Beiträge von richment

  • Verdichtung-Zündspule-Kerzen?

    also,sprit und zündfunke sind beide dar.alle "basics" wurden mehrfach geprüft


    (so als kleine nebeninfo;
    als ich den motor das eine mal zum laufen bekommen habe,habe ich aus verzweiflung an der verteilerkappe gedreht,um zum starten nen anderen zzp zu erzwingen)


    folglich bleiben für mich 3 optionen zum checken übrig;:confused:



    -Spritmenge(eher zu fett wenn fehlerhaft,sonst müsste der motor ja mit startpilot oder bißchen sprit an der drosselklappe anspringen?!)


    -kurbewellensensor (späne schon entfernt)


    -ecu zerschossen, da nicht zum richtigen zeitpunkt gezündet wird



    bitte korregiert mich,wenn ich mit gefährlichem halbwissen getränkten schwachsinn verzapfe

  • Verdichtung-Zündspule-Kerzen?

    ja,hab ich schlecht formuliert im ersten post.
    also,der motor lief einmal vorgestern mit dem neuen kopf,alles prima.
    keine schwierigkeiten.aber er ist halt erst einmal angesprungen,danach hab ich ihn nicht mehr zum laufen bekommen.
    damit scheiden ja eigentlich alle "üblichen" fehlerquellen aus,weil er ja vorgestern bestens lief.hm...vielleicht jemand von der spi fraktion nen tipp?

  • Verdichtung-Zündspule-Kerzen?

    Moin,



    versuch jetzt schon ne ganze weile meinen spi wieer zum laufen zu bringen,ist mir bisher nur einmal gelungen.
    nun meine Frage;
    als er lief,schnurrte der motor wie ein kätzchen,perfekte gasannahme,guter leerlauf,alles gut.
    aber zum laufen habe ich ihn wie gesagt erst einmal bekommen.
    jetzt ist ein anderer kopf drauf,die verdichtung hat sich ganz gut erhöht(nicht ausgelitert..)
    kann es sein,dass die standard zündspule da nicht hinterher kommt?
    kerzen sind die bpr6es.
    habe das gefühl,der zündfunke ist zu schwach...
    mal mit bosch blau versuchen?oder sollte die standard zündspule eigentlich reichen?-vielleicht hat die ja auch schon ihre besten tage gesehen.
    hat jemand noch nen tipp für mich?


    gruß,
    richard

  • ecu und evtl. wfs

    hallo,


    suche eine ecu mit einem stecker 63ps version.wenn da ist,dann am besten auch gleich die passende wfs dazu,aber wichtig ist erstmal ne funktionierende ecu...

  • Amaturenbrett Wurzelholz

    Hallo,


    biete das Amaturenbrett mit abgebildeten Instrumenten an.In der Mitte ist ein kleiner Drehzahlmesser verbaut.
    Stammt aus nem SPI...


    Der Lack ist zwischen Tacho und Lüftungsloch gerissen,ansonsten ist das A-Brett in einem ganz guten Zustand.


    Preis: 125€


    Gruß,
    Richard

  • Elektro-Tricks oder der ** Testbook-Meetingpoint **!

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    Ravelsbach Nö (Österreich)
    Manhartsberger Minifreaks
    0676/5264385
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    Tel.: 0911 - 48644-0
    Fax : 0911 - 48644-20


    Öffnungszeiten


    Montag bis Freitag 7:30 - 18:00
    Samstag 9:00 bis 12:00


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    0699/17808404


    T1
    34587 Felsberg/Nordhessen bei Guxhagen/Kassel
    Für Allle Minis ab Bj 92 - 2000 Spi/Mpi
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    Dirk Zander
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    0173 / 7223587



    Stephan Herdmann
    Melsungn 34212 oder jedes zweite WE in Brotterode 98599
    handynummer per pn


    38518 Gifhorn
    Kein&Garstig (Gunnar)
    0*1*7*2 / 2*8*3*8*4*4*6



    Stade/Hamburg
    Richard / Richment
    per pn

  • säuft beim gas geben ab

    Nabend!


