und nu gehts auf das Ende hin....
der Motor ist schön eingebaut.....
es kommt tatsächlich Öl rein...hier der Beweis......
die letzte Schraube......
und dann wurde der Motor gestartet.....
brumm, brumm, sprang sofort an.....aber was war das???? es wurde lauter und lauter und quitschte wie verrückt......richtig schrill und es kam Rauch.....
Lichtmaschine verreckt.....na prima.......
Wo ist das Problem, die zweite sollte ja noch da sein...
Prima, daß das so geklappt hat, wenn es auch etwas arg lange gedauert hat...
:D
:thumpsup:
Ganz wichtig, wenn der Motor das erste Mal länger läuft, unbedingt drtauf achten, daß die Heizung an ist, damit Zylinder 4 auch genügend Kühlwasser bekommt. Mindestens so lange, bis das Thermostat vollständig geöffnet ist. Wäre ja schade, wenn nach 100 km die Zylinderkopfdichtung hinüber ist.
Wo ist das Problem, die zweite sollte ja noch da sein...
Das problem ist, dass die lichtmaschine wir damals der Pia verkauft haben....
Die gibts neu zu kaufen 
Das problem ist, dass die lichtmaschine wir damals der Pia verkauft haben....
...und zwar genau aus dem gleichen Grund. Festes Lager.
Gruß,Torsten
Das problem ist, dass die lichtmaschine wir damals der Pia verkauft haben....
Pech, da bleibt nur neu
Da habt Ihr Pia wenigstens was Gutes getan. :thumpsup:
Drum gebe ich mittlerweile nur noch das ab, wofür ich keinerlei Verwendung habe, bzw. was ich doppelt liegen habe.:thumpsup:
Drum gebe ich mittlerweile nur noch das ab, wofür ich keinerlei Verwendung habe, bzw. was ich doppelt liegen habe.:thumpsup:
Ich glaube, damals war sie doppelt!
Neu ist Treu, wenn es nicht mehr ist, Gute Arbeit!! :thumpsup:
Neu ist Treu, wenn es nicht mehr ist, Gute Arbeit!! :thumpsup:
War auch gar nicht so schwer!
Nur hat das Handbuch bei der Einbaubeschreibung ein/zwei Details verschwiegen, die einen nochmaligen Ausbau von diversen Teilen verhindert hätten! Aber man ist ja lernfähig. :thumpsup:
Und wie heißt es so schön: Nicht zur Strafe, nur zur Übung! 
Und einen Vorteil hat das MPI-Kabelgeraffel: es entfällt nachher die ganze Einstellerei. Im Endeffekt der gleiche Zeitrahmen! :thumpsup:
Gruß
MarCus
Hier nochmals ein großes Dankeschön für die fleißige Hilfe vom Könich....ohne ihn wäre der Motor noch nicht mal drin, geschweige ausgetauscht....
Hoffe, er hilft uns dann auch bei der Lima.......:)passe dann wieder gut auf Chap auf.....;)
Hier nochmals ein großes Dankeschön für die fleißige Hilfe vom Könich....ohne ihn wäre der Motor noch nicht mal drin, geschweige ausgetauscht....
Hoffe, er hilft uns dann auch bei der Lima.......:)passe dann wieder gut auf Chap auf.....;)
Nix zu danken.
Ich glaube, selbst der Tauschmotor wäre noch nicht draußen!
Aber Dein Männe hat ja auch fleißig mitgeholfen und auch schon geflucht wie ein ganz Großer!
Hat er Dir auch schon gebeichtet, das die hinteren Radbremszylinder sowie die Zugstrebengummis zum Tausch anstehen? Kostet aber nicht die Welt, weder Zeit noch Geld. Und ich würde doch glatt nochmal meine Hilfe anbieten, wenn's Recht ist. :p
Gruß
MarCus
Nix zu danken.
Ich glaube, selbst der Tauschmotor wäre noch nicht draußen!
Aber Dein Männe hat ja auch fleißig mitgeholfen und auch schon geflucht wie ein ganz Großer!
Hat er Dir auch schon gebeichtet, das die hinteren Radbremszylinder sowie die Zugstrebengummis zum Tausch anstehen?Gruß
MarCus
du hast die achsschenkelbolzen vergessen zu erwähnen....:D
Ohje.....na dann würde ich gerne Dein Angebot annehmen und tauscht das bitte alles aus, damit ich diese Saison fleißig mitfahren kann......;)
Ich glaube, damals war sie doppelt!
Glaube ich nicht, sonst wäre ja noch eine da.
Doppelt liegen heißt, wenn ich eines abgebe habe ich noch eines liegen :thumpsup::D
Glaube ich nicht, sonst wäre ja noch eine da.
Doppelt liegen heißt, wenn ich eines abgebe habe ich noch eines liegen :thumpsup:
Aaaaargh. Michael! :D
Wie lautet eigentlich der Mehrzahl von Mehrzahl? :p
Griaßle
MarCus
du hast die achsschenkelbolzen vergessen zu erwähnen....:D
Und das aus gutem Grund!
Wann und wie lange hast Du die Halle nochmal zur Verfügung? (und Du weißt, die Zeit läuft )
Griaßle
MarCus
Wieso habt ihr die Bolzen nicht gleich beim Motorentausch nachgestellt?
Wieso habt ihr die Bolzen nicht gleich beim Motorentausch nachgestellt?
Weil das entsprechende Werkzeug, hier Nuss, und passende Beilagenscheiben gefehlt haben!
Griaßle
MarCus
Weil das entsprechende Werkzeug, hier Nuss, und passende Beilagenscheiben gefehlt haben!
Griaßle
MarCus
Das ist natürlich verständlich :thumpsup:
Wieder ein Grund mehr, warum ich es bevorzuge in der eigenen Garage zu schrauben.:D
Da ist wenigstens alles da 
Weil das entsprechende Werkzeug, hier Nuss, und passende Beilagenscheiben gefehlt haben!
Solche?
Hättet ja mal was sagen können...
Gruß,Torsten
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