Katze auf Wildsau abrichten. 
Im Ernst - unser oller Kater, die faule Sau, hatte das auch immer so gemacht. Freu' dich doch einfach, dass dich das Vieh so mag 
Und in der zwischenzeit immer wieder das angeschleppte Viehzeug aufpäppeln und wieder aussetzen (auf dass die nächste Katze sich's schnappt :D)
grüsse,
dcm 
Moin,
also bei mir geht nix - wenn ich morgen irgendwann nicht vor 13 Uhr aufstehe, ist Garage angesagt :o)
grüsse,
dcm
Hmm...das hat hier jedes mal auch so geklappt. Und anschliessend wurde immer der Mini mit Fett abgeschmiert und meine Pfoten mit Bepanthen.
wieder schlauer:
dcm
Moin,
(potentiell) saublöde Frage - wofür die Kurbelgehäuseentlüftungsdichtung wechseln? Um mehr Platz für die Fingerlein zu haben? Oder wofür sonst?
grüsse,
dcm
Moin,
klingt eigentlich lustig - ich hab's mir mal in den Kalender eingetragen, kann aber noch nix versprechen. Würde mich aber einer ggf. aufschlagenden Miniversammlung anschliessen
viele grüße,
dcm
Moin,
ich hatte die Dinger von Minimotorsport drin, aber entweder war ich zu blöd oder die Teile wirklick mächtig üppig ausgelegt: Einbau war ziemlich fies, ich musste lange rumfrickeln, bis die Koni satt in den Gummies sassen. Danach war der Mini aber wirklich lastwechselstabil. Beim nächsten Wechsel hab' ich nach anderthalb Stunden aufgegeben und fahr' gerade die einteiligen, die mich aus dem gleichen Grunde nicht glücklich stimmen...
@Holger: Sie haben Post!
grüsse,
dcm:)
Moin,
sabbrlodd - Sachen macht ihr
Alu oder nicht kannst Du übrigens leicht prüfen, Paule - der Magnet deines Vertrauens wird dir weiterhelfen
BTW: Lack hat sich erledigt, bin inzwischen auf ein Lager gestupst worden
viele grüsse & fröhliche reparatur,
dcm
Wat fies - da bin ich ja fast froh, dass ich so ein schmächtiges Kerlchen bin und gar nicht die Kräft hätte, dieses mächtig ausgeführte Dach klein zu bekommen
grüsse,
dcm
Der Vollständigkeit halber: Das war's. Nur war nicht nur eine Schraube lose, sondern es lagen beide unmotiviert herum
Aber am offen-Anschlag knattert's immernoch. Egal, das tat's schon immer.
grazie é ciao,
dcm
*unterschreib*
Und am XTle hab' ich etliche gelötete und durchgenoddelte Kabel rausgeschmissen. Drum: Crimp it, baby
Quetschen zählt freilich nicht
grüsse,
dcm
Yeppa, das klingt nicht schlecht - und würde die Linsenkopfschraube mit Kreuzschlitz erklären, die mir beim runterzutzeln der Abdeckung im Innenraum entgegengekommen ist
Dann schau' ich mir das mal aus der Nähe an, wär' ja weltklasse, wär's wirklich so einfach!
bedankt & grüsse,
dcm
Moin,
eigentlich hatte ich ja noch die Hoffnung, dass der Mini noch lange genug einfach fährt, bis ich die Restauration meines Moppeds abgeschlossen habe. Aber der Verfalls des MPIs*[tm] ist unaufhaltbar
Letzter Brüller: Erst Sonnenstrahlen im Großraum Stuttgart ausnutzen wollen, also Faltdach auf. Doch nach ein paar Sekunden statt "sssrrr" nur noch "knackknackknack". Resultat: Dach rechts offen, links nicht. *grrr*
Mit etwas herumgezerre hab' ich's dann doch noch zumindest wieder zu bekommen, bevor mich der große Regen nasskalt erwischt
Nun die Preisfrage: Vom Sound her klingt's am ehesten so, als hätte sich da irgendein Zahlrad verabschiedet. Hat irgendwer Infos dazu, wie die Serien-Faltdächer in den MPIs überhaupt funktionieren? Meine Werkstbüchlies (Rover und Haynes) schweigen sich dazu leider aus... 
TIA & grüsse,
dcm
Very nice
Wusste gar nicht, dass auf dem Gelände noch sowas geht. Mal gucken, vielleicht kann man ja den Aufseher beim nächsten Training mit'm Mopped bestechen, die Strecke frei zu machen
grüsse,
dcm
Jaja...mit all den Fremdworten könnt ihr mir gar nicht imprägnieren!
BTW: Es heisst "Trockeneisstrahlen" und nicht "Trockeneisstrahlung" - am Ende denkt noch wer, das Zeug sei radioaktiv
BTW2: Bei meinem Brötchengeber werde ich derlei mal demnächst antesten für den verratzten Block der XT, die hier gerade verjüngt wird. Interesse an Bildmaterial, wenn's soweit ist?
grüsse,
dcm
Aha, spricht da die vom Kübler eingekaufte Aufbau-Fraktion?
grüsse,
dcm
Moin,
bei Rissprüfung von "leichter" zu sprechen, ist eigentlich fast frech
Generell gilt die Schwierigkeit der passenden Vorbereitung: Sitzt Oxid oder schwerlöslicher Schlontz im Riss, ist die Reinigung mitunter alles andere als trivial. Sowohl bei Magnetpulver- als auch bei Farbeindringprüfung sind es der Möglichkeiten, das Ergebnis zu verfälschen, gar nicht so wenige. Davon abgesehen ist es immer großer Mist, die *Abwesenheit* von irgendwas nachzuweisen. Eine Lektion, die unsere Versuchsschlümpfe immer mal wieder auf die harte Tour lernen müssen
verkriecht sich nun wieder unter seinem stein:
dcm
Moin,
wie's der Zufall will: Jain
http://www.miniclub-stuttgart.de/ existiert zwar, wie es sich für gute Schrauber und Fahrer gehört, wird's nicht gepflegt.
grüsse,
dc -"wozu hp - hinfahren!"- m
In diesem Falle schliess' ich mich doch gleich mal wieder an - herzlichen Glühstrumpf, Goldengel!
viele grüsse,
dcm
...'ne halbe Flasche Johnny Walker Red Label & 'ne Schachtel Kippen: Was *dann* noch im Körper lebt, *kann* nicht böse sein!
gesunde grüsse,
dcm
Na denn - ein "Super-Herzlichen-Glühstrumpf" für die Super-Mods
grüsse,
dcm
