Beiträge von Max Mini

Verkauft

Zitat von herman

Hallo Mario,
wie hoch ist denn die Kilometerleistung ?
Grüße Holger

Hi Holger,

vom Tacho abgelesen sind es 83.956 km.

Gruß Mario

Hallo Mini-Gemeinde,

als stiller Mitleser eröffne ich heute nun doch mal einen Thread mit einem Verkaufsangebot für meinen Mini.

Es handelt sich um einen Mini Cooper mit EZ im April 1996, der mir seit April 2010 als treuer Begleiter zur Seite steht und bis auf rostbedingte Instandsetzungen nie Probleme gemacht hat. Mit seinem Farbton "british-racing-green" im typischen Cooper-Look war er bis zum 13.04.2024 ein oftmals mit einem wohlwollenden Lächeln bedachter Mini im Straßenverkehr. Auch TüV-Prüfer waren in der Regel angetan von dem kleinen und erteilten ihm über die Jahre problemlos die Plakette in all den Jahren;

in 09.2022 sogar mit der Idealnote "Ohne Mängel" .

Dummerweise bin ich am 13.04.2024 einem anderen Verkehrsteilnehmer mit geringem Tempo hinten ins Auto gerutscht, so dass es nun einen Frontschaden in Fahrtrichtung vorne rechts gibt . Die Fotos sollten das hoffentlich einigermaßen gut dokumentieren.

Da mir die Skills, der Platz und v. a. die Zeit für eine Reparatur fehlen, inseriere ich den Mini hier in der Hoffnung, ihn an handwerklich begabtere Personen, als ich es bin, abgeben zu können. Eine komplette Sammlung aller Werkstattrechnungen und Tüv-Berichte seit 2010 und auch davor liegen vor; eine Besichtigung ist nach Absprache natürlich möglich. Eine Übergabe erfolgt abgemeldet.

Der Mini ist zwar grundsätzlich fahrbereit, allerdings aufgrund des Knicks im Kotflügel vorne rechts doch eher ein Fall für einen Trailer, da die mit dem Knick einhergehende Scheinwerfereinstellung nicht wirklich der StVO entsprechen dürfte.

Als VHB habe ich an 5.500,00 € gedacht.
Kontaktaufnahme gerne hier im Forum per PN; ich versuche, so schnell wie möglich zu reagieren.

Gruß Mario

Abb. 01:

Abb. 02:

Abb. 03:

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Abb. 05:

Abb. 06:

Abb. 07:

Abb. 08:

Hi Biker,
Hast ne PN

Gruss Mario

Hi,
Hast ne PN
Gruss, Mario

Stefan, Du hast Post!

Moinsen,

hätte auch noch ein Brett da in gutem Zustand mit Abdeckung für den Radioschacht.

Separat hätte ich dann noch eine 3er-Tachoeinheit mit grünem Zifferblatt abzugeben.

War mal für meinen ersten Mini gedacht...aber dann kam die TüV-Prüfung, so dass die Sachen hier jetzt herumliegen.

Weiteres gerne erstmal per PN.

Gruss, Mario

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe mich mal mit Euren Anmerkungen auseinandergesetzt.

Die Unterdruckschläuche sind bei meinem Kleinen fast alle in Ordnung gewesen - einzig und allein an der Verbindung in die ECU-Box muss sich einer der sechs Vorbesitzer als begnadeter Bastler erwiesen haben, da er oder sie den Schlauch ausgerechnet dort mit einer, jawohl, Heißklebepistole geflickt hat.

Mein Nachbar baut mir die Schlauchverbindung dort (fachmännisch) neu. Mit einem Provisorum haben wir dann getestet, ob die Fehlzündungen weiterhin auftreten, was aber leider immer noch der Fall war.

Ich werde nach Wiedereinbau der ECU-Box mit einwandfreier Schlauchverbindung dann wohl doch die Werkstatt zwecks Check der Zündzeitpunkte aufsuchen.

Auf jeden Fall vielen Dank für Eure Hilfe, denn durch Eure Tipps habe ich zumindest Bastelpfusch entdecken können

Beste Grüsse aus dem Norden

Mario

Danke für Eure bisherigen Antworten.

Ich werde alle praktisch umsetzbaren Tips erstmal der Reihe nach abarbeiten -wie ich mich kenne, brauche ich vielleicht noch die eine oder andere Info:)

Gruss Mario

Hallo liebes Forum,

ich habe schon die Suchfunktion bemüht - aber nun nutze ich die direkte Anspreche.

Zuallererst möchte ich mich vorstellen:

Ich bin männlich aus Hamburg und noch 36 Jahre alt. Seit Ende März nenne ich einen Mini Mayfair 1,3 mein Eigen. Ihn zu fahren, ist einfach nur geil.

Seit geraumer Zeit zickt meine kleine Kiste aber herum. Es passiert ohne Vorankündigung, dass der Wagen plötzlich Leistung verliert. Dies geht einher mit Fehlzündungen, soweit ich das akustisch richtig deuten kann.

Zur Historie des Wagens:

Ende November ausführlich restauriert worden mit Einstellung der Ventile etc.
Ich selbst habe in der Zwischenzeit Zündkerzen ersetzt und das Luftfilter getauscht. Beides brachte keine Abhilfe.

Leider bin ich (noch) Laie, was Schrauben und Diagnostik bei Autoproblemen betrifft. Ein Nachbar meinte, die Zündzeitpunkte könnten falsch sein.

Was meint Ihr? Hat einer ´ne Idee, was ich noch checken sollte, bevor ich den Kleinen in meine Miniwerkstatt bringe?

Im voraus schon mal ein großes Danke!!!