastwechselreaktionen habe ich bei meinen früheren Minis übrigens nicht festgestellt (1 x 12 Zoll Cooper Spi und 1 x 13 Zoll SilverBullet).

Ach so, der jetzige Mini hat 10 Zoll Felgen.

MfG Enrico

Hallo, war heute mit meinem Mini unterwegs und hatte ganz schön mit Lastwechselreaktionen zu kämpfen: Gas geben = Wagen zieht nach rechts / Gas wegnehmen = Wagen zieht nach links.

Da der Motor sehr giftig ist, sprich auf die kleinste Bewegung des Gaspedals sofort reagiert, war das Fahren extrem anstrengend.

Wie kann hier Abhilfe geschaffen werden?

Fahrwerk: Spax einstellbar, Negativkit hinten, HiLo

MfG Enrico

Danke für die Hilfe, werde ich am Woe. mal ausprobieren, hoffentlich funktioniert das Teil noch.
Problematisch sollen wohl die verbauten Elektrolytkondensatoren sein, na ja, mal sehen.

MfG Enrico

Habe mal auf eine französische Seite geschaut und dort wurde mitgeteilt, dass der Anschluss mit Kabelschuh auf Plus und die Anschlussmöglichkeit über Gewinde/Mutter auf "Rupteur" geht. Da ich des Französischen nicht mächtig bin habe ich mal die Übersetzungsfunktion bemüht und herausgekommen ist Rupteur = Schalter. Bedeutet dies nun Anschluss auf Zündspule oder was soll das für ein "Schalter" sein???

Enrico

Hat sich erledigt. Habe ein gutes Angebot bekommen, Kauf perfekt.

Enrico

Hallo.

Nach meiner Anmeldung habe ich mich, so wie es sich gehört in der entsprechenden Rubrik vorgestellt.

Da ich noch nicht so viele Beiträge verfasst habe (19) wäre ein leichtes, über mein Profil alle bisherigen Beiträge kurz durchzuschauen um an die begehrten Informationen zu kommen.

Im Übrigen weigere ich mich in Zeiten der allgemeinen Informationsabschöpfung mehr Daten preiszugeben als nötig. Sollte der eine oder andere ein gesteigertes Interesse an weiteren Informationen haben, würde ich dieses natürlich befriedigen.

Ich will hier nicht als Geheimniskrämer gelten, aber was haben solche Informationen in einem öffentlichen Forum verloren? Falls der regionale Kontakt gewünscht wird, kann ja ein entsprechender Aufruf gestartet werden.

Nichts für ungut :). Alles halb so wild.

Enrico

Hat denn keiner eine Idee?:(

Hallo, ich besitze einen Drehzahlmesser der Firma Jaeger und hätte zu diesem gerne die Anschlussbelegung gewusst.

Einbaumaß: 80 mm

wohl Ende der sechziger Jahre hergestellt (Jaeger France Electronique)

drei Anschlüsse mit Isolierung gegen das Gehäuse (einer davon gleichzeitig Halter einer Glühlampe)

zwei dieser Anschlüsse für Kabelschuhe, einer als Gewinde mit Mutter

weiterhin zwei Schrauben ohne Isolation

Wer kann helfen?

MfG Enrico
(Foto habe ich gerade nicht bei der Hand)

Hallo.

Aus welchem Grund benötigst Du die Angaben? Gibt es bezüglich des gesuchten Armaturenbretts regionale Besonderheiten?

Suche übrigens immer noch.

Viele Grüße

Enrico

Hallo, siehe oben. Muß kein in Rosenholz gefasstes, 20 x Fuß-lackiertes und intarsienverziertes Unikat der Extraklasse sein, sondern gesucht wird ein aufarbeitungswürdiges Armaturenbrett für Mitteltacho mit zwei Zusatzinstrumenten - oder so ähnlich.

MfG Enrico

Hallo Miniwilli, ich hoffe Dein Kommentar war ironisch gemeint - natürlich ist der Rest des Mini´s mit Kunststoff überzogen. Nichts für ungut;).

Also das ganze Auto sieht aus, als habe sich vor langer Zeit mal einer die Mühe gemacht einen schönen Mini auf die Beine zu stellen. Flippfront, Verbreiterungen, komplett lackiert innen und außen, Britax Faltdach etc..... und dann ist der Wagen verhunzt worden - von wem auch immer.

Jedenfalls betreibe ich aktiv die Wiederbelebung.

MfG Enrico

Wie was Schlachtmini????

Bilder kann ich erst später machen, da der Wagen in der Garage steht.

Hat auf jeden Fall eine Flippfront und ist blau - na ja, jetzt an diversen Stellen schwarz aufgrund der Rostschutzfarbe:)-.

Der verbaute Motor rennt wie der Teufel (im Vergleich zu meinen verflossenen Minis - Cooper spi und Silverbullet -).

Wäre toll wenn es der von Dir beschriebene Mini wäre, damit ich endlich mal ein paar Infos hätte.

mfG Enrico

Nein, Nein.........ist schon ein Mini, aber wahrscheinlich in Anlehung an den großen alten Wagen der deutschen Nachkriegsgeschichte - tribute to trabbi -:)

Aber mal im Ernst, ist das ein übliches Verfahren? Habe ich im Karosseriebau so noch nicht gekannt - mal aus der Laienperspektive gesprochen -.

Momentan traue ich mich ehrlich gesagt noch nicht Fotos einzustellen, der Wagen sieht einfach noch zu verbastelt aus. Auspuff im "Al Capone Shotgun Style", Armaturenbrett ein Alptraum in Riffelblech, ein Subwoofer in der Rückwand, groß wie Mutters Suppentopf etc........

Enrico

Hallo, habe vor einiger Zeit nach langer Abstinenz einen Mini erworben. Da ich zeitlich sehr eingebunden bin, habe ich die Karasseriearbeiten etc. einem befreundeten Mechaniker übertragen. Am 07.09.2009 konnte ich den Wagen generalüberholt in Empfang nehmen.
Mein Bekannter empfing mich am Werkstattor mit den Worten: Dre...karre, alles Mi..., habe ich ja noch nie gesehen, so eine Sch...

Der Wagen wurde vom "Erbauer" mit Kunststoff überzogen und aus diesem Grunde waren die Karrosseriearbeiten natürlich eine Freude. Ich meine hier eine richtig dicke Schicht Polyester und nicht nur einen streichbaren Plastefilm.

Kannte ich bisher auch nicht (und mein Mechaniker hat das zum Glück bei Übergabe auch nicht bemerkt).

Ich werde demnächst ein paar Fotos einstellen. Vielleicht kennt den Wagen ja jemand, da er mal ziemlich gut gemacht wurde.

Der Wagen wurde dann von dem nachfolgenden Besitzer total verhunzt (Dreck und Gammel überall, Fett in den Abschmierstellen Fehlanzeige - alles total rottig). Am Tag der Besichtigung musste mir der Vorbesitzer erst einmal zeigen, dass ein kalter Motor, der augenscheinlich eine ganze Weile nicht gelaufen war auch seine 5.000 U/min schafft - mir sind fast die Tränen gekommen.

Trotz allem hat die Mechanik überlebt - ein echtes Wunder.

Also, bis dann

Enrico

Kannst Du mir von allen Instrumenten Fotos machen (bitte mit Preisangabe)?

MfG Enrico

Suche immer noch:)