Genau …..
Jeder Artikel, ob Briefmarke, Tennisschuh oder Karosse im Zustand x oder y ist so viel wert, wie irgendjemand breit ist dafür zu bezahlen.
Der Verkäufer bietet an und erwartet ….
Wenn einer die Erwartung bereit ist zu erfüllen, ist doch alles gut …..
Wenn nicht, ist es Sache des Verkäufers, seine Erwartung zu überdenken oder anderweitig zu handeln …. „ist das Kunst oder kann das weg?“
Hat er doch geschrieben ….. andere Hobby‘s und Nachwuchs haben Vorrang …..
Ja, aber das kriegen die unter Umständen nicht auf die Reihe solange nicht 6 Scheinwerfer gleichzeitig leuchten.
Bei der Anordnung sollten die äusseren als Nebel- und die inneren als Fernlicht agieren, wegen der für Nebelscheinwerfer geltenden Anbauvorschrift (max. Abstand zur Aussenkontur der Karosse nicht größer als x Zentimeter)
Die Maße findet man sicher auch im Web
„Voll funktionstüchtig“ ist ein dehnbarer Begriff 🤡
Für mich sieht es im Moment aber auch nach 4 Nebelscheinwerfern aus, weil die Streuscheiben so stark geriffelt sind …..
Es gibt im übrigen auch Maße wo und wie die Scheinwerfer angebracht sein dürfen, was ich aber nur bei den Scheinwerfern für wichtig halte, die mit dem Abblendlicht bei Nebel aktiviert werden.
Für „dunkel“ braucht man doch keine anderen Scheinwerfer, daß kann die Lucas-Elektrik doch schon ab Werk 🤡
Die Zusatzscheinwerfer haben anscheinend auch ausgedient ….. zumindest wirken sie auf mich wie „Zierrat“ ….. Reflektore blind und alle 4 sind Nebelscheinwerfer 😳
Es läuft (im Moment) auf den 11.10. um 19 Uhr hinaus….
Du meins es liegt nicht an der „eingestellten Höhe“?
Was glaubst du, was den Federweg der Hinterachs-Schwingen bestimmt ??
Vielleicht macht es ja auch Sinn mal in den Radhäusern nachzusehen, wo denn die Schleifspuren zu finden sind.
Möglicherweise sind ja die Schwingenlager zerbröselt und die Hinterreifen schleifen nicht oben im Radhaus sondern innen an der Wandung zum Kofferraum ….
Wenn die Schwingenlager fritte sind, ist die eingestellte Höhe zweitrangig.
Im Werk wird nicht gelocht … da werden die Bleche mit der Zange zusammengedrückt und Strom durch gejagt ….
„Mein“ TüVer wollte immer gelocht und Punktgeschweißt sehen ….
Wenn durchgehende auf Stoß geschweißte Verbindungen „gut“ wären, würden Karossen nicht zusammengepunktet….. abgesehen vom Materialaufwand.
Mini-Mania würde ich fragen ….
Hilfreich könnte auch eine Angabe zum Wohnort sein …. Postleitzahl reicht …. nur um abschätzen zu können, ob ein versierter Mini-Schrauber in der Nähe ist.
Ich kenne den Aufbau des SPI nicht …..
Wenn der Wagen kalt aus der Garage erstmal 30 Kilometer vernünftig fährt und dann in eine 8km-Intervall mit Abkühlpausen fällt, tausch mal die Zündspule gegen eine andere ……
Ist nur ein Versuch.
What the Hell ….. sind „Sekunden-Hilo‘s“ ?
😳 entlüftet sollte das System aber auch sein ….
Bei 2-3 Jahren Standzeit läuft das bei undichtem Nehmerzylinder auch gerne leer ….
Fest gegangener Ausrückhebel hat mit klebender Kupplung aber wenig zu tun …
? Bewegt sich das Hebelwerk beim Kupplung treten, oder geht das Pedal „auf Block“ ?
Wenn das Pedal blockiert ist der Hebel in seinem Lager fest oder der Ausrücker ( der Zapfen mit der großen Mutter drauf steckt in der Glocke fest.
Sollte die Kupplungsbetätigung funktionieren, aber die Kupplung nicht trennen, ist sie „angerostet“, d.h. Rostkristalle aus der Schwungscheibe sind in die Mitnehmerscheibe „rein gewachsen“ und halten sie jetzt fest.
Diese Rostverbindung bricht man wie von Gagamohn beschrieben auf.
Nach dem Warmlauf würde ich die Startversuche jedoch im 3. oder 4. Gang vollziehen, weil der Mini sonst eher losfährt als das er die Kupplung öffnet.
… ein schwarzes Loch
Ich habe die Erfahrung gemacht, daß der allgemeine „Handwerkermangel“ seltsame Blüten treibt.
„Man sucht sich aus“ wo man Bock drauf hat ….
Um dem Kunden nicht sagen zu müssen „ich habe keine Lust auf den Job, bzw. ich habe keine Lust auf den Auftraggeber“ werden Kostenvoranschläge präsentiert, die jenseits der Galaxie liegen ….
Der Kunde geht seiner Wege …. oder „zahlt“, weil er den Preis für angemessen hält.
Was ist mit „selber machen“ ?
Das Auto hat ja angeblich frisch TüV bekommen, da kann es ja nur Kosmetik sein 🧐
Bastel dir eine „Abwicklung“ von dem Halter als Schablone …. schneide den Entsprechenden Umriss aus einem Blech, bohre es entsprechend und kannte es ab …..
Build not bought 😉
Die Adresse auf der Tür ist doch nah an Bad Kreuznach ….. da gab es doch eine „stabile“ Mini-Szene, oder täusche ich mich ?
