Na ja, nicht ganz!
Rechts im Fußraum ist ein Gummistopfen.
Drunter ist ein Plastikdeckel mit Innensechskant.
Den rausschrauben und bisschen Öl rein, zum Zahnstange schmieren.
Machst du das bei jedem Wechsel der Faltenbälge? Diese Bälge halten in den letzten Jahren ja höchstens nur noch bis zur 5000km Inspektion.
Hätte noch verschiedene Schlössr da.
Das hat mit dem angesprochenen nichts zu tun. ind nur die Griffe
Öl: Kannst Motoröl vom Mini nehmen. 20W50, laut Anweisung im Handbuch ist es 30W. Soviel einfüllen bis zum sichtbaren Rand im Einfüllstutzen ca. 2cm tiefer als der obere Abschluss. Zuviel ist auch nicht schlimm, wird weg gesaugt.
Bernd, mein längster Freund in der Mini Szene plötzlich verstorben.
Er war ab 1972 für meinen damals Neuwagen - 1275GT- der zuständige Werkstattmeister in Landau/Pfalz und brachte mir alles an Miniwissen und Technik bei. Da Bernd schon damals aktiver Mini Rennfahrer war, half er mir meinen Mini renntüchtig zu machen.
Im Forum werden ihn nur einige gekannt haben.
Sincere condolences alter Kumpel
LKW ist meiner. Musst nur so beladen, dass noch 3m Platz hinten bleiben
. Zurück aus Griechenland sind wir mit einem Hängerzug komplett leer gefahren. Also hat es nichts gekostet.
Hin wurde er in Bulgarien an der Grenze abgeladen und ist auf eigener Achse nach Istanbul, sonst wäre es Ware, die verzollt werden musste. Zurück auch auf eigener Achse bis nach Griechenland.
Somit blieb nur noch der Sattler mit ca. 3k€.
Cok güzel
..... das ganze drauf rum denken tut ja beim mitlesen schon weh😂 ich bin gespannt wann und wie er läuft, dat wird schon!
In der Zeit wo er hier tippert, bau ich nen Mini komplett auf.
Liebe Grüße aus der Südpfalz vom Turi.
Der vor knapp 20 Jahren mit dem 1300er mit Motor von ihm in Zusammenarbeit mit Wein aus Mainz.
Das ist so nicht richtig.
Die weitere Ausleuchtung rechts wird durch das asymetrische Abblendlicht erreicht, was wiederum mit der Position des Leuchtmittels, der Form des Reflektors und/oder durch die Facetten der Streuscheibe erreicht wird.
Ja dann müsste es ja einen rechten und einen linken Scheinwerfer geben. Ich habe das bisher noch nie überprüft bei Ersatz
. Sind die Scheinwerfer tatsächlich so ausgezeichnet beim Mini?
Jup, man muss ordentlich nach unten justieren. Sonst schießt das Fernlicht auch in den Himmel..
Ja mit dem Fernlicht, das stimmt. Aber dann wird das Abblendlicht etwas zu tief. Ich habe das Gefühl, dass die Abstimmung der beiden Höhen innerhalb dieser LED`s nicht optimal ist.
Das ist besonders auffällig auf der rechten Seite. Hier wird ja das Abblendlicht etwas höher eingestellt, so das dieses 4-5 Meter weiter strahlt. Dann wird hier bei Fernlicht eher der Himmel beleuchtet.
Nein, die Pedalkräfte sind ohne das Teil wirklich sehr hoch. Bremswirkung bleibt natürlich gleich.
Bist du schon mal gefahren ohne? Glaube nicht!
Fahre drei Minis mit eingetragenen über 70PS. Keiner hat einen BKV. Selbst meine Damen kommen damit voll! zurecht.
Heute nicht mein Tag, dabei hab ich schon viele "mea Cupa [sic!]" getrunken
Also:
1. Omnia mea Culpa
2. 1:4,5 oder auch gerne 0,2 periodisch
P.S.: Richtiger wäre aber 4,461538461538462 und dann peroidisch.
kurzer Hebel ca. 65mm
langer Hebel ca. 290mm
macht also tatsächlich ca. 4,5:1
Mea Cupa.
Nur wegen der Reihenfolge zu Obigem.
1:4,5
Beitrag Nummer 2 entspricht ziemlich exakt der Empfehlung von Mini Mania damals.
So sind alle meine Minis mit Faxe Motoren eingestellt.
Vorderachse:
Nachlauf 4° (auf beiden Seiten möglichst exakt!)
Sturz -0,5°
Spur 0°
Hinterachse
Sturz 0°
Spur 0°30'
So fahre ich meine Minis.
