Vergasermini geht an und wieder aus...

Hallo zusammen!
Nach langer Mini-Pause ist es wieder soweit und prompt ein dickes Problem!

Meine Freundin ist mit dem Mini in Holland und ruft gerade an, dass er während der Fahrt ruckelt, kein Gas mehr annimmt und schließlich ausgeht.
Lässt sich dann aber normal starten, bis er wieder ruckelnd ausgeht...
Sprit, Öl (auch im Kolbendämpfer) sind ausreichend vorhanden!
Ist ein 85er 1000er Vergaser-Mini! Alles im Serienzustand und bis vor ner Stunde auch alles normal funktionierend...
Nun die Frage, was kann es nur sein? Dreck im Düsenstock?
-Mit Choke das selbe Phänomen-
Schmimmer defekt?
kennt jemand jemanden im Raum Middelburg/Goes/Vlissingen, der sich mit Minis auskennt? will ungern den ADAC beauftragen, das Teil im Sammeltransport zurück zu holen... Besten Dank schonmal!

Zitat von biz

Ich tippe auf Zündung. Vielleicht ist ein Kabel an der Zündspule locker und hat dadurch Zündaussetzer. Einfach mal prüfen, ob die Stecker fest drauf sitzen.

hmm... weiss nicht-springt ja immer wieder problemlos an und fällt nach ca 1 min in der drehzahl ab und stirbt letztendlich ab...

Zitat von Easytouring

Moinsen,

kommt mir bekannt vor. Unser Vergaser-Cooper hatte das auch mal.
Nach ellenlanger Suche mit den gleichen Stationen die du bereits absolviert hast, habe ich dann Kondensator & die Kontakte getauscht und siehe da...er lief wieder!
(für die Spezis: Mein Cooper hat 'nen Aldon )

Hoffe das geht bei dir auch so fix

.
das doofe ist: ich bin zu hause ( bei bonn), sie in holland...
letztes telefonat vor ca. 2 minuten: startet völlig problemlos, dann nach ca 1 minute drehzahlabfall, stottern, keine gasannahme und aus...

stimmt danke, sie hat wohl heute spät nachmittags nochmal getankt...
wird überprüft. der holländische ADAC-Mann ist aber wohl auch gerade da...

danke euch erstmal! werde wohl gleich ne Rückmeldung bekommen,
was der Pannenmann so kann...

keine Sorge! wird gemacht!
Tankdeckel war eben ab, gestartet, lief Super,
dann wieder das gleiche Problem. der Pannenmann
(im folgenden nur nur pm genannt) tippt
wohl auf ne kaputte benzinpumpe. hatte
ich vor einigen Jahren mal an meinem
Vergaser-Cooper nach der Winterpause.
damals sprang er aber quasi garnicht an...

wenn das Auto ja hier wäre, würde er ja auch höchstwahrscheinlich
wieder laufen, bzw. ich wäre in der Fehlversuche zu einem
Ergebnis gekommen...
was ich allerdings auch schon erleben durfte, war ein Schmutz-
Krümel im Düsenstock. ließ sich jedoch mit gezogenem Choke
ein paar Kilometer nach Hause ganz gut kompensieren.
jetzt wird er wohl erstmal zur Werkstatt geschleppt.
bin mal gespannt...

also:
der Mini rollt wieder und ist auf dem Heimweg!
War wohl tatsächlich die Zündung! Allerdings
wollten die Oranje-Schrauber 200 Euronen
haben für neue Unterbrecherkontakte und Arbeitslohn.
wird heute aber hier eintrudeln-bin mal sehr auf die Rechnung
gespannt, was da wohl alles draufsteht...
vielen lieben dank an alle, die sich gestern Abend den Kopf zerbrochen
haben und vielleicht sogar ein bisschen. mitgefiebert haben!

bei der Gelegenheit stellt sich mir die Frage, wie groß der Aufwand
ist, auf kontaktlose Zündung umzurüsten? Habe da nämlich noch
einen Verteiler vom 91er Vergaser-Cooper rumfliegen...