Moin Tim.
Ich habe den Buffer am ausgebauten HiRa verbaut und den Schraubenkopf etwas Abgeflacht.
Schraubenkopf ist zwischen HiRa und Karosserie.
Gruss Christian.
Beiträge von MellowKDM
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Moin
Dein Postfach ist voll.
Dann warte ich bis Montag
Hat auch noch Zeit bei mir.Gruss Christian
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Moin
Habe nur was in der USA gefunden.
Gruss Christian
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Moin moin
Suche folgende Teile:
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Gruss Christian
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Moin.
Kurze frage zur EÜ
Kann ein pre A Tellerrad in ein A+ Getriebe?
Geht um ein 3.76er 22A401.Gruss Christian
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Update:
Ab 350€
ein Tausch wäre auch möglich:
-10" Alufelgen oder Stahlfelgen
-Tuning Zylinderkopf für 1275erGruss
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Der war gut.
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Moin
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Moin
Habe ich da.
Der Preis ist Heiß.Gruss Christian
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Moin.
Google mal nach Säureprimern oder Aktivprime.
Phosphor ist der wichtige bestandteil.
Ich selbst habe mit Sauer Blau von Derkum gearbeitet.
Mit dem Sauer Blau arbeiten wir seit jahren auf unseren Schiffen.Oder wikipedia rostumwandler.
Gruss Christian
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Bei dem Mini, der noch immer in der Garage wartet, habe ich die Rostigen Bleche rausgetrennt.
Dann alle Falzen und Überlappungen mit der Topfbürste bearbeitet und den ganzen Mini mit 10Ltr Säure gewaschen.Gruss Chrisrian
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Moin.
Die Arbeit mit der Säure ist m.E. der beste weg.
Gerade die sehr dünne Viskosität von Säureprimern oder Aktivprimer wird dazu genutzt um möglichst weit in Überlappungen zu laufen.Gruss Chrisrian
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Moin
Vom 07.79 mit 1098er 33kw Clubbi kann ich dienen.
Email via Pn.Gruss christian
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Moin
Sehr schön gemacht, für mal eben.
Gruss Christian
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Check
Viel Erfolg
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Moin moin.
Erstmal Danke an euch für die Antworten.
Ich werde die Mutter erstmal mit Andy's Schraubensicherung sichern und Beobachten.andreas
Ist nur Symbolisch, damit jeder weis, welche Mutter gemeint ist.@ Michael.
Der Rost ist meine Schuld.
Hatte genau in dem Bereich Flussmittel zum Löten verkippt.Gruss Christian
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Moin moin.
Habe heute Wartungsarbeiten am Mini durchgeführt und jetzt habe ich zwei Fragen:
Frage 1:
Die Zündkerzen haben eine komisches Kerzenbild ergeben (siehe Foto)
Zylinder 1 & 4 sehen Super aus.
Zylinder 2 & 3 sind sehr Dunkel.Wie kann das passieren?
Motor:
-1275 Vergaser
-LCB 3 in 2 in 1
-Maniflow
-Offener K&N
-Nadel ist unbekannt ( wie kann ich die Unterscheiden?)
-Eü ist unbekanntWas mich auch Wundert, dass unser Mini im 4ten Gang bei ca 145km/h (GPS) und ca. 5200rpm aufgibt.
Frage 2:
An der (Siehe Foto) Fahrerseite hat sich am Negativtragarm die Mutter im Betrieb gelöst.
Jetzt wollte ich gerne eine zweite Mutter zum Kontern einbauen.
Kann jemand sagen, welche grösse ich benötige?Vielen Dank
Christian