@ MiniMax,.....
als ob es bei der Motorrevision Kostenseitig noch auf richtige Ventilführungen
im BP7 angekommen wär.
ist auch egal...die Pistonrings der ( STD. Original-Kolben ? ) waren ja auch "Mausetot".....
Leistung geht eben auch auf Lebensdauer.....
ja,....neutral gegendert.... 
scheint ein Nachhaltiges Konzept zu sein.....48.000Km fahren manche in 2 Jahren....
Turi, kannst ihn ja als Gedankenstütze / Gedächnißverstärker verwenden.....
ob die GFK-Front wirklich große Gewichts-Einsparungen bringen wird ? hmmm ....
die Rahmenabstützung / Scharnier / Schlösser / sonstige Befestigungen......schlagen auch zu Buche...
servicefreundlicher kann sie aber schon sein.
zum Razzzzzing ohne Lima,.....nur wenn nicht zu oft mit dem Anlasser gerstartet werden muss..... 
könntest ja auser in schnöder Fichte noch weitere in Premium Holzarten anbieten.... 
oder aus aktueller Thematik "Lightweight" in Birke
nimm sie mit zum IMM,....leg sie vor,s Auto / Zelt
setz dich dazu, trink paar Bierchen, rede dummes Zeug. ...wirst sehen dass die weg gehen.
im Schwungrad / Kupplung liegen auch etliche Kg. Potential
und nicht jedes Gramm mitnehmen lieber........
Gasfüllung in die Reifen......
sind schon noch einige möglich....am Rahmen unterhalb des Schossmechanismus unten weiter bis zwischen die Scharniere.....
oder noch gelochte Unterhosen und socken....
wenn du die Alutürhaut aufziehst kannste an der Türinnenseite einige Speedholes anbringen.
Befestigungsbolzen des vo. Hilfsrahmen bohren......
die cfk Heckklappe von dodo wiegt fast nix......
Mit Scheiben hast du gerne gearbeitet......hat Andi auch gesehen.
Die am Lenkhebel streifen an der Bremsscheibe
auch am Bremssattel gehören KEINE Scheiben unter die Schrauben.....
soll:
Ist:
und wenn man Scheiben verwendet, eben nur Minimal größer als die Diagonale des Schraubensechskant,s...
magic-wheel nuts...
Gibt,s noch bei mir, einige Sätze noch verfügbar.
Pn hier oder:
Wieviel Energie wird in den Bit-coin Minen und mit der Nutzung des www / Computern verbraten?
Sorry für die Frage..
Have a nice weekend 
guter Preis und enorme Zeiteinsparung.....
kann mich nur anschließen,.....sehr traurige Nachricht. 
R.I.P und möööp
gerne können nun die Schwätzer/ Skillkönige und Besserwisser hier Visuell posten..........
macht mal....würde auch gern Bilder sehen/sammeln......
ich bin hier raus.
wo geht die (Preis)-Reise hin ?
hi Gianni,...zeig uns doch Visuell mal......was du da in paar Minuten eben so machst..... 
Ich sehe es für mich als ( Mech.-Meister ) nach wie vor als Bedenklich den Tripoid der aus anderem Stahl
hergestellt ist , geschliffen und gehärtet ist zu verschweißen und diesen nach der Prozedur NICHT Wärme zubehandeln.
mag ja auch sein dass es hält und nach deinem " gut Dünken" auch noch billiger ist........aber kein Automobilbauer den ich kenne schweißt die an die Achswellen....wäre ja ein riesen Einsparvolumen...sind schön blöd die alle ?!
Und unter dem Gesichtspunkt des sparen,s bei solch einem Projekt , braucht man nicht unbedingt am Antriebsstrang, Rahmen / Achse, oder schon 3x nicht bei der Bremse anzufangen.
(ganz alleine Meine Ansicht)
Eine Beurteilung ob so besser oder so schlechter,..... muss jeder mit sich und seinen persönlichen Möglichkeiten / SKILLZ ausmachen......
rock on.....
