Hi,
Mangels weiterer Infos zu deinem Motor:
Die direkteste Verbindung zwischen Öl und Einlass wären die Ventilschaftdichtungen / Ventilführungen.
Wobei mir hier der Verbrauch sehr hoch vorkommt. Andere Möglichkeit die ich mir vorstellen könnte wäre ein Riss im Kopf durch die Kopfbearbeitung.
Bei dem Ölverbrauch sollte er schon deutlich hinten raus Bläuen.
Ist die Kurbelgehäuseentlüftung am Vergaser angeschlossen?
Tropft er ggf. noch irgendwo anders heraus?
Unter "jaunes Geräusch" kann ich mir nichts vorstellen.
Nebenbei: Mir erscheinen deine Doppel HS2 für die angegebene Leistung zu klein.
LG
Marc