Es ist "alles eintragbar". Nur scheitert es oft dann an den finanziellen Mitteln. So ein Abgasgutachten zb kostet en Haufen.
Leistungstechnisch dürfte man sich im ERA Plus 40% Bereich bewegen. Somit dürfte es hier keine Probleme geben.
Was braucht es also im Worst Case:
Ein Abgasgutachten, kann mal schnell nen 10er kosten
Ein Lärmgutachten, kostet Geld ist aber machbar.
Der Rest kann über den Turbo abgearbeitet werden. Kostet auch, macht es aber einfacher.
Das ganze Thema gibt's nicht nur bei Graugussumbauten ...
Bei der letzten HU mit einem MPI wurde die Haube ebenfalls nicht geöffnet, um ein Drehzahlsignal zu bekommen. Keine Ahnung, wie er das gemacht hat. Die Drehzahl hat jedenfalls gepasst, die angezeigt wurde.