Beiträge von Mexxx

die Gehversuche werden an dem anderen Motor unternommen ich hab ein für 50 euro gekauf aber der zustand ist mir noch unbekannt. wollte nur den kopf (vom guten motor) einwenig bearbeiten aber wenn die Kolben mit zu hoher verdichtung nicht zurechtkommen lass ich das. Hab jetzt die Brennkammern saubergemacht und poliere sie gerade vielleicht bringt es ja 0,05 ps kann ich sonst noch etwas machen.
bei dem 50 euro Motor hab ich mir gedacht mach ich ein extra topic auf bei dem ich dann den Motor mit hilfe von forum mitgliedern aufbau. wenn mir jemand helfen will ich hoff das ist realistisch oder ich schweb auf den wolken
jetzt wird erstmal das Fahrwerk gemacht und mein schöner 1000 angemeldet ich bin nämlich der 2te Besitzer :p

danke für eure hilfe :thumpsup:

ich wollte nur mit eigenaufwand den kopf optimieren also keine Investitionen dann plan ich den kopf um 0,5 oder so und dann passt des.
kann man die Ventilführung einfach so rausklopfen oder geht das nicht?

hab noch nen 1000 Motor den werde ich irgendwann aufbauen wenn mir jemand dabei hilft und der Motor ok ist. ist ganz gut um sich ein wenig wissen von Motoren anzueignen.

hm dann war ich zu doof google zu benutzen aber die Beschreibung ist gut dann werde ich mir morgen im Geschäft makrolon zusägen um mein kopf auszulitern.
jetzt müsste mir nur noch einer sagen können wie weit ich planen kann bei dem kopf nicht das der motor kaputt geht, ein orginal 49 tkm motor ist mittlerweile selten und den will ich noch ne weile.
und was könnt ich sonst noch bearbeiten ohne viel Geld zu investieren
gruß marco

weiß keiner wie man auslitert??

Hab mir ein 1000 bj 91 gegönnt da die ZKD am arxxx war hab ich den kopf runtergenommen und wollte ihn gleich planen wie weit kann ich den kopf planen um auf eine verdichtung von 10:1 zu kommen?
ist dies möglich oder sind dann irgenwelche bohrungen da wo sie nicht hingehören?
wie Liter ich ein Kopf aus und berechne das Verdichtungsverhältnis?
was kann ich noch optimieren Ansaugweg polieren oder ähnliches
ventile poliere ich alle noch.
kann ich die Führungen von den Ventilen entfernen da ich den Kopf dann besser schleifen kann?

auf dem kopf steht 15L8

vielleicht hat jemand so etwas mal geplant

also wenn man sich das nach dougis plan zusammenlötet ist das nicht teuer bin grad auch dabei mein mpi brett in mein 1000 vergaser einzubauen ich geb dann bescheit ob es geht

wenn 20€ zahlst bekommst von mir nen gebrauchten wenn magst pn

mpi oder spi

hast schon eine??
meine will das nicht sehn und die alten haben sowas nicht also warum dann die neuen

ja das ist ne idee da schau ich mal vorbei ich hoff immer noch das die alten members von 10" Hnx sich mal finden

Ich glaube das die mini fahrer garnicht wissen das es ein forum gibt oder sie nie on sind da ich einige minis hier in Hnx schon gesehn habe aber melden tut sich keiner

hab auch eine bilder sind im forum

jaja was ist mit dem Club aus HNX passiert würde mich auch über ein treffen unter gleichgesinnten freuen
gruß mexx

also wenn man glück hat und lange sucht so wie ich dann findet man ein 1000 vergaser bj 92 erste hand 40 000km mit ein par kratzern fast rostfrei die schweller muss ich machen für 1250€
okay motor hat geklackert aber das problem gibt es auch nichtmehr

kühler+lüfter ist auch weg

hab auch eine

aller Preise VB

wenn ich mess liegen an den kontackten 12v an ich kenn zündanhebung nur von 6v kann mir jemand erklären wie das funktioniert.
ist es möglich auf die normalen zündspulen umzurüsten

Lenkrad ist verkauft

hm das Problem hab ich jetzt eine Zündanhebung oder nicht? Beil Albrit ist das verwirrend