Beiträge von speedschlucke

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Baujahr:1991

Modell / Sondermodell:mayfair

Laufleistung km:

TÜV / AU:---

Motor / PS:

Farbe:rot met

Beschreibung:1000-er mini in den ein honda motor eingepflanzt wurde. steht schon wieder 1 jahr unberührt im weg. motor läuft. braucht noch arbeit. nix für straßenzulassung!!! nur fun auto. smoor felgen mit tiefbett.

Mängel / Rost: logo rost

Standort PLZ:rosenheim

Preisvorstellung:---macht irgend wer n angebot???---

Kontaktinfos:

Bilder:

hast ne PN

...immer noch da

Raum Rosenheim/ München

Bridgestone
DOT von 2004
6mm
120,-

...haben echt locker 6mm die dinger. kein schrott

wüsste spedition um 300 euro. wenns is schick mir ne nachricht

hab noch winterreifen über. 145/ 70 R12 auf Stahlfelgen. neuwertig!

PLZ 83026

ah ja schon mal bestellt dort - vor langer langer zeit.
danke erst mal

hallo,
wo gibts denn am günstigsten bremsscheiben und klötze ausser limora und minispeed..? hat schon mal jemand irgendwo gekauft?

moin,
war mit meinem 1380er aufm leistungsprüfstand. 85 echte ponys! aber durch tuning nach oben offen. heisst derzeit kopf stufe 3, nocke 286, omega kolben, übersetzung 3.44, mehr leistung natürlich mit doppelvergaser und hochhubkipphebelwelle- liegt noch origverpackt- leider

ooooh sorry wollte mit meiner fragerei natürlich niemandem auf n wecker gehn. bin leider nur unwissend, hab noch nie ein fahrzeug auf m prüfstand gehabt

den honda habe ich übrigens als baustellenruine gekauft zum fertigstellen, ist "nur" eine billige baustelle

ich denke einfach, dass er viel zu sauber läuft und somit die power flöten geht. sprich altagstaugliches tuning mit einbußen

das kost wieder..., vielleicht kann mir ma einer sagen mit was ich den mini anbieten soll

problem is ja eigentlich nur da ich den wagen verkaufen will, ne vernünftige leistungsangabe zu machen, die ja nunmal jeder anders empfindet. hab halt keine lust den wagen zu inserieren und mir dann von den ganz schlauen sagen zu lassen wie *******e der kleine geht ...hab noch einen stehen mit honda maschinchen - der maschiert ganz anders im gegensatz zum 1380 er!!!

nocke 286, omega kolben, endübersetzung 3.44, primärrad 1300 A+, große Ventile, luffi natürlich und fächer

...mit dem endoskop ist eine gute idee, wenn irgend eine bezeichnung zu erkennen ist auf den kolbenböden

jo rechnungen hab ich zu genüge. sind schon ein paar jahre alt. wollte nur irgend wie sicher gehn, dass nicht vielleicht nach einem motorschaden der originalblock zurückgebaut wurde.

erscheint quasi online unter "minispeed.com"