Beiträge von jense

Hallo,

ist der Block noch zu haben?

Dreht die KW?

Hast du ein paar Fotos?

VG

Jense

Schade,
ich dachte, der ERSTE gewesen zu sein??!!!!

hallo,
hat der Kopf Risse zwischen den Ventilen??
falls nicht bitte reservieren und mir fotos schicken.
VG
jense

Hallo,
ist die Nockenwelle noch zu haben?
VG

Hallo,
kannst du mir bitte Bilder vom Kopf schicken.
Und etwas zum Zustand sagen (Risse zwischen den Ventilen, etc)
VG
jense

wenn du VIEL ZEIT und noch mehr KOMPETENZ hast und dann noch ein grosses Stück MacGyver mitbringst, kann man sich an so einen (begleiteten) Umbau heranwagen. Ist aber immer noch teurer als du denkst. Viele sind schon gescheitert und kamen anschließend zu den besagten Umbauern angekrochen.
ansonsten den direkten Weg zu diesen wählen.
aber jemand, der nen d15 motor einbauen will und sich über den Spritverbrauch Gedanken macht, ...
...bleib lieber beim Minimotor.

wieviel hundert Tausend Kilometer willst du denn fahren, bis sich die Tausende von Euronen des Ausbaus rentieren???

nur mal so zum spass .....gefragt

hallo,

kleine anmerkung zu den irrtümern mit dem getriebe, drehmoment und so:

i = n2/n1 = M1/M2

i: Übersetungsverhältnis ( im ersten gang so 3,...)
index 1: getriebeeingang
index 2: getriebeausgang
n: Drehzahl
M: Drehmoment

iges = igetriebe * iachsgetriebe (iachs auch so bei 3-4)

macht zusammen: das zehnfache des motordrehmomentes liegt an den rädern an

den wirkungsgrad vernachlässigen wir mal

bis denne

mal was zum thema bremse.
hatte wohl das pech mal irgendsonschei.. nachbau mintex 1144 belag zu bekommen. hatten mich nie überzeugt. war schon drauf und dran nen bkv zu montieren, so im alter.
zum glück sind die ollen jetzt runter, von faxe echte mintex 1144 bekommen und schon wieder spass im gesicht.
soll heißen, vor dem tritt ins pedal mal lieber in denrückspiegel schauen.
gabs da mal son nachbau-schrott?
hatte die beläge bei einem eigentlich renommierten tuner/teilehändler gekoft.

bis denne

gerad noch ne elektrische wapu geschossen. kommt von ner ktm.

passend rohr ist bestellt. bald wird es ernst mit dem wllk

hier mal ein laminova-wärmetauscher auf der ansaugbrücke

der blaue strich markiert die trennlinie --> frei nach dem motto aus zwei mach drei

dann 1m 45x3mm alurohr gekauft ... zwei zehntel aufweiten

lamis rein und feddich .. naja

bis denne

alles auseinander und wieder zusammengesetzt, und der fahrer
hat nach der ersten belastungsprobe wieder spass in den backen

bis denne

so eine sch.....

nach reparatur wieder auf der bahn ein riesengeklöter im kompi

heut mal alles wieder ab und die reste suchen

so, schlauch ist da, dichtungsmittel auch. heut kommt er wieder ans laufen.

jaja das baujahr. hat mit der einführung der abgasuntersuchung zu tun. ich meine aber irgendetwas von mitte 69 im kopf zu haben

bis denne

@ olli: endlich mal einer, der sich auskennt

so wird man wieder ausgebremst

schraubenbefestigung von innen hat sich nicht bewährt

der schaden hält sich aber in grenzen ... hoffentlich

mal was positives. lieben dank an den pickupmaker, der mir seine laminovas überlassen hat

keine sorge lars, wenn du wieder da bist, läuft der mini wieder und
was zu essen gibts auch noch

bis denne

mal ein wenig ernüchterung
komp-druck-prüfung ergab, 8,5;9;9;9,5
sollte neu 13,5 haben, verschleiss bei 9,5 und da wundert man sich nicht, dass keine leistung anliegt

bis denne

hallo,

suche o.g. anzeige.

auch defekt

viele grüße

jense

mal ein kleiner überblick

nw auslass -2° einlass +4°

blau: zündung einmal nicht korr.
lila: zündung in die falsche richtung korr
grau: zündung nicht kompl. kompensiert (verteiler am anschlag)
oliv: ursprüngliche leistung, zwar nominell höher, aber von der drehzahl begrenzt

ergo, da geht noch was

mehr demnächst

bis denne

jense

die nw-räder sind marke do-it-yourself
schick mal ne pm, wieviel dir so dinger wert wären?