Vorhmmm Halleneingang...
Hmm #4
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Zitat
...wärste mal besser am Wochenende vorbei gekommen!
Ja, wenn da keine 500km Autobahn dazwischen wären, sofort...
Wobei....hab letztens welche getroffen, die sind völlig schmerzfrei.
15.000km p.a. zwischen 03 und 10
Ich schaff davon grad die HälfteAha, ein Evora war auch zugegen? Hübschhübsch... :thumpsup:
Hmm...
ZitatDU warst beim Tüv?
Soll 08/12 Ist 09/12. Das ist absoluter Rekord!!!!
Gut, damit haben jetzt genau 2 Autos gültige HU
Und der nächste Kandidat kommt nächste Woche dran.Moppeds stehen eh nur rum, da überspring ich einfach mal.
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Soll 08/12 Ist 09/12. Das ist absoluter Rekord!!!!hmmmein dicker muss nächsten monat auch mal wieder
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Ja, wenn da keine 500km Autobahn dazwischen wären, sofort...
Wobei....hab letztens welche getroffen, die sind völlig schmerzfrei.
15.000km p.a. zwischen 03 und 10
Ich schaff davon grad die HälfteFahr doch mal damit !
Wenn Du möchtest, komme ich vorbei und mach ein paar ERhaltungsfahrten.
Apropos: Hab das Moped auf 14Tkm/Jahr geändert, weil da bin ich aktuell schon drüber
Hmmini.....
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Zitat
Wenn Du möchtest, komme ich vorbei und mach ein paar ERhaltungsfahrten.
och nö du... :p
Zitathmmmein dicker muss nächsten monat auch mal wieder
Mein Dicker im Januar oder Februar
Hmm...
ZitatHmmini.....
Ist's wieder soweit?
Wie wär's mit Liese und 1,8T Umbau? Dann hast was gescheites wo immer drückt.
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Mein Dicker im Januar oder Februar
Hmm...
Da tät Ich ja noch bis April überziehen... TÜV im Winter saugt mal voll!
Hmmmm...
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och nö du... :p
Mein Dicker im Januar oder Februar
Hmm...
Ist's wieder soweit?
Wie wär's mit Liese und 1,8T Umbau? Dann hast was gescheites wo immer drückt.
Hmm - na gut, dann muss ich mal wieder mit Joachim ne Runde drehen.
Warum kaufen eigentlich so viele Minifahrer ne Elise ?
Nach dem Mini ist vor dem Mini....
War schon immer so.Liese mit 1,8T wär nett...
Drückt zwar au net mehr als mein Baguette, aber ist halt leichter, daher haste schon weniger Verschleiß an Bremsen, Reifen....
Schau mr hmmal....
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Nach dem Mini ist vor dem Mini....
War schon immer so.Hmmm - also ohne Mini?
Hmm - yeah! 'Das Boot' ungeschnitten
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Zitat
Warum kaufen eigentlich so viele Minifahrer ne Elise ?Weil einen nix mehr schocken kann?
Zitat
Drückt zwar au net mehr als mein Baguette, aber ist halt leichter, daher haste schon weniger Verschleiß an Bremsen, Reifen....Nuja mit 250-350PS...
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Weil einen nix mehr schocken kann?
Nuja mit 250-350PS...
312 und 440Nm... bei 1400Kg
Gut mir wären 800 Kg und 200PS lieber...
Wo muss ich das Kreuzchen machen für den 1.8T ?
Hmm... (nur wie immer, ohne Knete keine Fete...)
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Zitat
Da tät Ich ja noch bis April überziehen... TÜV im Winter saugt mal voll!
Ähm....
Veit: Liese Kaufen, umbauen lassen, fertig. :p
hmm...
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...also den Audi Umbau machen die Wenigsten, weil zu exotisch.
Für Honda und Duratec liegt dafür wesentlich mehr im Regal und ist einfacher.
Hättest halt hier sein müssen. War alles da. Von der normalen Tupperdose mit 118PS bis 238PS Honda.
Leider war Renés Exige nicht fahrbereit weil er an der Airbox bastelt, der hat satt über 300.Ach ja: meine Elli bringt mit halbvollem Tank 715kg auf die Waage...
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Hat alles trotzdem zu wenig Zylinder... :p
Hmmmm...
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Hat alles trotzdem zu wenig Zylinder... :p
eben,weniger als sechs zylinder (in reihe natürlich) ist pillepalle :p
hmmmmmmm
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Hmmm Reihen 6er saugt! Wenn Reihe, max 5 an der Zahl (zwangsbeatmet, ohne Zündkerzen), alles darüber bitte in V-Aufstellung! Wer will schon nen Meter langen Zylinderkopf :p
hehe
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Ich geh sogar noch weiter und sag "2x6, in Reihe, am Stück"
Hmmmm... Klingt nur etwas nach Nähmaschine. Legt dafür ungleich mehr Meter pro Sekunde zurück
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ohne Zündkerzen
diesel ......
Zitatalles darüber bitte in V-Aufstellung! Wer will schon nen Meter langen Zylinderkopf :p
ich! :p
v6 ist ein kompromiss für frontkratzer,r6 für autos mit richtigem antrieb :p
hmmmmmm
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diesel ......
ich! :p
v6 ist ein kompromiss für frontkratzer,r6 für autos mit richtigem antrieb :p
hmmmmmm
V6 gib's es auch in "nicht Frontkratzern" ...aber Kompromiss, ist das Sicherlich nicht, eher einverkümmerter V8 :p
Grüße olli
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Zitat
halbvollem Tank 715kg
also leer 699,95
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, eher einverkümmerter V8 :p
Jo,um die Produktion möglichst billig zu halten dem V8 schnell ein Paar Zylinder abgetrennt und fertig ist der 90° V6 Schüttelhuber in den man fürs gröbste noch etwas unnötigen Ballast (Ausgleichswellen) reinwirft.
Sach ich doch, fauler Kompromiss :D:phmmmmmmm
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