Beiträge von Ingo

Zitat von HOT

Ein komplettes Kit (ohne Kettenräder) wüsste ich außer Minispares nicht auf die Schnelle, ist aber wie auch die IWIS Kette dort derzeit nicht auf Lager...

http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/MSSK051EVO.aspx?10&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/Block/Timing/3H2127EVO.aspx|Back%20to

Wenn du dich aber nicht scheust, die Teile einzeln und auch bei unterschiedlichen Händlern zu bestellen...

Die Kettenräder verschleißen eigentlich nicht, aber wenn du willst...

Kurbelwellen-Kettenrad http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/8G725.aspx?10&ReturnUrl=/search/classic/timing%20gear.aspx|Back%20to%20search

Distanzscheibe dafür http://www.minispares.com/product/Classic/6K628.aspx?ReturnUrl=/catalogues/classic/Classic~Mechanical~Parts~Manual/Engine/998cc~1981~on~A~Plus~Block.aspx?1~2~11|Back%20to%20catalogue

Sicherungsblech dafür http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/TAM2020.aspx?10&ReturnUrl=/search/classic/pulley.aspx|Back%20to%20search

Nockenwellen-Kettenrad http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/12G4337.aspx?10&ReturnUrl=/search/classic/timing%20gear.aspx|Back%20to%20search

Sicherungsblech dafür http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Timing/2A759.aspx?100113&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/TAM2020.aspx|Back%20to

Simmerring für Steuerkettendeckel http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/LUF10006.aspx?10&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/Block/Timing/88G561.aspx|Back%20to

Dichtung Steuerkettendeckel http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Gaskets/GUG705550GM.aspx?100108&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/LUF10006.aspx|Back%20to

Kettenspanner http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Timing/12G2621.aspx?100113&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/MSSK051EVO.aspx|Back%20to

Halteblech für Kettenspanner http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Timing/12G2628.aspx?100113&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/MSSK051EVO.aspx|Back%20to

Pin für Kettenspanner http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Timing/12G2629.aspx?100113&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/MSSK051EVO.aspx|Back%20to

Und die beste, aber auch teuerste Simplex Kette https://www.calverst.com/webshop/engine…-super-quality/

Bei beiden kannst du per Kreditkarte bestellen und sie liefern recht flott...

Alle o.g. Teile, außer der Kette selbst, kannst du aber auch bei den Händlern in D ordern...

Gruß, Diddi

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Wow!

Vielen herzlichen Dank für Deine Mühen, so werd ich's vermutlich machen!

Cool, besten Dank und schönen Tag noch!

Kann mir dann auch einer einen Tipp geben wo ich einen kompletten Satz bekomme inkl. IWIS Simples-Kette?

Hallo Freunde!

Braucht man beim Umbau auf eine Duplex-Steuerkette auch zwingend einen anderen Steuerkastendeckel?

Hi!

Bin gerade auf Deinen Post gestoßen! Hab ein ähnlich gelagertes Problem, zumindest manches davon passt in meinen "Problemkreis". Wäre interessant zu wissen wo letztlich das Problem lag.

Beste Grüße,

Ingo

Hallo!

Ich bin auf der Suche nach einem Real-Modul für meinen 96er SPI, hat da jemand noch eines rumliegen?

Beste Grüße,

Ingo

Zitat von crislor

Bin gerade dabei, mir für meinen Triumph einen etwas speziellen Kühler mit integriertem Ölkühler anzuschaffen. Hier eine der wohl besten Adressen auf der Insel

http://www.revivalfabrications.com/

https://www.facebook.com/search/top?q=r…%20fabrications

Hi!

Wow, extrem sexy was man da auf der Seite findet! Danke dafür! Zwischenzeitlich haben wir es allerdings quasi vollendet den vorhandenen Alu-Kühler einzupassen, oder besser gesagt, die entsprechenden Voraussetzungen zu schaffen dass er sich wohl fühlt. ;-) Schönen Triumph sehe ich da, so wie es aussieht bewegst Du ihn sportlich ambitioniert. Aus welcher Gegend kommst Du?

Zitat von Norton

Beim SPI würde ich prinzipiell NUR einen originalen Kühler verwenden.

Der hat ein mehrreihiges Hochleistungskühlnetz, passt und hat den Fühler für den Lüfter an der richtigen Stelle. Nämlich vorne, unten. Hat sich die Hitze nämlich mal soweit von oben vorgearbeitet, wirds auch Zeit, dass der Lüfter mit ins Spiel kommt. Aber auch nicht vorher. Und eine zugängliche Stelle, um das Kühlwasser mal abzulassen, hat man auch.

Gruß. Martin.

Hi Martin!

Verstehe jetzt nicht so ganz inwieweit sich der "original Kühler" somit von einem anständigen Alu-Kühler unterscheidet? Also selbst jenes China-Ding hat den Anschluß an exakt der gleichen Stelle.

Zitat von miniforfun

hab nen radtec, der passt, aber mit Rahmen vom 1000er

Was ist am Rahmen des 1000er anders?

