Beiträge von miniforfun

optimiert....

Noch nie vorher nen Mini gesehen, an dem Märklin Teile verbaut wurden.

für 250€ würde es den Besitzer wechseln

sowas?

Wenn es Suchmaschinen geben würde, würde ich "Grill Muff Mini Clubman" eingeben.

Es gab solche Abdeckungen auch für den Clubman Grill, glaube ich jedenfalls, werde aber gewiss von der unlackierten Motorfront wieder eines bessseren belehrt.

Zum Thema Zündspule, meine englischen Freunde raten von der Lucas Gold ab.....

Zum Thema Kondensator bietet Swiftune eine Lösung an, guter Kondensator, der außerhalb des Verteileres montiert wird.

Ich benutze ne alte Zündspule von Lucas aus den 70ern, die ist über den Punkt des kaputt gehens drüber.

Wieso soll die Spule denn überhaupt neu ?

hab die W'oxche wo gelesen, dass die de Tomaso Motoren s Kurbelwellen hatten

Wie kommen die von mir sehr geschätzten Engländer dazu die Motoren ihrer frühen Minis komplett zu lackieren ?

Hat sicherlich was mit Brexit zu tun.

Ich bin jetzt überzeugt.

Das mit seit 1979 und kein einziger Motor, bei dem das Getriebe lackiert war ist von mir niicht zu wiederlegen, da ich 1979 nur einen Matchbox Mini besessen habe.

Ich geb auf

Bin leider raus, weil ich noch nicht seit 79 an Minis was mache.

Dachte bisher immer, dass bei MK 1 Motoren sehr viel mehr lackiert wurde, wie Maxxxxxs es weiß.

Wieder was gelernt heute.

Block geplant

Ein Freund von mir hat sowas aus Gewichtsgründen verbaut.

Braucht außerdem weniger Platz.

Noch 4 Stunden, dann hat Highlindner 40 Jahre im Motorsport gearbeitet

Sind alle MPI irgendwelche Sondermodelle?

Gibt es MPIs ohne irgendwelche Aufkleber an den Seiten.

Ein Kumpel hat einen MPI in almondgreen, schmal, kein cooper grünes Leder.

Aber keine Aufkleber an den Seiten.

Das heißt Zinnober.....

Hab mal mein LIcht getestet

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