Hier nun ein kleines Bild vom Stand der Dinge.
Ich habe mich entschlossen den Kombi am "Drehspies"
zu restaurieren.
Rohraufnahme für Spritwandauschnitt und Hecktürverstrebung eingepasst. Ein 4,50 Meter langes 2" Rohr in meinem Lehrbetrieb besorgt und durch die geschweissten Aufnahmen geführt.
Auto quer vor 2 Hebühnen gestellt, Ausleger der Hebühnen unter die Rohrenden und hoch das Ding.
Testflug bestanden !!!
Gruss Austin
Hallo,
hier nun ein Bild von diesem "ominösen" Geber.
Vielleicht ist dann die Lösung einfacher, als mit einer "so lala" Beschreibung meinerseits.
Gruss Austin
Hallo,
beim zerlegen (zwecks Vollrestauration) meines Kombis fiel mir ein unbekannter "Sensor"
unterhalb des Ölfilters in der verippten "Getriebewanne" auf.
Von diesem führt ein blaues (nachträglich ? )Kabel am Unterboden
entlang zur Benzinpumpe.
Nun die Frage: "Was für eine Funktion hat dieser Sensor bzw. Geber "???
Kann mir leider momentan keinen Reim zur Funktionsweise machen.
Gruss Austin
@ all
Gut, danke für eure Ratschläge.
Berichte dann mal vom Stand der Dinge.
@ Gangster
Und, ja mein "Kraftfahrtzeugtechnisches Kulturgut" ist auch
allmond green.
Gruss Austin
@ Gangster
Seite ist bekannt. Wird laufend verfolgt ob neue Bilder vorhanden. Wir hatten ja vor Monaten mal "ge-emailt". Hab dir ein paar Bilder von meiner "Baustelle" im Urzustand geschickt. Erinnerst dich ?
Was mich etwas staunen lässt, ist das du keinerlei zusätzliche
Streben eingeschweisst hast, vor der Karosseriebearbeitung.
Keine Angst dass sich was verzieht ?
Gruss Austin
Nachdem nun endlich die ersten Schritte zur Restauration meines Mini Combi 1000 Mk2 bj.69 erledigt sind ( Innenaustattung kpl. ausgebaut, Verglasung entfernt, Karosserie mit Streben verstärkt usw). Stellt sich mir eine "kleine" Frage: Wo anfangen ???
Vorne oder hinten ???
-Es muss der kpl. Boden bis unter die Rückbank neu
-Heckschürze +Heckschürzenecken
-Tankquerblech+ Montageblech Hinterachsrahmen
-Innere und äussere Dreiecksbleche
-Scheibenrahmenecken
-Kotflügel und Frontmaske
Alle Teile sind vorort
Nun was habt ihr für Erfahrungen ??
Vorne oder hinten anfangen ??
Egal ??
Bin dankbar für jeden Tip
Gruss Austin
Hallo Konstanze,
was du bzw. der Mini braucht ist einen neuer Schaltgestängesimmering.
Gruss Austin
Baujahr 10 /72, TÜV bis ????
Hallo Hawkeye,
der grüne Sensor lässt sich mit Hilfe eines Gabelschlüssels herausschrauben. Vorher natürlich den Stecker am sensor abziehen
Gruss Austin
Hallo Dietmar,
ich habe die einfache Ausführung (siehe Bild Pos.7).
Würde ich dir leihweise zur Verfügung stellen.
Gruss aus Lörrach
Austin
Hallo,
hier ein Bild vom Bodenblech meines Mini Kombi MK2.
Gruss Austin
Hallo curana,
die Schrauben halten den Ventildeckel "am Ort".
Schrauben deshalb festziehen (4,7 NM), und sehen ob die Ventildeckeldichtung nicht zur Seite herausgedrückt wird.
Gruss Austin
Hallo Jürgen,
ein Versuch der Aufschlüsselung (Quelle: Das Grosse Mini-Buch).
A- AWBL- 000000
| | | | |
| | | | |
| | | | L=Linkslenker
| | | |
| | | B= ?????
| | |
| | W=Traveller, Countryman; V=Van;U=Pickup
| |
| A=A Maschine
|
A= Austin
M= Morris
Gruss Austin
Hallo
Ich habe eine Frage betreffend des hinteren Hilfsrahmen an meinem Austin Mini Kombi Mk2 Bj.1969. Sind die Rahmen (hinten) im Laufe der Jahre baulich irgendwie verändert worden, oder sind alle (Pickup, Limo,Van) bis zu den letzten Baujahren (MPI) gleich ??? Denn ich bin aufgrund der "braunen Pest"gezwungen den Hilfsrahmen zu erneuern.
Gruss Austin
Öfters über den Tag verteilt. Immer mal schauen was es so neues gibt.
Hallo Veit,
Gewinde im Block ist 1/8-27 NPT
Gruss Austin
Hallo
Endlich habe ich angefangen meine neuste Erungenschaft, für einen Neuaufbau zu zerlegen.
Ich habe eine Frage betreffend der hinteren Schwingen an meinem Austin Mini Kombi Mk2 Bj.1969. Sind die Schwingen im Laufe der Jahre baulich irgendwie verändert worden, oder sind alle Schwingen (Pickup, Limo,Van) bis zu den letzten Baujahren gleich. Denn ich bin aufgrund mangelnder Wartung/ Sorgfalt des Vorbesitzers gezwungen die Schwingen zu erneuern. Denn die "Schwingenachse" hat sich durch das Lager und Buchse bis in den Schwingenkörper durchgearbeitet.
Gruss Austin
Hallo Beauty
Hier die Kontaktadresse
Redaktion MINI
Sigi Schlicksupp
Hauptstraße 92
64625 Bensheim
Tel. 06251-580835
Fax 06251-580834
Email: MINIZeit@aol.com
Gruss Austin
Hi, alter Mann
TBI steht für
T - Throttle
B - Body
i - Injection
Gruss Austin
