@ Minirobse
Motor ist auf 1293 gebohrt, BP14 Zylinderkopf ,296er Nockenwelle, Omegakolben, Duplexsteuerkette, Ultraleichterschwung,....usw
@ Afterburner
@ DerTobi
Haben den Käfig billig bekommen sonst hätten wir warscheinlich einen Stahlkäfig verbaut.
@ Suki
Ja ist ein Wiecherskäfig,die Passgenauigkeit war nicht besonders, musste einiges nacharbeiten
Es freut mich des es euch auch gefällt
mfg chris
also mir gefällts 
mfg chris
An Tachowelle ist es etwas blöd die Steigung zu messen da der Durchmesser so klein ist das ich mit der Steigungslehre nicht rein komme.
Bitte um Antwort
mfg Chris
Möchte gerne einen anderen Tacho verbauen und muß bei diesem eine Gewinde anbringen das mit dem der Tachowelle übereinstimmt.
Darum benötige ich die Gewindebezeichnung.
mfg Chris
Kann mir den keine sagen welches Gewinde am Tacho ist???
Würde ja selber gerne nachmessen hab aber keinen Orginal Tacho.
mfg chris 
Hallo
Dei Teile werden anstelle der Orginal Trompeten eingebaut.
Kann mir jemand von euch sagen welches Gewinde die Überwurfmutter der Tachowelle für einen Mitteltacho hat.
mfg chris
Hallo zusammen
An der Vordereachse klappte die Montage der Nabenkappen problemlos. Hab diese Nabenkappen verbaut.
http://www.minimotorsport.de/thumbnail.asp?…LACAPS&Size=230
Aber wie halten diese Teile an der Bremstrommel hinten???
Habe hinten die Breiten Trommeln verbaut und der Durchmesser der Trommelbohrung ist grösser als der Durchmesser der Nabenkappe, somit lassen sie die Teile nicht mit der Felge "mit klemmen"
Könnte ihr mir einen Tipp geben???
mfg chris
Hallo
Die 266er Nockenwelle ist eine gute Nockenwelle aber sei verlagt eine Verdichtung von ca. 10,3:1 trotzdem ist ein Dellortovergaser ist dafür nicht notwendig, besser wären hier 2xHS4 Vergaser.
Der Dellorto Vergaser verlangt wenn er optimal laufen soll eine Einstellung von einem Fachmann und das am besten auf einem Rollenprüfstand,ausserdem benötigs du dafür die passenden Düsen,Mischrohr,usw. und eine passende Ansaugbrücke
Dieser Elektroanschluss könnte die (Öltemp. Anzeige oder Kurbelwellensensor) sein aber bin mir nicht sicher besser wäre wenn du mal ein Bild posten könntest.(Hab keine Ahnung wo der Unterschied zwischen SPI und Vergaserblock ist)
mfg chris
Habe sowieso vor den Motor (Weber) auf einem Rollenprüfstand einstellen zu lassen,benötige aber trotzdem vorher einen Anhaltspunkt auf wieviel Grad vor OT der Motor den Zündfunken bekommen soll. Er soll doch nicht gleich schaden nehmen.
mfg Chris
Hallo zusammen
Würde gerne wissen wieviel Grad Vorzündung ich bei folgendem Motor einstellen soll.
1293 Motor
296 SP Nockenwelle + passenden Verteiler
BP 14 Zylinderkopf 37/29
Verdichtung von 11,5:1
Big Bore LCB
HHKW 1:1,5
45 Webervergaser
mfg Chris
Es ist eine ganz normale RAL 1015 Farbe 
mfg chris
Hätte gerne ein Bild von den Sieger des Olympischen-Spezialslalom 2006,wo sie gerade am Podest stehen.
Besten Dank die Herrn
Ich probiers doch lieber hier
Ist es möglich eine zusammengebaute Kupplung-Schwungradeinheit siehe bild zusammen mit der Kurbelwelle und Primärrad zu wuchten???
mfg chris
hallo zusammen
Ist es möglich eine zusammengebaute Kupplung-Schwungradeinheit siehe bild zusammen mit der Kurbelwelle zu wuchten???
Hab auf der Explosionszeichnung nicht feststellen können wo die Bleche genau hingehören aber trotzdem nochmal schöne dank
mfg chris
Hab jetzt wo es mir klar ist hab ich doch noch ein Bildchen im Netz gefunden
Alles klar,es handelt sich wie schon vermutet um einen erleichterten Schwung
mfg chris
Okay so ein Bild hat man nicht leicht
Kann mir vielleicht wer sagen wie der Automat und die Druckplatte auf der Schwungscheibe befestigt sind, dass sie mit Schrauben angeschraubt sind ist mir klar aber sind sie einzeln oder zusammen mit den gleichen Schrauben angeschraubt und für was sind diese Blechstreifen und an welchem Gewinde an der Schwungscheibe sind die befestigt.
mfg chris
