vermutlich motor defekt. hatte ich neulich auch bei einem MPi, das gehäuse war verschweißt so das man nicht mal eben reingucken konnte. also neuteil empfohlen wegen anstehendem tüv termin wo das schon bemängelt wurde.
ansonsten ist die LWR überflüssig wie nur sonst was .....
doch, es kann nach dem prüfer gehen, das nennt sich allgemein ermessenspielraum. und einen "rechtsanspruch" auf eine eintragung gibt es, m.W. auch nicht nur weil man ein gutachten hat. zb kann es gut sein das die eintragung verweigert wird, obwohl anbau und lautstärke völlig ok sind, aber durch tieferlegung des wagens die bodenfreiheit nicht mehr ausreichend ist.
und erschreckenderweise haben einige prüfer auch genug ahnung um "nach gehör" einschätzen zu können ob eine auspuffanlage zu laut ist, oder nicht. und wie gesagt, da gehts nicht um wenige db, denn ob eine anlage bei zb erlaubten 87db vieleicht 90db bringt wird keinen kümmern. aber da ja sogar der besitzer einräumt das der prüfer recht haben könnte mit der einschätzung, brauch man da eher weniger spekulieren ob der prüfer vieleicht einfach nur nicht will
Bei Eintragung von Bauteilen kommt es doch nicht drauf an ob das dem Prüfer gefällt.
Wenn ein gutachten vorliegt soll er auch eintragen.
selbstverständlich muß es dem prüfer gefallen, immerhin zeichnet er mit seinem namen ab das alles so ist wie im gutachten beschrieben. und alte Bastuck anlagen sind dafür bekannt stark an lautstärke zuzulegen. kann also gut sein das die schon viel zu laut ist und der prüfer das auch hört, wobei es da nicht um 1 oder 2 db geht, sonder womöglich um 5 oder mehr. und sollte der mini mit einer so eingetragenen anlage in eine kontrolle kommen, und es wird festgestellt das sie deutlich zu laut ist, die eintragung aber noch nicht sehr lange her ist, dann hat der prüfer ein erklärungsproblem.
einfach runterklopfen, da geht auch nix kaputt
Das wäre doch schon mal ein Anfang. Bist du Sonntag in der Halle?
nö, nur montag is eingeplant für eine hochzeit, weiß aber nicht ob du da auch gast sein darfst 
so lang is mein arm aber nicht das ich bis zu dir reichen könnte
popeliger rover deckel? müßte ich haben, notfalls im 114er drin, der erwisenermaßen funktioniert 
Klas hilft hier ja auch nicht weiter
wie sollte ich denn helfen?
du hast die symtome denen du nachgehen kannst, das ist hier schon alles gesagt worden. und da die karre wohl eher bei dir steht ....
jetzt verwirrst du mich aber! Das ist ein ganz gemeines Regelventil.
das ist und bleibt ein ganz normaler unipolarer schrittmotor.
ob der über ein gestänge die DK bewegt, oder direkt auf einen bypass wirkt ist herzlich egal
der leerlaufregler ist auch beim MPi ein schrittmotor, also ist stepper schon richtig
gängiger fehler ist ein defektes drosselklappengehäuse. wenn es noch das schwarze plastikteil ist wäre das am warscheinlichsten.
dauerhaft hilft nur erneuern
Weisst du, wie der Kleber mit Öl reagiert?
mit solchem kleber werden siebe und magnete im (nicht-mini) motoren eingeklebt um partikel den weg mit dem öl in den sumpf zu erschweren. da gibts auch keine probleme.
n sensor würde ich allerdings auch einfach ins tachoantriebsgehäuse setzen, sofern mich die temperatur im sumpf interessieren würde
warum sollte ein 2K kleber von UHU oder ähnlich nicht halten?
JB Weld gibt hier im baumarkt übrigens 2€ billiger, gleich zum mitnehmen
über 150°C kann man punktuell nicht ausschließen, aber ob das ausschlaggebend ist weiß ich nicht
@ KLAS
Jein gibt es schon rein Sprachgebräuchlich... und mit einer kleinen Extrawurst... : http://de.wikipedia.org/wiki/Beamtenbeleidigung
sprachgebrauch ist aber nichts rechtliches.
und wie selbst bei wiki richtig steht macht es bei uns strafrechtlich keinen unterschied wen man beleidigt.
das es verfahrensrechtlich die besonderheit gibt das der vorgesetzte klagen kann obwohl er nicht selber beleidigt wurde, hat nix mit der zu erwartenden strafe zu tun.
in anderen ländern hingegen gibts die "beamtenbeleidigung" und es werden immer höhere strafen verhängt als bei "normaler" beleidigung möglich wären
Tatbestand der Beamtenbeleidigung
komisch is nur das es die im deutschen recht gar nicht gibt. es gibt nur die beleidigung, ohne extrawurst für beamte
dämmatte in der haube ist auflage beim offenen K&N laut gutachten
und wenn nicht??
dann hab ich ein problem
nö, dann hast n faulen prüfer ....
doch, gibts, heißt LCG10001, oder so.
ich frag mich immer was man noch für ne Quali braucht um TÜV Prüfer zu werden.
das hängt davon ab was der "prüfer" bei der prüforganisation darstellt, also ob der amtlich anerkannter Sachverständiger ist, oder aaS mit teilbefugnissen, oder Prüfingenieur, oder anerkannter prüfer mit teilbefugnissen.
nur der MPi benutzt 13/16" gewinde. alle "vorgänger" haben 3/4" gewinde.
also war bei deinem ein unüblicher flansch dran
links vorne im hinteren hilfsrahmen
