Falls du irgendwo ein Kniestück bzw. Winkelstück herbekommst, melde dich bitte.
Bei Limora gibt es zwar ein neues für ca. 22,- zu bestellen, aber ich werd schon seit einem 3/4 Jahr hingehalten und gebraucht habe ich auch noch keines gefunden.
MfG
goldman
soweit ich das auf dem Bild erkennen kann, ist das Winkelstück für einen HS4 Vergaser (998er Motor).
So ein Winkelstück habe ich noch selber.
Ich bräuchte eines für den 1275er.
Hallo Leute,
bin immer noch auf der Suche und ab April möchte ich wieder Mini fahren!!!
Also wenn jemand so ein Teil rumliegen hat bitte melden.
MfG
Goldman
Hallo,
bin auf der Suche nach einem Winkelstück für einen 1275er BJ 1991.
Das Winkelstück ist das Alugussteil zwischen HIF44 Vergaser und Luftfilterkasten.
Würde auch den kompletten Luftfilterkasten inkl. Anbauteile bis zum Vergaser nehmen, falls du so einen hast.
MfG
Goldman
Hallo,
ich suche ein Winkelstück für meinen 1275er BJ 1991.
Das Winkelstück ist das Alugussteil zwischen HIF44 Vergaser und Luftfilterkasten.
Wen vorhanden bin ich auch noch an den passenden Schrauben zur Befestigung des Luftfilterkastens an das Winkelsstück interessiert.
unter folendem Link die Nummer 9:
http://www.limora.com/index/lang-1/l….tpl&marker=9#9
MfG
Goldman
Hallo,
hast du zufälig noch ein Winkelstück vom 1275er (Gußteil zwischen Vergaser und Luftfilterkasten) im Angebot?
MfG
Goldman
Hallo,
suche für meinen 1300er Mini Cooper (1275ccm, 61 PS, BJ '91) einen Luftfilterkasten samt Anschlusswinkel an Hif44 Vergaser.
MfG
Goldman
Warum?
der im 1000er Vergaser Baujahr 1990 zum 1300er Vergaser Cooper ist doch gleich.
Entstörwiederstand überbrücken und fertig.Oder liege ich da falsch.
Gruß Matze
Ich habe bis jetzt folgende Info im Forum gefunden:
"du hast von 1000er motor auf 1300er umgebaut ?
dann musst du wenn du den 1300er vergaser Zündverteiler benutzt
1) Die Zündspule gegen die des 1300ers tauschen
2) ein kabel von der Sicherungsbox Ignition 12V zum verteiler legen, da der 1000er ein Kabel mit Widerstand benutzt hatte. Pinkweiß oder so ähnlich es steht wenn es sauber ist sogar restrictive drauf !
3) kommen vom 65D 2 Kabel weg eines legst du auf Zündspule plus und das andere auf minus ! "
Ich bin bis jetzt nur noch nicht dazu gekommen nachzuschauen, ob in meinem Kabelbaum so ein Pinkweißes Kabel mit aufschrift "restrictive" verbaut ist.
Und zerlegen wollte ich bis jetzt meinen Mini noch nicht, solange ich mit dem 1300er noch keinen Testlauf in der Werkstatt gemacht habe.
Man muss jede Minute des schönen Wetters nutzen, wenn man schon "Open Air" fahren kann. 
Mehr werde ich spätestens wissen, wenn ich den 1300er in meinen Mini einbaue.
Mfg
Bernhard
Hi!
Ich bin gerade dabei meinen 1000 Vergaser BJ.'91 einen 1300 einzusetzen. Ich habe den Motor komplett zerlegt und alle Dichtungen, Auslassventile, Kolbenringe und Verschleißteile erneuert.
Einen Testlauf konnte ich bis jetzt noch nicht machen, da ich noch auf ein paar Teile aus England warte. Ich hoffe mal, dass ich meinen mini bis Ende Mai soweit fertig habe um eine kleine Testfahrt zu machen.
Wenn du einen kompletten 1300 Vergaser-Motor mit Kühlung und Abgassystem hast, sollte der Umbau relativ einfach sein. Am Kabelbaum muss das Kabel zur Zündspule ausgetauscht werden.
Bis jetzt ist allerdings noch alles Theorie. Ende Mai hoffentlich mehr.