    suche jetzt schon seit tagen den fehler,warum mein spi kein gas mehr annimmt...alle posts zum thema durchgeforstet.wollte den kleinen ja eigentlich verkaufen und vorher noch einmal alles checken und in ordnung bringen.
    alle dichtungen getauscht,usw.


    danach lief er nicht mehr,leerlauf alles einigermaßen gut.
    sobald ich aber gas gegeben hab,hats nur noch geruckelt und er soff ab.


    die üblichen verdächtigen gecheckt,unterdruckschläuche,lamda sonde neu,vetile eingestellt und und und.


    jetzt sagt microcheck drosselklappensensor spinnt.


    alles durchgemessen!kein fehler finden können.
    eben grad hab ich dann gesehen,dass eigentlich eine kleine schiene am sensor zwischen beiden schrauben verlaufen sollte,die scheint bei mir weggebrochen zu sein.


    kann das schon der grund für den ganzen trubel sein?
    und falls ein microcheck experte mitließt?-was kann manuel.sesor.kr. bedeuten?



    danke und gruß,
    richard

  • Mini Spi Silverbullet

    so,da ich ein neues Miniprojekt habe,möchte/muss ich vor mich von meinem Silverbullet zu trennen,auch wenns schwerfällt.
    Gibt ne ganze Menge zum Silverbullet zu sagen.


    Gelaufen hat er 80.000.Im Jahr 2004 wurde der Motor aber komplett neu aufgebaut,Rechnung über die Teile von Herrn Hohls liegt bei.
    Dabei wurde ihm auch gleich eine schärfere Nockenwelle und eine HHKHW verpasst. Dazu hat er noch nen offenen K&N und die alte Bastuck Anlage mittig. K&N und Bastuck SIND GEMEINSAM EINGETRAGEN.
    TÜV hat er im Mai frisch bekommen.
    Alle Wartungen wurden eingehalten,sprich Öl(20W50) Verteilerkappe,Zündkerzen,Zündkabel sind auch dieses Jahr neu.Ebenfalls eine hochwertige neue Batterie.
    Wärmetauscher wechsel ich noch die kommenden Tage(zusammen mit Teppich).
    Zum Silverbullet gehört die luxuriöse und komfortable Komplettlederausstattung mit rotem Keder und dem eingravierten Cooper Zeichen in der Lehne und die Wurzelholzausstattung.
    Der Mini hat so gut wie kein Rost. Einzig ein paar Pickel auf der Beifahrerseite(Tür),aber für Miniverhältnisse wirklich sehr harmlos!


    Die Felgen stammen vom MPI,mochte die Revos nicht so gerne,die Reifen haben noch sehr gutes Profil.
    Der Union Jack auf dem Dach ist aufwendig lackiert.
    Der Wagen wurde im Winter nicht von mir gefahren und stand in der Garage.


    Falls fragen sind,gerne nachfragen!



    Baujahr:11.1995



    TÜV / AU:05.2013


    Motor / PS:offiziell 63PS


    Standort PLZ:21680 Stade


    Preisvorstellung:4.500€



    Bilder:weitere Folgen mit besserer Kamera


    http://imageshack.us/photo/my-images/27/silver2ff.jpg/
    http://imageshack.us/photo/my-images/594/silvera.jpg/

  • Stade-Jork

    Traut sich jemand aus Stade oder Umgebung zu, mal einen ausgebauten Zylinderkopf zu begutachten?
    Kann im Gegenzug Microcheck-Check ;) anbieten...

  • Motor SPI

    Hallo,


    bin auf der Suche nach ner neuen Antriebseinheit für meinen SPI.
    Sollte nach Möglichkeit die 63PS Version sein.
    Und braucht auch nicht generalüberholt sein,bzw. möchte/kann ich nicht so viel Geld ausgeben...Zylinderkopf habe ich auch selbst,also wenn jemand nen block mit getriebe hat,ist das auch gut.


    Gruß,
    richard