Beiträge von minicooper49

Zitat von HOT

Der BKV sitzt alleine im Kreis zur Vorderachse. Kann also dadurch den Druck zur Hinterachse nicht erhöhen bzw. die Pedalkraft für die HA nicht verringern .

Zusätzlich sitzt im Kreis der Hinterachse ein "Bremsdruckregelventil". Korrekt wäre eigentlich Bremsdruckbegrenzungsventil denn das ist genau das, was es macht.
Bei einem vorgegeben Druck macht es zu und lässt darüber hinaus keine weitere Druckerhöhung zur Hinterachse zu.
Egal ob mit oder ohne BKV.

Gruß, Diddi

Wie das Bremsdruckbegrenzungsventil arbeitet ist mir bekannt. Meine Frage war aber was der BKV auf den vorderen Bremskreis bewirkt und nicht was er hinten nicht macht.
Gruß
Erhard

Zitat von Goodspeed

Hat das Jan nicht grad lang und breit erklärt?

Ich hätte es aber gerne kurz und bündig.

Grüsse
Erhard

kein
Danke, das erste BILD kenne ich, ist aus der Innocenti partlist, das zweite war mir neu, sagt aber nichts zum Thema.
Erhard

Ihr seit also einhellig der Meinung, daß sich der inline BKV im Inno nur auf die Vorderachse auswirkt. Dann hätte ich mal gerne erklärt was „auswirkt“ genau heißt.

Grüsse
Erhard

Die Zeichnung kenne ich, habe das Original ja schließlich selbst gezeichnet (Corel Draw Vektor Datei hab ich noch auf meiner HD)
Gruß
Erhard, der die Funktionsweise und alle Teile seiner Inno Bremse sehr gut kennt

Madblack hat geschrieben:
„per pedal wird ein druck am ausgang HBZ von 10 bar hergestellt
10 bar eingangsdruck im servo lenken wie beschrieben verschiedene bauteile an und der servo addiert für den vorderen kreis nochmal 6bar dazu“
Das geht schon mal gar nicht. Würde ja bedeuten, .daß der Druck auf die Reibbeläge vorn auf 16 Bar erhöht und dadurch die Bremsleistung am Rad gesteigert wird. Nach meiner Meinung wäre richtig: Von den 10 Bar trägt das Servo 6Bar bei indem es den Fuß unterstützt diese Druck aufzubauen. Bei mir wird die Hinterachse durch das selbe Pedal bedient und diese 6Bar Unterstützung fühle ich auch hier.
Einen schönen Vatertag wünscht
Erhard

Gegenfrage: Wenn ich also beim Inno durch den BKV weniger Pedalkraft aufwenden muß, wirkt sich das nur auf die Vorderachse aus,da ja der BKV nur im vorderen Kreis sitzt???
Erhard

ich bleibe bei meiner Meinung
Erhard

Dem Druckbegrenzungsventil ist es egal ob der Hydraulikdruck ohne oder mit Hilfe eines BKVs erzeugt wird
Erhard

warum bei diagonaler schon?
Erhard

spielt nach meiner Meinung keine Rolle
Erhard

Daß der Inno Bremskraftverstärker im vorderen Kreis eingeschleift ist weis ich, besitze ja seit 1976 einen Innocenti 1300 Export. Aber überlege doch mal wie der BKV funktioniert: Ein Vakuum übt Druck auf das Hydrauliksystem aus. Dadurch vermindert sich die gefühlte Pedalkraft und das Pedal kann weiter durchgedrückt werden. Die Druckerhöhung ist im ganzen System gleich wirksam. wirkt also auf alle Kreise, egal wo der BKV sitzt.
Erhard

Zitat von minifahrer a.D.

...bei der Auswahl der benötigten Komponenten.

P.S.: Der BKV wirkt nur auf die vorderen Bremsen, egal ob Ein- oder Zweikreis.

das glaube ich dir nicht!
Erhard

Ein Bremskraftverstärker erhöht doch nicht die Bremskraft sondern vermindert die notwendige Pedalkraft, wirkt also auf alle Kreise auch wenn er nur von einem Kreis angesteuert wird.
Erhard

Ich glaube viele haben eine vollkommen falsche Vorstellung von China und der Arbeitsqualität dort. Ich war schon ca 30 mal in China und es gibt auch sehr gute Hersteller Fabriken. Hier gilt vor allem (etwas abgewandelt) „you exactly get what you pay for“
Erhard

hab dir eine PN geschickt

Hallo Peter
Hatte ganz vergessen, daß der Innocenti 1001 das Tempmeter im Speedometer integriert hatte. Der Fühler ist der Gleiche, sollte also passen. Anschluss für 12V ist oben links (blau) und Fühler oben rechts (violett). Masse ist links außen (schwarz). Schau mal diese Anschlüsse an ob sie guten Kontakt haben. Einen Korrekturwiderstand kannst du zwischen 12V und Fühlerterminal schalten, muss nicht hinten am Instrument sondern kann auch im Motorraum am Fühler sein gegen 12v zum Beispiel von der Zündspule.
Gruss
Erhard

tw27
genau,das ist sie, Danke

Blinker/Warnblinkanlage habe ich vor vielen Jahren mal gezeichnet, Tankgeber hab ich auch, muß mal meine HD durchforsten.
https://www.mini-forum.de/elektrik-11/in…lter-51131.html

Gruss
Erhard

Hallo Peter
Das Masseband meinte ich nicht, schadet aber nicht das zu überprüfen. Ich meinte den Masseanschluss hinten am Instrument. ( s. pic im link)

https://www.mini-forum.de/elektrik-11/um…nte-8460-2.html

Gruss
Erhard