Ganz tolle Darstellung. Klar, sehr gut lesbar. Wenn doch alle Foren so gut aussähen!
Danke
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Was noch zu kaufen ist........
1 x Wasserspritzschutz groß - Distributor Shield cover black EHM1675 30 Euro inkl. Versand
2 GELBE Relais 12V Siemens 1 gebraucht 1 neu 9,00
1 schw. Relais 12 V 30 Amp neu 3,00
1 Bremskontroll -Lichtschalter gebraucht 10,00
1 Warnblinker-Schalter gebraucht 9,00
1 Nebelschlusslicht-Schalter gebraucht 10,00
1 Schalter Heckscheibenheizung gebraucht 9,00
4 NGK Zündkerzen BPR6ES neu 12,00
2 Edelstahl Scheibenwischblätter poliert f. 5mm breite Arme neu 20,00 DKB102470
1 Kühlerschlauchstück oben SPI 1992-96 original neu 5,00
1 Gummifederball "Valley Rubber mit metrischem Gewinde neu 20,00 FAM3968
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Gesamtpreis + Versandkosten werden dann zur Zahlung mitgeteilt.
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----------------------------------------------------------------------------------------------SERVICE KONVOLUT SPI 1992 --->
bestehend aus:
3 Ventildeckeldichtungen neu Kork
1 Luftfilter SPI neu
Samco Silikon Vakuumleitungen SPI ID 3mm
Als Austausch für die Hartplastik Röhrchen
Blau = 165 + 66 + 39 + 25 cm
Rot = 100 cm
Schwarz = 80 cm
Orange = 73 cm
Diese werden bei Bedarf zugeschnitten und ohne Winkel
direkt auf die Nippel gesteckt.
4 NGK Zündkerzen neu BPR6ES orig.verpackt
Euro 35,00 € inkl.Versand innerhalb der EU Zahlung per Paypal erbeten.
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DIE NEUEN TEILE WURDEN ALLE IN ENGLAND GEKAUFT:
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1 schw. Relais 12 V 30 Amp neu 3,00
1 Bremskontroll -Lichtschalter gebraucht 10,00
1 Warnblinker-Schalter gebraucht 9,00
1 Nebelschlusslicht-Schalter gebraucht 10,00
1 Schalter Heckscheibenheizung gebraucht 9,00
4 NGK Zündkerzen BPR6ES neu 12,00
2 Edelstahl Scheibenwischblätter poliert f. 5mm breite Arme neu 20,00 DKB102470
1 Kühlerschlauchstück oben SPI 1992-96 original neu 10,00
1 Gummifederball "Valley Rubber mit metrischem Gewinde neu 25,00 FAM3968
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SERVICE KONVOLUT SPI 1992 --->
bestehend aus:
3 Ventildeckeldichtungen neu Kork
1 Luftfilter SPI neu
Samco Silikon Vakuumleitungen SPI ID 3mm
Als Austauisch für die Hartplastik Röhrchen
Blau = 165 + 66 + 39 + 25 cm
Rot = 100 cm
Schwarz = 80 cm
Orange = 73 cm
Diese werden bei Bedarf zugeschnitten und ohne Winkel
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4 NGK Zündkerzen neu BPR6ES orig.verpackt
Euro 60,00 € inkl.Versand innerhalb der EU Zahlung per Paypal erbeten.
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ORIGINAL ROVER VAKUUMLEITUNG SPI 1992-->
2 x rot Thermoschalter ------> Ansaugkrümmer (orig. Preis 9,19 /Stck. o. Versand)
1 x schwarz Benzinfalle----> Krümmer (orig. Preis 8,33 o. Versand)
1 x gelb Thermoschalter------> Klappe (orig. Preis 17,54 o. Versand)
2 x schwarz/grün Benzinfalle -----> ECU (orig. Preis 12,00/Stück o. Versand)
Alle sind original und neu mit dazugehörigen Anschluss-Winkel-Stücken
Preis 30 Euro + 6 Euro Versand innerhalb der EU Zahlung per Paypal erbeten
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ORIGINAL ROVER RELAISMODUL (WENIG GEBRAUCHT) SPI AB 1992
Verkaufe mein Ersatz Relais Modul. Es ist völlig intakt und funktioniert einwandfrei.