Zitat von miniwilli

Hast Du schon richtige (!) Händler, also nicht Limora, hier in D danach befragt ? ich möchte wetten, dass die etwas passendes haben.

Ja, Kestel z.B. Der hält grundsätzlich nichts von Alu Kühlern, bzw. hat keine und will auch keine ;-)

Mir wäre es aber vor allem wichtig zu erfahren, vielleicht von einem hier im Forum der einen Alu-Kühler verbaut hat, wie gut denn die Passung ist, bzw. mir vielleicht mit einem Foto zeigen könnte wie das Ding dann final drinsitzt.

Zitat von jack union

Wenn die Haube drüber passt bleibt wahrscheinlich nur, den Kotflügelfalz etwas auszuschneiden. Das ist bei den dicken Alukühlern nicht unüblich, habe ich gelesen, vor allen bei der um 1/2" nach vorne verlagerten Position der 1300er Motoren. Dabei beachten, dass der Motor in den Gummilagern unter Last auch etwas arbeiten kann.

Grüße

Andreas

Erst mal danke für Deine rasche Antwort, dennoch: Och nööööö, das ist nun wirklich gar nicht das was ich hören wollte. Das Auto ist fix und fertig lackiert und und und.... Gibt es sicher keinen Alu-Kühler der einfach Plug-and-play reinpasst?

Hi!

Darf ich fragen welchen Kühler Du wo gekauft hast? Passt er gut?

Grüße,

Ingo

Ich muss noch hinzufügen, er scheint nicht nur knapp zu hoch (das ginge sogar noch mit Augen zudrücken), sondern scheint insgesamt "zu dick", er schlägt überall an. Die Position zum Motor, also der Sitz am Lüfterrad etc. ist völlig in Ordnung. Beim linken Stehblech jedoch passt kein Blatt Papier mehr dazwischen.

Irgendwer eine Idee?

Hallo liebe Gemeinde!

Bin aktuell in den quasi letzten Zügen der Restauration meines 96er SPI. Wie auf dem Foto zu sehen ist habe ich einen neuen Alukühler, welcher jedoch scheinbar im Frontbereich zu hoch ist. Hierbei handelt es sich um ein eBay-China-Qualitätsprodukt. Das große "L" war leider seit 8 Wochen nicht in der Lage zu liefern. Ob deren Kühler ein anderer wäre sei mal so dahingestellt.

Hat irgendwer eine Idee woran es liegen könnte oder kennt einen alternativen Anbieter der auch tatsächlich einen vorrätig hat?

Falls die Frage kommen sollte: Dooooch, es muss ein Alukühler sein! ;-)

Danke für eure Hilfe,

Grüße,

Ingo

So langsam wird es spannend...

Zitat von sailorbrand

In Hörblach mal geblitzt worden

Und das selbstverständlich mit dem "überzüchteten" Mini

größten Respekt habe ich aktuell noch vor der Elektrik oder so "Kleinigkeiten" wie Zündung etc...

Zitat von HOT

...und ist ja fast schon fertig

Sieht gut aus

Und in 2022 dann beim IMM in Geiselwind "Heimschläfer"...

Gruß, Diddi

Danke Dir!

Und ja klar! Mein erklärtes Ziel als ich mit der Restauration begann war es bis Geiselwind fertig zu sein. Es ist wirklich unglaublich schade dass der Termin auf nächstes Jahr verschoben werden musste, aber mir kommt es entgegen

Zitat von streetfighter=)

Das schaut ja mal fetzig aus! LOOOB
lg aus der Pfalz de Öli

Danke Dir!!!

Als Lackierer hast Du ja das optimale Auto, da wird Dir nie langweilig

Hallo liebe Gleichgesinnte!

Habe hier bisher noch nie wirklich was gepostet, wenn auch ich schon recht lange dabei bin. Genaugenommen bin ich aber auch erst jetzt bei der nunmehr 3. "Restauration" meines Minis so wirklich im Thema. Dieses mal wollten wir nicht mehr so viel dem Zufall überlassen, daher hab ich den Mini nicht nur zerlegt, er war quasi explodiert Im Anhang seht Ihr den aktuellen Status.

Würde mich freuen etwas zu plaudern, gern auch treffen, wir schrauben in Wiesentheid (Landkreis Kitzingen).

Liebe Grüße,
Ingo

Hallo liebe Mini-Freunde!

Gibt es hier Minis aus dem Raum Kitzingen? Ich würde mich freuen zum Erfahrungsaustausch etc. nette Gleichgesinnte zu treffen.

Ich habe meinen Mini bereits seit ca. 15 Jahren, mittlerweile bin ich bei der dritten "Restauration". Dieses mal jedoch das erste mal von Grund auf.

Also wer Interesse hat, gerne melden, wir schrauben in Wiesentheid!

Liebe Grüße

PS: Andere Engländer-Fans (Triumph, Austin Healey usw. sind ebenso willkommen.... ok ok, im Hintergrund steht ein Franzose, aber dafür kann er ja nichts!) sind ebenso willkommen