Ein fehler weg , neuer Fehler da

Hallo,

wenn das MC schon Drosselklappenpoti anzeigt würde ich mich erstmal darum kümmern. Jetzt haste noch eine mgl. Fehlerquelle eingebaut. Bei den ganzen Sensoren kann das alles sein. MC wäre ratsam. Plus die üblichen Verdächtigen. U.druckschläuche

Zitat von Magro

Ich denke ich werde morgen mal prüfen ob der Zündverteiler genau mittig steht wenn Zylinder auf OT steht

Kann ja sein das er um nen Zahn verkehrt steht
Den hatte ich bei der Motorinstandsetzung draußen

Das ist egal. Der Motor läuft ja. Somit steht der Verteiler richtig. Stünde er falsch würde der Motor nicht anspringen. Der Verteiler verteilt nur. Die Zündzeit wird von der ECU vorgegeben.
Ich glaub nicht daß beide Steuerungen ein und den gleichen Fehler verursachen. Benzinfilter zu? Oder Drklpoti mal tauschen.....

Gruß Kek

Zitat von Magro

Mein Spi Silverbullet t noch nicht rund

Kein Wert vom Drosselklappenpoteniometer
Gasgestänge klemmt

Laut Microcheck

Die Gasannahme war sehr ruckartig , hoher verbrauch und Schwankener Leerlauf

Jetzt´habe ich heute die Cooper 63 Ps steuerung und Wegfahrsperre entfernt
Und durch eine Steuerung meines alten Mafair 53 Ps ersetzt

Gasannahme schön sanft , leistung Top und kein unterschied spürbar
Jaha toll dachte ich , jetzt läuft er ........

Nach 30min fahrzeit starkes rucken bei last
Kein sprit von der Düse? kein funke?

Mircocheck hab ich noch net gemacht

2 Steuergeräte, 2 Verschiede fehler? Oder ganz anderer Fehler ????

Bitte um rat , danke danke

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Sind das nicht zwei verschiedene Steuergeräte? 53 => 63 Ps

Zitat von Black Charlie

Sind das nicht zwei verschiedene Steuergeräte? 53 => 63 Ps

ich denke auch das das nicht passt..
mfg stephan

Ich weiss nicht ob dir das weiterhilft.
Hatte mal Mr.Grease hier gepostet:

ECU SPI nach Fahrgestellnummern

Ich müsste wissen ob mein Steuergerät MNE 10078 0892 4036 überhaupt in das Auto gehört, oder ob jemand vieleicht schon ein falsches eingebaut hat.

SPI Bj.92 SAXXNWAXMBD039651

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Steuergräte für diese Fahrgestellnummern im deutschen Markt tragen üblicherweise die Artikelnummer MNE10027 (10027E).

Andreas Hohls

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MNE101150 ist STD 1300 cc SPI, VIN BD103113 BIS BD134454

MNE10027
1300cc SPI Cooper
BIS BD 60487

MNE10078 alternativ
1300cc SPI COOPER - Japan
BIS BD 60487

Beide wurden alternativ verbaut.

Welche Ergebnisse lieferte das Auslesen des Fehlerspeichers am MicroCheck bzw. der Diagnoselauf ?

Gruß
Michael Hagedorn

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das Steuergerät MNE101170 ist MIT Wegfahrsperre
das Steuergerät MNE101070 ist OHNE Wegfahrsperre,

Sonst kein Unterschied, wenn das Steuergerät 101070
an die Stelle von dem 101170 eingebaut werden soll, was geht,
dann muss die Wegfahrsperre aus dem Kreis genommen werden

der 63PS Motor läuft auch mit dem 53PS Steuergerät, daran liegts nicht....ich tippe auf einen anderen Fehler...

Gemisch wird mit dem 53ps Steuergerät hinhauen, dank der Lambdasonde als Rückkanal.

Zündung wird hingegen etwas daneben liegen - läuft zwar, man verliert aber Leistung.