Beiträge von mk3

stimmt so wenig wie der Mini Cooper hinten wiegt

was bräucht man den für eine Bremsanlage bei 95 PS?

und was is mit einer "Sporttrommelbremse"?

oder machts kein sinn da die meiste bremskraft eh vorne ist?

kann man die Vodere Bremsanlage (Scheibenbremsen) auf Hinten umbauen?

und was lässt sich so mit 2000Euro machen?

die kost doch richtig viel oder?

was isn so die maximale Reifenbreite auf 13 zoll?(noch fahrbar)

wie viel kost eigentlich ein zylinderkopf?und wieviel kostet es ein bearbeiten zu lassen?

gibt es das beim Mini?wo kann man die kaufen?

und was wär noch zu verbessern bei ca.90PS???

kann man durch einen anderen Ansaugkrümmer Leistung gewinnen?Welchen Zweck haben ansaugbrücke und ansaugkrümmer?

chiptuning?

nockenwelle?

wenn man die Bremsen "sportlicher machen will muss man dann auch die Bremszange wecheln oder reicht auch wenn man die Beläge und auf gelochte scheiben wechselt?

Zitat

Original geschrieben von Horzi
Vorteil: Besserer Druck aus dem Keller

Dieser Motor ist entsprechend bearbeitet (klassisches Tuning, Nocke...) auch sehr drehfreudig und reizt zum Gas geben.

Gruß
Martin

von Hause aus?

und wo liegen genau die vor und Nachteile eines Langhubers?

(dumme Frage)
is der mini nich allgemein ein Kurzhuber

kann man an einen 1,3i Motor selber noch schrauben oder...

und gibts auch "sportgummielemente"?