Auf der Rückseite der Einspritzanlage sitzen kleine Winkel für den Unterdruck wenn die Defekt sind passiert das, schau sie dir an und mache sie mal neu.
Was beim Erneuern zu beachten ist, nicht zu tief einschieben da sie sonst zu sind.
Beiträge von Funkey
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, 0,35-0,40mm eingestellt, Verteilerfinger steht genau auf 12 Uhr bei 0 °
Da könnte schon dat Probleme liegen, du hast einen 59D Verteiler der den Unterbrecherkontakt über Unterdruck verändert, so dass bei angeschlossen Unterdruck die Zündung wieder Richtung Früh gezogen wird.( glaube so war das)
Du solltest es genauer Einstellen.
Am besten etwas Geld ausgeben in der Bucht und eine Zündzeitpistole und Schließwinkelmessgerät erwerben. -
War das Geräusch bei dem alten Radio auch schon da?
Moderne Radios haben den Nachteil manchmal etwas sehr empfindlich zu sein.Versuch mal sowas:
http://www.conrad.de/ce/de/product/…earchDetail=005 -
Moin, in warmes Wasser legen bis sie weich geworden ist und dann mit geübter Hand drauf machen.
Ist leider nicht ganz einfach bei den ersten 10 Leisten.:thumpsup: -
Wenn dir eine Kopie reicht, schicke ich sie dir morgen.
Muss sie erst scannen, du kannst aber Bastuk Händler anschreiben,
weil eigentlich musst ein Original mitführen. -
diese ist mit 45A viel zu schwach für einen SPI!
Bitte nur Tipps geben, wenn man auch weiß, das sie korrekt sind!
HTH
UweIch Spar mir jetzt die Antwort.
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Na das ist schon etwas HART ihm gleich sowas zu Posten.:thumpsup:
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Den Unterschied merkst du spätestens, wenn du ein paar 1000 km gefahren hast und die Nockenwelle fast runde Nocken hat, weil die überschliffenen nicht lange halten.
Habe erst wieder eine weggeworfen....Und wir haben seid 1996 eine in dem SPI meiner Frau die auch nicht zart fährt und das Ding ist wie neu. Dazu ist noch eine 1,5 Hochhup drin gewesen fast 2 Jahre.
Das bei einer Laufleistung von über 140000 Kilometern.
Ach ja noch eine Kleinigkeit hat auf dem IMM in Rohdenkirchen gerade mal 100 DM gekostet. -
Ich glaube nicht das einer von uns so gute Motoren baut das wir den Unterschied merken und eine Kent ist eine Kent.
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Das sind die Vorgaben, die in der Typprüfung zur Erlangung einer Genehmigung nach dem EG und ECE verfahren Notwendig und erlaubt sind.
Anhand dieser wird ein Datenblatt oder die Übereinstimmungserklärung (COC) erstellt.
Die Bergriffsbestimmung ist die Vorgabe, die alle Möglichkeiten ergibt. -
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Thorsten Retzlaff
Clermontstr. 3
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Keine Ahnung ich habe nur kopiert aus der Nachricht davor.
Nochmal gemacht diesmal mehr zeit gelassen jetzt sollte es wieder passen.
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Unter DFN: 2.6 steht das es in jeden Richtung gehen darf.
Wir in Deutschland sind die einzigen bei denen das EU Recht über dem Nationalen-Recht steht. -
Ich weiß zwar auch wie die gerufen werden, aber ich habe zwei davon rum liegen.
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Hier nochmal zum nachlesen die ECE-R124
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Ich finde sie ein wenig Teuer
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letzes jahr(2011) bei den Braunschweiger Mini Tagen stand einer in Königslutter im Supermarkt als Werbung rum.:thumpsup:
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Ehrlich gesagt verstehe ich das nicht, wenn sich Hondamotorfahrer über ihre kaputten Motore austauschen, darf auch ein BMW-Minifahrer hier fragen stellen.:D:D:D
