........aber wenn die klappe offen ist 
weißt eh jeder hat so seine vorstellungen und da ist bei mir der tank nun mal rund 
ich glaub es ist auf jeden fall besser vorher das ding zu kaufen inkl montagesatz dann kann nachher hoffentlich nix mehr schief gehen
danke für den super link
lg
hi!
also ich hab schon vor einen orginalen oder zumindest einen nachbau davon einzubauen, den eckigen sicher nicht 
also heißt das auf jeden fall brauch ich den tank vor dem lackieren um ihn a) richtig zu befestigen und b) anzupassen
lg
Hi Leute!
Hab vor mir einen Rechtstank einzubauen, wie muss/soll ich die Befestigung machen?
Auf der Linken Seite ist da ein stehendes Blech mit Bohrungen bei dem das Band festgemacht wird, ist das Rechts das gleiche?!? Kann ich das linke Blech gespiegelt nach rechts versetzen oder nicht ??
Habe links nämlich einen 34l tank und der Rechte ist ja kleiner. Gibt es einen Montagekit dazu oder 
Danke für Tips und Anregungen, vielleicht hat ja jemand Photos oder ein Skizze, wäre sehr dankbar.:D
lg
hi!
ich war mal eher zufällig bei den netten herren in graz bei der prüfstelle und hab mich wegen des einbaues eines schalensitzes erkundigt, antwort "sicher nicht", der typ dort hat weiter gemeint wenn der sitz und die rückenlehne verstellbar sind kann man (fast) "alles" einbauen, nur schalen nicht
grund hat er keinen genannt, aber die von andreas kommen mir da doch sehr plausibel vor, weiters sind sie in österreich da nicht sehr willig so etwas einzutragen
die einzige möglichkeit die ich sehe, einen nachweis von rover österreich, das sowas orginal im mini verbaut wurde und dann wirst sie unter umständen eingetragen kriegen, natürlich nur mit entsprechenden weiteren gutachten des herstellers
lg
ps: angbelich sollen sie käfige in österreich auch nicht mehr eintragen:(
alles klar, vielen dank
lg
Morgen!
Hab wieder mal ein kleines Problem, hab einen Bremskraftvestärker von einem 1275 GT erworben. Dieser hatte ein Einkreisbremssystem. Nun will ich aber auf 2-Kreissystem umbauen, kann ich dazu überhaupt diesen BKV nutzen? Wenn ja greift er dann nur auf einen Kreis oder auf beide Kreise? Wenn ich ihn doch nutzen will, müsste ich dann wohl mit einem Einkreissytem fahren 
oder
lg
hi!
danke, ist mir klar das der wagen durch die kürzeren dämpfer nicht tiefer wird
mir geht es vor allem um den optimaler wirkungsgrad der dämpfer, da ich annehme mit den normalen aufnahmen kriegen sie zu viel vorspannung und können nicht optimal arbeiten
lg
Hi!
Habe meinem Mini Hilo und gelbe Spax verpasst, jedoch die verkürzten. Nun meine Frage dazu, welche Stoßdämpferaufnahe nsoll man verwenden, die Normalen oder die für tiefergelegte Mini's. Hab eigentlich nicht vor ihn sonderlich tief zumachen.
lg
hi!
am besten frag bei berni an unter Berni's Mini Center , auch hier gibt es ein forum.
lg
matthias
HI!
Also hab leider keine weiteren Nummern mehr (Kurbelwelle ...), werd diese erst Montag in einer Woche posten können, da ich dann den Motor wieder sehe.
Aber ich denk auch es sieht auch eher noch Inno Motor aus, stimmt mich aber um nix schlechter als wenn es ein Cooper Motor wäre.
lg
hi!
Cooper S, das wär doch dann was ganz feines
werd mich mal auf die suche nach weiteren nummer begeben, vielleicht kann ich schon morgen näheres dazu sagen
danke nochmals und weitere infos folgen
lg
matthias
vielleicht hilft das auch noch ....
hi @ all!
danke für die antworten, werde noch ein photo vom kopf posten, nur motornummer hab ich leider keine, das ist ja mein hauptproblem.
danke auf jeden fall für eure mühen
ps: kann die photos auch in besserer qualität bei bedarf mailen
Hi!
Hab da einen Motor aber kann ihn leider nicht genau identifizieren, hat die Nummer 12G1279 an der Hinterseite eingestanzt und unterhalb ein W mit einer Raute und darum einen Kreis
Kopf ist ein 12G940, Photos hab ich auch noch.
Danke und lg
Hi!
Mal eine Frage, man nehme ein komplett neues Bremssystem und füllt es mit Flüssigkeit, was nimmt man? Dot 4 oder Dot 5 ? Vielleicht kann mir wer Tips geben wo welche Vorteile liegen und warum man was nehmen kann, soll ?!?
Wie gesagt ein komplett neues System, neue Hauptbremszylinder, neue Leitungen, neue Sättel, neue Radbremszylinder.
Was ich derzeit an Informationen zusammengekrazt habe ist, Dot 5 ist auf Silikonbasis und greift den Lack nicht an, dafür soll flüssiger (zu flüssig) sein
Danke und lg
hi!
sollte eigentlich ohne probleme passen, hab die 7,9er innenbelüftet und image felgen und hab kein problem, gerade die weller sind dafür geeignet
lg
HI!
Hab da auch schon andere Preise gehört, eine Lackierung ohne Rechnung, jedoch inkl. komplettem Lack- und Untergrundaufbau (Füllern, Schleifen, Lackieren) wurde mir für 3000 euro angeboten.
......aber Qualität kostet eben 
lg
HI!
Kann dem nur zustimmen, restauriere (leider) eine 87er Karosse und die ist punkto Rost schlimmer als schlimm.
Zum Vergleich hatte ich einen 74er Mini zum schlachten und der war rostmäig um Klassen besser (wenn da der Baum nicht im Weg gestanden wäre):D .
lg
ich glaub ohne lack geht da nix, das mit dem uj find ich eh eine gute idee, würd nur das loch zumindest grundieren und klarlack darüber und dann abdichten, sonst kommt die unfreiwillige lackierung schneller als gewünscht (ROST)
lg
zuerst danke für die antworten
das mit der knochenaufnahme ist ein super tip, werd ich machen
@ bodenplatte, verstärken wie und wo ??
@vorderachslöcher, hab einen "neueren" vorderen rahmen, bei dem ich die gummielemente schon ausgetauscht, also starr gemacht, nun also noch innen platte drauf, löcher nachbohren (eventuell größer) und fertig oder ?
lg
