Mann. Mit Dir leg ich mich nochmal ins Zeug. Also so nicht. Nix für die Nachwelt festgehalten??? Unfassbar. Ich werd bekloppt.
ganz ruhig bleiben René 
Ich hab doch eines gemacht. Bild 155 auf der HP!
Aber Martin vom Mini-Club Höxter hat mir noch eines gesendet, auf dem du wenigstens zur Hälfte mit drauf bist.
Man, das du auch so lang bist :p
och so besonders waren die auch nicht. Waren immerhin drei Minis mit diesen Gullideckeln dort 
Bitte nicht falsch verstehen - ich finde die klassisch und schön!
*off topic* ich wollte eigentlich noch deine Schuhe in Großaufnahme fotografieren, aber da warst du leider schon weg.
Auf jeden Fall sehr cool - respekt!
Fotos sind fertig
soweit ich weiß verhindert das Ölansaugrohr in schnell gefahrenen Kurven die Minderversorgung mit Öl der entsprechenden Seite.
Ich meine mich daran zu errinnern das ohne besonders oder gerade bei Rechtskurven (Autobahnausfahrt) dieses Problem auftritt - bin mir da aber nicht 100% sicher
Ich habe die GAZ hinten jetzt auf härteste was geht eingestellt und die Hi-Los hochgedreht, damit ist es zwar erträglich
Also selbst wenn es an der langen Version liegen sollte (war auch mein erster Gedanke) wundert es mich das du die härteste Einstellung als erträglich empfindest 
ebenfalls sehr spät.... hhmmmmm
knappe 200 auf http://www.classicmini.de
habe selber die Grundplatte hinter der Rücksitzbank mit normalen Gewindeschrauben und Einschlagmuttern welche ins Holz geschlagen werden befestigt. Dadurch habe ich dann keine Probs mit dem Verkleiden bekommen. Hält bombig (hält zudem die weitere Konstruktion) und nix scheppert.
Nur mein Nummernschild - aber das selbe Prob hatte ich bei meinem letzten Mini durch das Weglassen des schwarzen Kunstoffrahmens und Kautschuk zwischen Nummernschild und Blech in den Griff bekommen.
Im Moment überlege ich noch an einer Verkleidung inkl. Dämmung für die Kofferraumklappe.
P.S: der komplette Ausbau ist auf http://www.classicmini.de zu sehen - inklusive Schablonen mit allen Maßen und nötigen Arbeiten
und wenn er ganz leer ist (Ölwechsel) gehen 4,5 Liter rein
War schon ne Menge los, und ich habe auch noch etliche Fotos und ein Video auf meiner neuen HP liegen. Wollte Euch die eigentlich erst zeigen wenn meine HP ganz fertig ist... also bitte nicht hauen!
dieses Jahr hab ich mich noch auf keinem Treffen sehen lassen *schäm*
@TB97: Ich habe dich doch auf dem Minitreffen südlich von Köln gesehen!?
Gruß Flo
habe aus versehen nicht rtl2 sondern ard aufgezeichnet! kann jemand die Sendung rippen und ins Netz stellen? (edonkey; Overnet; Emule; Hier?)
Bobo ist ja nicht zu kurz gekommen, auch wenn man das ganze Chrom in seinem Motorraum nicht wirklich erkennen konnte.
P.S. Die Aachener Fraktion war auch kurz (10ms) drauf 
*freu*
Also ich habe keinen Unterschied festgestellt. Nun habe ich aber auch keine Scheinwerfer vom Golf verbaut sondern passende aus GB.
Ich habe auch Klarglas aus England und festgestellt, das diese die Strasse geringfügig besser ausleuchten, da die Scheinwerfer sowohl für Rechts-, als auch für Linkslenker gedacht sind und dadurch auf beiden Seiten den selben Lichtkegel streuen
habe gerade noch ein Foto gefunden, so sehen Quad-Felgen aus:
<<<Der Fächerkrümmer wird im Übrigen die "Beatmung" Deiner Lamdasonde zum positiven verbessern.>>>
...aber deinen mini nicht wirklich lauter
es findet an einem offiziellen Campingplatz direkt am Sandstrand statt. Im Schwimmbad war ich leider nicht, der Eintritt ist aber in den 25€ inbegriffen. Für Kinder ist direkt nebenan ein Märchenwald.
Die Ausfahrt direkt am Wasser entlang und durch die wunderschöne Stadt Enkhuizen war einfach der Hammer!
Ja, ein nicht gerade seltenes Problemchen bei MPIs.
wenn du vor deinem Motor stehst, siehst du rechts neben dem Thermostatdeckel einen dunkelroten/braunen Stecker. Wenn du diese Steckverbindung mit Kontaktspray behandelst könntest du Erfolg haben. Sonst gibt es bei Zubehörhändlern extra Fühler zu beziehen.
Jetzt muß ich aber gleich mal bei meinem nachsehen ob noch alles dran ist...
Aber seltsam das der Dieb die farbige Birne dran gelassen hat!?
Wenn beim nächsten Treffen jemand weiß blinkt weißt du Bescheid, Frank.
Braunschweig war wirklich super!
dass mir dieser thread erst jetzt auffällt.
Ich habe mich nämlich vor ca. 2-3 Wochen zusammen mit meinem Bruder (und für diesen) auf den Weg gemacht und diesen Mini unter die Lupe genommen.
Zuerst einmal sei gesagt, dass der Wagen bei mobile.de für 2200.-€ inseriert war 
Zustand: defekter Synchronring am Getriebe, Radlager vorne links im sehr fortgeschrittenem Stadium ausgeschlagen, Reifen mit nur noch 1mm Profil , Tüv nur bis 06/2004, Rost wurde entfernt, aber recht grob mit Spraydose nachlackiert.
Vollleder gabs nur für den Fahrer, aber dafür ein sehr schöner Halbschalensitz aus einem alten Alfa - zugegeben!
Soweit also mein Erfahrungsbericht.
Fazit: Tipp-Top ist was anderes, aber mein Bruder hatte sich nach einem weiteren Preisnachlass ins Minifieber gestürtzt und hätte den Wagen gekauft. Allerdings nimmt der Verkäufer leider auch bei Zurücklegen des Fahrzeugbriefes keine Verrechnungschecks an (war eine Spontanaktion an einem Sonntag).
Schade, aber ein zweites mal hinfahren war nicht drin.
manchmal wirkt es auch schon wunder, wenn man (nach dem WD40) anstelle des ausgenudelten kreuzdrehers eine (z.b. grip-)zange nimmt. viel erfolg
die mpi ansaugbrücke kannst du nicht nur entgraten, sondern fast komplett polieren, da ja die Einspritzdüsen erst ganz am ende kommen. Außerdem spritzen diese direkt vor den/die Zentrierringe, weshalb du aus jenen eine kleine Ecke oben rausnehmen kannst.
