Moin, wollte mich noch mal zu Wort Melden.
Also ich hab 3mm Spannstifte benutzt um die Vergaser-brücke an dem kopf zu verstiften.
Das anpassen der Brücke an den Kopf (übertragen der einlässe vom kopf) ging recht leicht von der hand habe mir mit Tusche einen abdruck gemacht und diesem mit einem (Heuler) ausgefräst.
Jetzt noch eine Frage, sollte ich die Brücke von Innen noch mal Sandstrahlen lassen wegen der Verwirbelung??
Danke für die ratschläge...
Randy
moin, ich hab da auch mal ne frage zu,selber hab ich die serien 3.10:1 gegen die 3.44:1 Endübersetztung getauscht so weit so gut....
Kurze an merkung: "12 zoll"
Jetzt meine frage muß ich den Tacho-Antrieb tauschen und wie viel abweichung werden das da so sein in km/h???
Kann man die Tacho-Übersetztung auch später tauschen oder brache ich mir dann da bei die Finger :-)) ???
Danke und Gruß
Moin,
danke für die Tipp´s werde mir eine schablone bauen und diese Ratschläge beherzigen, wenn ich noch fragen da zu hab werde ich mich noch mal melden.
Danke
Gruß
Randy
moin moin,
hab eine BP7 dazu eine neue brücke diese muß noch an die einlässe angepast werden, wie verstifte ich die vergaser-brücke das ich nicht immer wieder das ganze neu justieren muß.
Danke für die schnellen antworten.
Moin Moin Familie :-))
Wir sind auch gut nach hause gekommen bei strahlend blauem himmel.
Super scharfes Treffen, danke an die Mini-Scene-Unterfranken.
Ich hab mich heute auf der heimfahrt gefragt wie die das am samstag mit den Pyro-Efekten gemacht haben das war doch mal richtig was fürs auge am samstag abend leider hat es dann angefangen zu regen, aber es war gelungen.
Was mich so ein bisschen gestöhrt hat war das frühstück heute morgen, es war micht mehr die ganze palette an Wurst Käse usw. da aber dann noch 3,50 zu kassieren.....
Gruß an alle die die Da Waren :-))
Also bis zum nächsten mal :eastgrin: :eastgrin:
Randy
Danke für deine Antwort.
Du meinst das ich mir keine sorgen machen muß, sondern nur einen neuen Ventildeckel besorgen sollte.
Danke
Hallo zusammen..
Ich hab da schon wieder mit einer A+ 1300er Vergaser Maschine probelem, sobald er warm ist riecht er stark nach verbranntem Öl, das Öl läuft aus dem Ventildeckel auf dem Krümmer...
Ich dachte das es an der Ventildeckeldichtung liegt das sie nicht mehr richtig dicht macht, also hab ich eine neue drauf gemacht aber immer noch das gleich, das Öl wird über Kipphebelwelle in den Ventildeckel gepumt (normal sind ein paar tropfen so viel ich weiß) aber bei mir leuft es wie ein Börnchen, dann hab ich nach der Motorentlüftung gesehen (bei laufendem Motor die schlauche abgezogen und mit dem Finger mal auf die schlauch enden gedückt)
( es zog am Finger).
Kompression bei 1. 10,3 2. 10,5 3. 10,5 4. 10,8 bar.
Ach so im Kühlwasser ist KEIN ÖL.
Was kann die Ursache für das viele Öl im Ventildeckel sein??
Danke für die Tip´s
Gruß Randy
und zum guten schluß noch ein bild mit Minis :-))
und noch mal
Moin Moin,
schönen danke an für das gelungene treffen und die super ORI so auch die liebe volle Bewirtung...
Gruß bis nächst Jahr, an bei noch ein paar bilder..
Hallöchen..
Ich würde da nicht selber dran rum machen ist eine sehr heisse sache,
für soch ein vorhaben braucht man spezialwerkzeug um das ganze zu bearbeiten und wer so was noch nicht gemacht hat sollte da lieber die Finger weg lassen.
Für diese arbeiten gibt es leute die ihr handwerk verstehen und nicht zum ersten mal einen kopf bearbeiten, daher lieber auf andere Teile-Händler zurück greifen:-)
Gruß
Moin Moin :-))
Ich werde af jeden fall da sein ..:-)
Hoffendlich spielt das Wetter mit.
Bis denn.
Randy
Moin Moin
Suche eine Firma die Kurbelwelle und Schwungscheibe Feinstwuchen kann, die sich auch mit Mini-Motoren auskennen.
Wenn jemand Kurbelwelle und Schwungscheibe Feinstwuchen lassen hat, was kostet so was und die ist seine meinung da zu, merkt man es....
Danke
Moin Moin,
möchte in den nächsten tagen meinen 2. Motor neu lagern, welches Buch-er sind zu empfehlen und welche nicht...
Bis jetzt bin nur in besitz des Reparaturanleitung Ausin/Rover Band 1196 Mini 850,1000,1100,1275 ccm Baujahre 1976-1996.
Wenn ihr mir noch Bücher empfehlen könnt währe ich sehr dankbar.
Schönen Tag noch....
@williams mpi
Danke für deine auskunft.
Mal sehen wie der preis in € der zeit ist.....
Danke
Hallo in die runde.
Ich hab da ein paar fagen zudem berühmten 5 Ganggetriebe...
Was ist so besonders auser das ich dann einen gang mehr hab (ist es die übersetzung) oder ist es belastbarer oder sind es nur das traum Getriebe des Minifahrers.?.?.
Wie belaufen sich die kosten (in €) bei einem Jack Knight 5 Ganggetriebe Schrägverzahnt mit einer 3:44 endübersetztung (nur so zirka)...
Ich danke allen die mir aufschluss um das Tehma Jack Knight geben können.
(Über die such funtion habe ich leider nichts in erfahrung bringen können).
Wünsch allen noch ein schönen Sonntag..
Danke
Moin Moin,
Maschine draussen, neues Probelm bekomm die Schwungmass nicht ab hab schon alles porbiert (abzieher drauf auch mittig ausgerichtet ca. 250Nm vom Schlagschrauber helfen nicht selbst mit WD40 und über Nacht den Abzieher unter zug bewegt sich nichts)....
Was hab ich noch für Optionen das ich das runterbekomme (auser mit der Fex)????
Danke
Hallo,
ich hab jetzt die die ursache für dieses problem gefunden, Kompression 1.Zylinder 12, 2.Zylinder 11,5 3.Zylinder 11,5 4.Zylinder 3....
Durch einlaufen von Nähmaschinenöl habe ich festgestellt das der Druck nach Unten abfällt.
Unverbranntes Öl in der Ölwanne ca. 10l...
Zylinderkopf ist ab die Ventile sind alle OK..
(Sind es doch die Kolbenringe)
Danke
Ich noch mal.
Wenn ich am Ölmesstab rich ist es eindeutig Benzin und es ist auch dünnflüssig....
Mal neh fage in die runde gitb es noch 1300er generalüberholte Maschinen wenn ja zu welchen preis (ohne getrieben)??
Wie hoch belaufen sich die kosten für einen neuen satz kolben ringe auf standart kolben??
Danke
Hallo,
nach meines erachtens ist es Benzin der durch den Ölmesstab gedügt wird.
Der Zylinderkopf ist nicht orginal (BP7)....
Kompressionsmesser bekomm ich heute im laufe des Tages, melde mich dann noch mal zu den Einzelheiten.....
Danke
