Du hast recht, die seitliche Variante gefällt mir auch sehr gut.
Ich wollte Dich natürlich nicht beleidigen, als ich sagte, daß die DTM in meinen Augen etwas prollig wirkt. Die DTM gefällt mir eigentlich auch. Ich tendiere einfach etwas zum Understatement und bevorzuge die Einrohr-Geschichte.. Im Endeffekt ist das ja eh Geschmacksache.
Fest steht: die Bastuck DTM hört sich ja wirklcih ziemlich geil an.
Alles klar,
Danke
Alles klar,
Danke.
Hi,
mein Mini-Spezi meint, ich solle meinen Vorderachsrahmen lediglich erst einmal unten festlegen.
Reicht das denn aus?
Andreas
Hi,
Kann mir jemand Tips zum Ausbau der alten und Einbau von neuen, verstellbaren Zugstreben geben?
Andreas
war gerade bei meinem Mini-Spezi und der hat genau das gleiche gesagt, wie Ihr, auch daß die serienmäßigen Konis ******* sind, daß evtl. die Befestigung der Lenkung sich gelockert hat...
Danke
Hi,
wenn ich im Stand den Lenker bewege, merkt man, daß da irgendwo Spiel ist. Zusätzlich klakert irgendwas rechts vorne.
Wenn man über eine schlechte Straße fährt, klockert es vorne rechts. Kugelköpfe haben kein Spiel, Spurstangenkopf scheint auch ok. Mein Kumpel meint evtl. Lenkgetriebe? Wo sitzt das denn genau?
Hab auch gehört, daß es irgendwo eine Mutter geben soll, die man mal kontrollieren, evtl. anziehen sollte.
Andreas
Sieht echt klasse aus!
Ein Zweirohr-Endtopf alla Bastuck-DTM finde ich ehrlichgesagt etwas zu prollig. Die mittige Einrohr-Variante hat doch echt Stil und sieht klassisch aus.
Hallo Leute,
wuerde mir gern einen Bastuck 63mm 1-Rohr mittig komplett mit Vorschalldaempfer drunter machen.
Hat jemand irgendwelche Erfahrungen, was die Optik und den Sound angeht? Ich moechte naemlich nicht, dass sich der Wagen hinterher zu modern anhoert. Deswegen habe ich was die Optik angeht auch eine Einrohranlage im Auge.
Andreas
Der Unterdruckschlauch versteckt sich links unter dem serienmäßigen Luftfiltergehäuse (falls man noch einen serienmäßigen Kasten drin hat). Man muß das Luftfiltergehäuse abschrauben, um da dran zu kommen. Der Schlauch kommt von hinten hoch (vom Abgastrakt) und führt auf eine kleine Dose, die auf dem Kraftstoffrohr vom Einspritz-Trakt sitzt. Die Dose ist der Bentindruckregler.
Was auch nicht schlecht ist:
Einfach die Tür aufmachen und den Wagenheber unter der Tür ansetzten!! Geht gut!! (größerer Hebelarm). ;-))))
Bis dann.
Das hab ich mir auch gedacht,
Danke.
Hi Leuts,
darf man den Mini an der Ölwanne anheben?
Gruß,
Andreas
Alles klar, werd mir das gleich mal angucken.
Danke.
aha, dann hab ich die Dinger wohl zu lasch eingestellt.
Greeny: was meinst du denn mit "beim Eindrücken müsste das Gewinde von einer Kante zur anderen schiessen"?
Meinst du: beim Anziehen der Gehäuse-Mutter muß fast kein Abstand mehr zwischen Mutter und Achsträger sein?
Hab ich auch gemerkt. Man muß sich nur ein wenig die Finger brechen, dann kann man das Ventil von hand richtig zumachen. Danke Euch allen für die Tipps.
Niggel
Danke, hab ich grad auch schon gesehen. Hab mal ein wenig an dem Schieber rumgefummelt. --> Keine Warme Luft mehr 
Muß nur die Tage mal sehen, was da lose (zu kurz, oder so) ist.
Bis dann.
Danke Tom, ich guck gleich mal.
Hi,
seit heute hab ich folgendes Problem:
Obwohl ich den Heizungs-Schieber ganz reindrücke, kommt immer noch warme Luft raus. Zwar nicht richtig heiß, aber ziemlich warm. (ich geh kaputt!)
Wodran liegts?
(99er Mpi)
Niggel
hi leuts,
hab bei meinem letztens beide kugelköpfe auf der rechten Seite gewechselt, da der vorbesitzer nichts von fett hielt.
jetzt hat der obere schon wieder spiel! wie stramm muß denn ein kugelkopf eingestellt werden?
ich hatte die einstellscheiben so gewählt, daß sie sich mit der hand noch mit etwas druck in jede richtung bewegen lassen. wie stramm sollen die sich denn bewegen lassen?
niggel