Preis75 Euro inklusive Versand innerhalb der EU
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STANDORT DER TEILE SALZKAMMERGUT-BIN DEUTSCHER UND VERSENDE ALLE TEILE KOSATENGÜNSTIGST INNERHALB DER EU
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Einzelteile
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1 schw. Relais 12 V 30 Amp neu 3,00
1 Bremskontroll -Lichtschalter gebraucht 10,00
1 Warnblinker-Schalter gebraucht 9,00
1 Nebelschlusslicht-Schalter gebraucht 10,00
1 Schalter Heckscheibenheizung gebraucht 9,00
4 NGK Zündkerzen BPR6ES neu 12,00
2 Edelstahl Scheibenwischblätter poliert f. 5mm breite Arme neu 20,00 DKB102470
1 Kühlerschlauchstück oben SPI 1992-96 original neu 10,00
1 Gummifederball "Valley Rubber mit metrischem Gewinde neu 25,00 FAM3968
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SERVICE KONVOLUT SPI 1992 --->
bestehend aus:
3 Ventildeckeldichtungen neu Kork
1 Luftfilter SPI neu
Samco Silikon Vakuumleitungen SPI ID 3mm
Als Austauisch für die Hartplastik Röhrchen
Blau = 165 + 66 + 39 + 25 cm
Rot = 100 cm
Schwarz = 80 cm
Orange = 73 cm
Diese werden bei Bedarf zugeschnitten und ohne Winkel
direkt auf die Nippel gesteckt.
4 NGK Zündkerzen neu BPR6ES orig.verpackt
Euro 75,00 € inkl.Versand innerhalb der EU Zahlung per Paypal erbeten.
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ORIGINAL ROVER VAKUUMLEITUNG SPI 1992-->
2 x rot Thermoschalter ------> Ansaugkrümmer (orig. Preis 9,19 /Stck. o. Versand)
1 x schwarz Benzinfalle----> Krümmer (orig. Preis 8,33 o. Versand)
1 x gelb Thermoschalter------> Klappe (orig. Preis 17,54 o. Versand)
2 x schwarz/grün Benzinfalle -----> ECU (orig. Preis 12,00/Stück o. Versand)
Alle sind original und neu mit dazugehörigen Anschluss-Winkel-Stücken
Preis 40 Euro + 6 Euro Versand innerhalb der EU Zahlung per Paypal erbeten
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9ORIG: ROVER RELAISMODUL (WENIG GEBRAUCHT) SPI AB 1092
Verkaufe mein Ersatz Relais Modul. Es ist völlig intakt und funktioniert einwandfrei.
Preis 84 Euro inklusive Versand innerhalb der EU
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DIESE TEILE SIND NOCH ZU HABEN:
2 GELBE Relais 12V Siemens 1 gebraucht 1 neu 9,00
1 schw. Relais 12 V 30 Amp neu 3,00
1 Bremskontrollicht-Schalter gebraucht 10,00
1 Warnblinker-Schalter gebraucht 9,00
1 Nebelschlusslicht-Schalter gebraucht 15,00
1 Schalter Heckscheibenheizung gebraucht 9,00
2 Edelstahl Scheibenwischblätter poliert f. 5mm breite Arme neu 20,00 DKB102470
1 Kühlerschlauchstück oben SPI 1992-96 original neu 10,00
1 Gummifederball "Valley Rubber mit metrischem Gewinde neu 25,00 FAM3968
4 NGK BPR6ES Zündkerzen brandneu 12,00
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1 schw. Relais 12 V 30 Amp neu 3,00
1 Ölmesstab Edelstahl für A + Motoren "Oil" - neu 13,00
1 Bremskontrollichtschalter gebraucht 10,00
1 Warnblinker-Schalter gebraucht 9,00
1 Nebelschlusslicht-Schalter gebraucht 15,00
1 Schalter Heckscheibenheizung gebraucht 9,00
4 NGK Zündkerzen BPR6ES neu 10,00
2 Edelstahl Scheibenwischblätter poliert f. 5mm breite Arme neu 20,00 DKB102470
1 Kühlerschlauchstück oben SPI 1992-96 original neu 10,00
2 Zugstreben vorne mit Muttern und Bolzen, ohne Gummis neu 18,00
1 Kupplungs-Masterzylinder aus Kunststoff m. Dichtung neu 30,00
1 Gummifederball "Valley Rubber mit metrischem Gewinde neu 25,00 FAM3968
2 Bump Stops Kegel Gummi Vorderachse m. einem Gewinde neu 6,00
1 Bremslichtschalter weiss ab 1971 neu 4,00 13H3735
1 Radius Arm Repair Kits 1 Paar komplett m. Fettrohr Plastik neu 15,00 GSV1125
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Verkauf mein Ersatz Relais Modul. Es ist völlig intakt und funktioniert einwandfrei.
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Samco Silikon Vakuumleitungen SPI ID 3mm
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Blau = 165 + 66 + 39 + 25 cm
Rot = 100 cm
Schwarz = 80 cm
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Gehärtete spezial calver ventileinstellschrauben verkauft:
Scharniere sind heute verkauft:
Verkaufe alle vier orignalen Rover Türscharniere neu mit Edelstahleinstellblättchen und Edelstahl Gegenblech und Muttern.
Verkaufgrund: Mini verkauft.
Neupreis war GB 166,00 + Smiffy Edelstahlteile.
