Beiträge von minicooper49

hab mal die Verdrahtung für das Warnlicht eingezeichnet
minicooper49

hab noch eine Zeichnung
minicooper49

hab da mal ein (schlechtes) Bild
minicooper49

kein Problem
danke Erhard

Dank Michael und Bernhard ( biz und meister-mini) habe ich jetzt aussagekräftige Bilder für die Kabelbelegung des Sicherungskasten. Ich suche noch die Sicherungsbelegung (welcher Stromkreis pro Sicherung 1-9)
Danke
Erhard

Hallo Bernhard, super aussagekräftige Bilder. (alle angekommen)
Danke nochmal
Erhard

Warum ich das mache? Nun. ich möchte einen exakten Schaltplan für den Innocenti 1300 Export (deutsche Version) zeichnen. Alles was ich bis heute gesehen habe, ist definitiv falsch. Nach meiner Meinung wurde einfach die italienische Version übersetzt ohne auf STVZO oder sonst. Vorschriften zu achten. Schaut man sich z.B. den Plan in der Betriebsanleitung an, passt diese genau zu den gezeigten Sicherungskasten mit den italienischen Aufschriften. Nur hier gibt es vier gebrückte Eingangsterminals wie im Schaltplan gezeichnet.
Suche zB die Eingangs- und Ausgangsbelegung (Kabelfarben, welcher Stromkreis) vom deutschen Sicherungskasten. Bin für jede Hilfe dankbar.
Erhard

Genau, aber Michael (biz) hat mich schon sehr weiter gebracht.
Erhard

Hallo Michael, ist auch meine Meinung. Bist du eigentlich im Innocenti Forum (http://specialistminiforums.yuku.com/forums/4 ) Ich habe da zwei Sicherungskästen vorgestellt und möchte wissen welcher zu einem deutschen Inno gehört. Deshalb suche ich die Bilder in guter Auflösung.
Danke
Erhard

Danke Michael, ging ja schnell, kann leider nicht erkennen ob eine Italienische Beschriftung am Deckel ist. (Thema gibts z.Z im inno forum)
Erhard

Suche Fotos vom original Sicherungskasten offen und geschlossen. (deutsche Inno Version)
Danke
Erhard

Schau mal ins Innocenti Forum da gibts einen Beitrag dazu.
http://specialistminiforums.yuku.com/topic/16610
minicooper49

Senkkopfschrauben sind schon richtig, Innensechskant schwarz.
minicooper49

hydraulisch!!!
minicooper49

Ich kauf meine Zollschrauben immer beim örtlichen Landmaschinenbetrieb.
minicooper 49

Versuch mal die Ringverschraubung zu lösen. Klebeband aussen rum hilft. Bajonettverschluss ist eine kurze Dreharretierung der Düse.
minicooper49

Hast du die äußere Ringverschraubung der Düse gelöst? Der Düsenkörper ist noch durch Bajonettverriegelung mit den Durchführungen des Innenkotflüges verbunden.
minicooper49

ja, die meine ich.
minicooper49

Es ist links und rechts unter den Türdichtungen noch verschraubt.
minicooper49

Hab ich mal vor Jahren gezeichnet.
minicooper49
https://www.mini-forum.de/elektrik-11/in…lter-51131.html