Beiträge von bigg.c

Freie Auswahl:

Beide Lenker sind 30er Moto Lita.
Das zweite ist stark geschüsselt (kommt auf dem Bild nicht so rüber).
Grüsse bigg.c

Hi!
Solltest Du demnach 4,5"x10 haben wollen, kann ich Dir helfen.

Grüsse bigg.c

Guter Witz!

Hey Indy, entweder Du hast jetzt einen Mittelmotor oder Du hast eine Clubman-Front drangetackert.
Nun verrat uns doch welche Einspritzanlage an deinem P6 Motor wohl kaputt sein kann, denn der P6 ist und war ein Vergaserauto.

Zum Thema leichter Alumotor:
Ja, schon im Vergleich zu einem Eisenklumpen V8!!!
Aber im Vergleich zum Minimotor...

bigg.c

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gut is!

Hi Ihr, die Ihr auch auf's IMM 2003 fahren wollt!

Ich muss mal Eure Meinung dazu hören:

Den Eintrittspreis von 70 Öre pro Nase find ich echt gesalzen.
Ich vermute mal, dass auch noch die Verpflegungspreise dort dann ähnlich happig kalkuliert sind.

Also ich find' das alles schon etwas reichlich!
Wir sind zwar auf einer Rennstrecke, aber doch nicht bei der Formel 1!
Was sagt Ihr dazu?

Grüsse bigg.c

Veit

Mit "Auftrag" meinte ich, wie Du gegen die "Polo, GTI 16V TwinCam, Type R, VTEC- Fraktion" ausgesehen hast.:D

Du hattest wahrscheinlich Glück wegen der Nässe, aber sonst......

Ich wohne nahe an der Grenze zu Österreich und dort gibt es in Vorarlberg einen recht rührigen Motorsportverein, den RRCV (bin auch Mitglied).
Und die veranstalten jedes Jahr mehrere Bergrennen hier ganz in der Nähe. Wenn du Interesse hast gib mir einfach Bescheid.

Grüsse bigg.c

@ Veit

Hi Veit!
Ich war auf Deiner Homepage und hab gesehen, dass Du auch Slalom gefahren bist. Was denn für Slalom und in welcher Klasse bist Du da denn gestartet? Wie bist Du denn mit Deinem Umbau durch die technische Abnahme gekommen?
Mich interessiert's weil ich auch jahrelang Slalom und am Berg mit meinem Mini gefahren bin.
Hattest Du den einen "Auftrag"? Denn normalerweise geht im nationalen Slalom gar nichts ohne Sportreifen.

@alle
Hat sonst noch jemand wissenswertes zum Reifenthema?

Grüssebigg.c

Hi Veit!

Da wirst du pech haben.
Beim normalen Reifenhändler bekommst du auch nur normale Reifen:) .

Und das mit der Bestellung in UK ist auch nicht so einfach.
Du müsstest schon eine Spedition von hier aus mit der Abholung im Fort Dunlop beauftragen, denn die Motorsportabteilung ist kein Versandhandel.
Du könntest aber sicherheitshalber nochmal dort Nachfragen. Der Leiter der Abteilung heisst (wenn das noch zutrifft?) Mr. Paul Dayes.

Nun, was soll ich dir sagen. Ich hab beide versucht.
Nach meiner Erfahrung ist der A008 ein Holzreifen:D . Man sollte sich nicht von der eher rennigen Optik (mit den Löchlein auf der Aussenschulter) täuschen lassen. Viel zu harte Mischung und ausserdem ist die Karkasse erbärmlich schmal. Dir fehlt im Vergleich mit dem FALKEN mindestens 20mm Lauffläche. Sowas würde ich nur auf einen klassischen 'S'-Style Mini draufmachen, denn die passen in die Radhäuser ohne Verbreiterungen.

Zu deiner Übersichtsliste:
Es gibt auch noch einen 10" Reifen von Bridgestone die genaue Typenbezeichnung hab ich grad nicht zur Hand. Du kannst den Bridgestone in meinem Thread 6x10 Revos zu verkaufen im Bild sehen.

