@ iced earth fan: ich hab da ne anleitung aus nem deutschen reperaturhandbuch die laientauglicher ist(vll liegts ja auch einfach an meiner mangelnden erfahrung general lees anleitung zu verstehen)
bei interesse schicke is sie der gerne per pn
Dankeschön für das Angebot. Wurde beim letzten Wartungstermin vor der Winterpause erledigt :thumpsup:
Durch das Loch der oberen Türscharniere.:thumpsup:
Dankeschön. Tolle zeitschrift.
Von was für einem Mini stammt es? Maße? Zustand (Kanten wellig, geschrumpft?)
Sieht für mich nach einem wirklich realen, fairen Angebot aus. Schöner Mini!
Viel Erfolg beim Verkauf, aber willst ihn nicht lieber einmotten und für die nächsten Jahre in der Garage parken? An Wert sollte er nicht mehr verlieren.
Super Sache! Danke für den Tipp!
Danke, das werde ich mal verfolgen!
Versand scheint ja das größte Problem zu sein, ich werde mal versuchen entsprechende Kartons zu bekommen um mir Gedanken über die Versandkosten machen zu können.
Das kann doch nicht alles sein? Das ist ja bei einem guten Kurs knapp über Schrottpreis
Die Reifen sind halt schrott, die Felgen nicht sonderlich beliebt. Ich halte 100€ für realistisch. Aber bei Ebay steht halt jeden morgen ein Dummer auf... vielleicht hast du Glück.
Engagierter Schwiegerpapa...
Sportauspuff, Nardi, Recaros.....
jetzt muss ich einfach mal doof fragen:wie habt Ihr eigentlich die Kabel von
den Türen ins Auto verlegt.Vielleicht habt Ihr ja ein paar Fotos.:thumpsup:
vielen Dank
Uwe
Durch das Loch der oberen Türscharniere, dann hinterm Armaturenbrett entlang. Die Weichen sind im Handschuhfach verstaut.
Interesse!
Hast PN!
Ist es denn überhaupt machbar einen solchen Mini für 3000 zu bekommen? Denn ich glaube nicht, dass der Anbieter in meinem Link 1000 runter geht.
Hey. Auch wenn es schwer ist sowas generell zu sagen: Ein guter British Open für 3000€ ist unrealistisch. Meiner Beobachtung zu Folge würde ich sagen die guten (und damit meine ich technisch durchgehend gewartet, keine Rostproblem[also maximal kleine Roststellen an der Oberfläche]) gehen so bei 5000€ los.
Viel Erfolg bei der Suche, meinen British Open würde ich für kein Geld der Welt wieder abgeben :thumpsup:
Ich beobachte die Preisentwicklung nun auch schön länger, und finde das recht erfreulich 
Mal ehrlich: Für was würdet Ihr einen durchgängig gewarteten, (fast) rostfreien Mini abgeben? Ich finde da >=5000€ absolut gerechtfertigt. Das Problem sind die schlechten Minis die nichtsdestotrotz in dieser Preisregion angeboten werden.
Hallo,
Der Windabweiser ist von unten verschraubt. Dazu den Keder innen am Faltdach lösen, den Himmel leicht nach unten ziehen dann kommt man an die vier Muttern.
Außen sind zwei kleine Plastikkappen in den Rundungen des Abweisers. Diese vorsichtig mit kleinem Schraubendreher oä. herausziehen. Darunter befinden sich ebenfalls noch mal zwei Blechschrauben.
Dazu kommen noch , ich glaub drei, Blechschrauben die von aussen durch den Abweiser geschraubt sind. Diese befinden sich, von oben gesehen, in Richtung Faltdachausschnitt.
Beim Abnehmen des Abweisers vorsichtig vorgehen da sie teilweise noch geklebt waren. Sollte wohl die Dichtigkeit erhöhen.
Grüße Spider
Dankeschön!!!
Nichts geht über Minikenner! Nimm jemanden mit der sich auskennt! hat mich damals auch vor einem Fehlkauf bewahrt!
Starte dich mal hier im Forum eine Suchanzeige - findet sich sicherlich jemand aus deiner Nähe!
Moin Moin.
Kann mir jemand sagen wie ich den Windscreen auf dem Dach meines British Open entfernen kann? Ist der geklebt??
Sehe ich genauso.
Es soll Leute geben denen macht Dröhnen nix aus oder finden es sogar gut:D
Also "dröhnen" tut da mal gar nix. Der W8 spielt bei meiner bevorzugten Musikrichtung (Metal und Rock) einfach nur schön zackig die Bässe mit.
Bin sehr zufrieden mit der Anlage - perfektionieren kann mann die sicherlich, keine Frage. Alles eine Preis/Aufwandsfrage.
Ps: Ich hab nen British Open mit Schrumpfdach, da is nix mit Auto=Druckkammer 
Beim W8 ist ein Datenblatt dabei was den Inhalt bei einem GG vorgibt. Da mein Gehäuse in L-Form gebaut ist war die Berechnung recht simpel.
Und wie sind die Doorboards mit der Verkleidung/Tür verbunden?
Einschlagmuttern waren der erste Versuch---taugten bei mir aber nicht. Also hab ich von hinten löcher in die Boards gebohrt und dort Einschraubgewinde reingedreht. Diese sind dann von hinten mit der Tür verschraubt.