Verkaufspreis Euro 120 inkl. Versasndkosten innerhalb der EU und GB
Diese Ventileinstellschrauben habe ich vor 2 jahren bei Calver gekauft. Sie sind aus einer limitierten Kleinserie von speziell gehärteten " Rocker Adjusting Screws" für eine exakte Ventileinstellung.
https://abload.de/image.php?img=ventiulschraubenc8kou.jpg
Der Preis für 8 Stück 30 Euro + 9 Euro Versand innerhalb der EU und UK.
Verkaufsgrund: Habe meinen Mini verkauft. Kontakt: dr.i@a1.net
Verkaufe ein gebrauchtes und voll funktionsfähiges Relaismodul für den SPI 1992-1996. Preis 60 Euro + 9 Euro versicherter Versand in der EU.
Zahlung paypal oder Überweisung.
Kontakt dr.i@a1.net.
Verkaufe Baujahr: 1993
Modell / Sondermodell: Maqyfair SPI
Laufleistung km: 101.000 km
TÜV / AU: aktuell
Motor / PS: 53
Farbe: Carribean Blue pearlscent (tiefes metallic-blau)
Beschreibung: Siehe im Oldtimer Markt Heft 2/2020 http://www.omarkt.net/070dt
Mängel / Rost:
Standort PLZ:
Preisvorstellung:
Kontaktinfos:
Bilder:
Alle 4 Vakuumschläuche mit den Eckanschlüssen austauschen gegen ID 3 mm Silikonschläuche ohne die Eckanschlüsse direkt anschliessen. Dann hast Du Jahre Ruhe mit den Vak-Schläuchen.
z.Bl Samco-Silikonschläuche gibt es in vielen Farben.
Ich habe einen 12 er Kasten, wasser- und luftdicht, direkt hinter dem Lufi plaziert mit modernen Stecksicherungen. Seit einigen Jahren ohne Probleme und ohne Korrosionsschäden..
Dadurch daß die Schalterleiste gerne verstaubt und dann mit Feuchtigkeit verdreckt, Schalter alle 2 Jahre reinigen wie Meister-Mini sagt.
Und wie diddi sagt, die Kontakte der Relais (aller) immer sauber halten. Mache ich routinemässig jedes Jahr.
1959 Austin Mini
Aus einem Bericht über die englische Automobilindustrie folgender Beitrag: (REF: AUTOMOBIL-PRODUKTION 2/19)
An der Spitze des technischen Versagens der British Leyland stand Alec Issigonis. Der griechisch-stämmige und in der Türkei geborene Ingenieur wurde durch den Mini zur Legende. Mit Frontantrieb und Einzelradaufhängung war das Raumwunder technisch ein Geniestreich.
Die Sache hatte nur einen Haken:BMC verdiente mit dem ausgefallenen Kleinwagen keinen Penny. Ganz im Gegenteil, der Konzern zahlte bei jedem Fahrzeug drauf.Wie so vieles bei Issigonis war der Mini „over engineered“.
Als technischer Direktor war Issigonis neben Konzernchef Ronald Stokes der mächtigstes Mann. Und der befahl die Verkaufszahlen des Mini um jeden Preis hochzuhalten, um dem Ford Anglia das Wasser abzugraben, der die Zulassungsstatistik seinerzeit anführte.
Doch je besser die Absatzzahlen des Minis waren, desto größer wurde das Loch in der Konzernkasse.
Die Konzernbosse von BMC merkten zu spät, daß die Verfkaufszahlen nicht von der Kreativität der Ingenieure sondern von purem Patriotismus „Buy British“ bestimmt waren.
1975 stand British Leyland vor der Pleite und wurde nur mit Geldern der Labour-Regierung über Wasser gehalten.
Eines jedoch blieb bis heute: Verdiente Konzernbosse - gleichgültig welcher Ausbildung und welchen Leistungsvermögens – wurden von der Queen stets mit dem „Member of the British Empire“ (MBE) oder „Order oft he British Empire“ (OBE) ausgezeichnet und wurden ab da mit „Sir“ angesprochen. War einer davon bei Amtsantritt noch nicht zum Ritter geschlagen wurde dies umgehend nachgeholt.
Fahre selbst einen SPI 1993 mit 53 PS. Nie Probleme mit den Ventilschäften gehabt. Hatte dann vor jahren ein AU-Problem, Motor lief zu fett
Was habe ich gemacht?
1. Unterdruckschläuche - Vor Jahren alle in Silikon ID 3mm getauscht und seither dort keine Probleme mehr. Ohne die Gummiwinkel!
2. Coolant Temperature Sensor war defekt und Motor lief zu fett. Neuen eingebaut, der war auch defekt (!). 2. eingebaut und Abgaswerte sind wieder o.K.
3. Fahre mit NGK Kerzen ohne Probleme.