Du solltest in deiner Liste die Sportreifen nicht mit den Normalreifen vermischen, denn das ist ein völlig anderer Typ von Reifen. --- Rennreifen eben ---.

Was fährst du denn für welche auf deinem Turbo? - und warum.

Grüsse bigg.c

Hier etwas Licht ins Dunkel!

Dunlop Sport- und Rennreifen gibt's bei:

Dunlop Tyres Ltd
Motorsport Division
Fort Dunlop
Birmingham
B24 9QT

Telephone:
Car Race ++44 (0)121 306 2944
Rally ++44 (0)121 306 2793
Motorcycle ++44 (0)121 306 2694

Fax:
UK 0121 306 3815
From outside the UK (44) 121 306 2080

Wie angekündigt habe ich gestern mal Bilder von meinen Dunlop Formula-R Gummis gemacht :).

Veit
Ja, die Dinger haben Strassenzulassung!!!!!!!
Sie haben sogar eine KBA Nummer!!!!!!!!
Was soll denn an der FALKEN das Problem sein?

Grüsse bigg.c

Hi Veit!

Ich glaube wir reden von unterschiedlichen Dingen.
Die Dunlop Formula Sportreifen, die ich meine haben nichts gemeinsam mit den alten Dunlop Formula Strassenreifen, die es irgendwann mal gab (die kenne ich auch noch --- schlimme, holzige Dinger).

Die Sportreifen sind strassenzugelassene Rennreifen (ehrlich legal sogar mit KBA Nummer! - warum also Teilschuld??? s.o.) , die in innerem Aufbau, Laufflächenmischung und Profil (wenn man das, was die das so reinschnitzen:D so nennen darf) grundsätzlich vom Strassenreifen abweichen.
Das Gripniveau ist mit Strassenreifen nicht zu vergleichen.

Ich kann ja heute nach der Arbeit mal Bilder davon machen, dann wirst du gleich den Unterschied sehen.

Es gibt auch noch einen 10zöller von Bridgestone. Übrigens der liegt im in meinen Strassenreifen-Ranking hinter dem Falken FK07 auf Platz 2.

Grüsse bigg.c

Ich wollte hier auch noch meinen Senf zum Thema abgeben.

Alles nur meine Meinung:

Für einen richtig sportlichen Mini gibt es keine Aternative als auch bei den Reifen ein upgrade zu verwenden. Da investiert man viele viele Teuros in Motor, Fahrwerk, Felgen und lässt dann die holzigen Normalgummis drauf?

Die Domäne der Minis sind nunmal die Kurven, oder kennt Ihr noch ein Auto bei dem man mit 100 "rechtwinklig abbiegen" kann ? Da wirkt sich eben mehr Grip am eindrucksvollsten aus.

Ich fuhr jahrelang Wettbewerbe (Slalom und Berg) mit meinem und habe viel in Sachen Reifen ausprobiert, denn machen wir uns nichts vor, in Sachen Motorleistung sehen wir gegen heutige 1300er Autos so alt aus, wie unsere Eimer nunmal sind :D.

Für diejenigen, die auf Ihrem 10-zöller keinen Sportreifen fahren wollen gibt es nur eine Wahl.
Der Falken FK07 in 165/70-10 .
Der beste Grip im Trockenen sowie im Nassen aller Normalgummis (Vergesst A008 usw.).
Aber wie schon gesagt Minifahrer sind eben nicht Normal.

Der beste Sportreifen für die 10-zöller ist für mich der
DUNLOP Formula in 165/70-10 !!!
Grip ohne Ende im Trockenen, aber bei Nässe schlechter als der FK07.

Aber wichtitsch!:) Das Fahrwerk muss unbedingt auf den "Mehrgrip" abgestimmt werden. Sonst is nix mit rechtwinklig---!

So, vielleicht hats ja einen interessiert.

Grüsse bigg.c