Das gutachten bringt euch absolut nichts da der Tüv Prüfer das Orginal benötigt weil da die fahrgestellnummer und andere daten eingetragen werden.Und die Gutachten auf den Vergaser bezogen sind und dort die seriennummer des Vergasers steht,
außerdem ist das Gutachten nur mit der orginal unterschrift eines dbilas mitarbeiters gültig
Gruß
Sven
Die Ausschnitte sind für einen käfig das man an die schrauben dran kommt.Ich hab das bei mir nämlich dran ich hab zwar keienen clubman aber ich denk mal das ist alles das gleiche.Also der lange kommt nach hinten und der kurze Ausschnitt nach vorne.
Verkaufe meinen Weber 40DCOE und die passende Auspuffanlage mit Maniflow Fächerkrümmer und RC40 Doppelrohr Endschalldämpfer mittig DTM Für alle 1000.
Die Auspuffanlage und der Vergaser sind Nagelneu und unbenutzt.
Artikelstandort Marl
Preis 1100€VB
Gruß
Sven
Bilder per e-mail sind kein problem
Ich intressiere mich für den 1300er SPI block.
Was soll er kosten und wo steht er?
Sven
was willst du denn für das triebwerk haben?
schreib bitte ne pn
gruß
Sven
hi,
wenn du das professionel bei einem karosseriebauer machen lässt bist du pro stunde ungefähr 90 euro los.der braucht ungefähr 3 tage a 8 Stunden dann bist du dafür schon fast 2900 euro los.Wenn dann nich der LAckiere kommt dann legst du bestimmt 4000 bis 4500 euro hin.Und vprher hastt du ja geschrieben das der schweller sandgestrahlt wird und dann verspachtelt du kannst besser nen neu Teil nehmen weil du bekommst den rost nie weg weil der in den pohren sitzt.Hört sich zwa komisch an aber es ist so.Und der rost wird so immer wieder kommen du solltest es rausschneiden lassen und alles gründlich entrosten lassen dann mit schweissbarer Grundirung und dann mit rostschutz und erst wenn das alles trocken ist das neuteil wieder einbauen.so würde ich das dann mit allen Teilen machen.und wenn du mit allen teilen fertig bist mit karosserie wax.
Gruß
Sven
hi,
was nimmst du denn für ne farbe ein wasserlack oder ein 2 k lack.
vom wasserlack würd ich dir abraten weil man beim wasserlack spezielles abklebeband braucht damit die farbe nicht unter das band läuft.Den bekommst du zwar in jeder lackiererei oder im baumarkt aber du hast auch wenn du pech hast richtig schebbige läufer weil der lack so dünn ist.deshalb würd ich 2 k lack nehmen den gibt es zwa nur noch bei glasorit aber der ist am besten und dann hast du auch mit dem abkleben keine probleme,weil das nicht so unterläuft.Und wenn du mit einem 2 k lackierst ist der auch sehr schnell trocken und du erkennst sofort die farbe die du lackierst.Das ist beim wasserlack nicht so weil du erst wenn du schwarz lackierst alles grün wird und nacher wenn es getrocknet ist schwarz.
Gruß
Sven
Am besten ist es wenn du erst einmal normal mit kreppband abkelpst dann dir folie und dann sofort wieder abreißen weil sonst gibt es kanten.
es gibt welche bei abs motorsport das ist zwar in england aber die schicken auch ins ausland
gruß
Sven
hi,
hab dir ne pn geschrieben.
Gruß
Sven
hallo,
ist der 1380 Block noch da?
weil ich suche ein und nehm ihn vielleicht auch wenn du ihn verkaufst.
Gruß
Sven
Bitte pn oder email an sven.wiemer@gmx.de
hallo,
suche schon seit längerer zeit nen 1300vergaser oder spi.
kann auch ruhig ein lagerschaden haben.Hauptsache der BLock ist ok, sodass man den aufbereiten kann,weil ich den für einen rennmotor brauche und diesen auf 1380 aufboren lassen möchte.
Wenn es geht bitte eine pn oder eine e-mail an sven.wiemer@gmx.de
Gruß
Sven
hallo,
das könnte die einspritzdüse sein oder das drosselklappenteil das das ein fehler hat.Zeigt der denn irgend etwas an was du nicht gewohnt bist?
Wenn nicht fahr mal in die werkstatt und lass das steuergerät mal auslesen.
Dann könn die sagen wo dran das liegt.
gruß Sven
hallo,
das könnte die einspritzdüse sein oder das drosselklappenteil das das ein fehler hat.Zeigt der denn irgend etwas an was du nicht gewohnt bist?
Wenn nicht fahr mal in die werkstatt und lass das steuergerät mal auslesen.
Dann könn die sagen wo dran das liegt.
gruß Sven
bei sandtler die ham nen ganzes sortiment
bei sandtler gibt es motorenlack der besonders hitzebetändig ist. der ist wirklich gut. und wenn nich frag doch einfah in einer lackiererei ob die dir nen topf anrühren nach deinen wünschen.
gruß
Sven
wird dann eine deckplatte aufgeschraubt oder wie funkitoniert das ganz
e
das ist ja gerae das problem man dar kein 7 oder 8 kanal klopf fahren nur ein 5 kanal kopf ist zu gelassen.
gruß
Sven
nur auf der rennstrecke mit ner 310er nocke und einlass kanälen com 37 mm und auslass von 35 mm
Es geht ja nicht um den verbrauch, es geht ja eigentlich nur darum welcher meinem motor am bessten kommt. das er nicht sofort den geißt auf gibt.
Gruß Sven
hallo,
ich wollte einfach mal fragen ob einer weiss welchen weber vergaser man auf nen 1380 bauen soll.
Den 40er oder 45er.
Gruß Sven
