Sollte eigentlich in einem guten Werkstatthandbuch stehen.
Ich verbinde die Arbeit immer mit dem Tausch der Wasserpumpe, weil ich dann den Keilriemen nicht umständlich und 'dirty' ohne Kühlerausbau über das Lüfterrad ziehen muss.
Optional weiter:
Einbau in umgekehrter Reihenfolge...
Abschließend Lichtmaschine mit dem Spannen des Keilriemens festschrauben.
-Lichtmaschine lösen um den Keilriemen zu entspannen
-Keilriemen von den 3 Riemenscheiben heben
-Keilriemen über die einzelnen Lüfterflügel fummeln
-den neuen in umgekehrter Reihenfolge einbauen und Spannen. Keilriemen soll sich dann um etwa Riemenstärke durchdrücken lassen.
Edit:
Kaschperl war ausführlicher und doch schneller:thumpsup:
Edit:
Kaschperl war ausführlicher und doch schneller:thumpsup:
aber aufwendiger.....
ich nutze auch die Fummelmethode. Dazu gibt es am Kühlerrahmen sogar eine kleine Ausbuchtung. Da kann man schön den Riemen über die einzelnen Lüfterflügel heben...
mit ein wenig Übung eine Sache von 10min....
Das wär doch mal nen Versuch an einem MPI mit Flipfront Wert:D:thumpsup:
Was? Ihr fummelt echt den ollen Riemen durch den Lüfter!? 
:D Ich nehm dafür 'n scharfes Messer...
Gruß,
Jan
Was? Ihr fummelt echt den ollen Riemen durch den Lüfter!?
Gruß,
Jan
Und ich nen Seitenschneider....:thumpsup:
Und ich nen Seitenschneider....:thumpsup:
Und als neuen dann einen längeren mit Knoten :D:p
Gruß, Diddi
... einfaches Thema ... GROßE Diskussion.
Und als neuen dann einen längeren mit Knoten :D:p
Gruß, Diddi
Nööö, ich hab nen guten Händler, der schickt mir nach einem netten Telefonat immer das richtige:D:thumpsup:
Ist das ein bekanntes Problem, dass Abstand zwischen Kühlerlammellen und Ventilator derart gering ist, dass ich den GummiLümmel nicht drüberbekomme? ;) Hab so wenig Lust den Kühler auszubauen...
Lmellen einzeln zurück biegen, dann wirds. 
Kriege ihn über die Lammellen, aber dann kaum mehr bewegt...
Mach einfach mal den Kühlerhalter unten lose daß bissel Spiel reinkommt und oben den Halter lose
Grüße
Michael
Halteblech oben am Kühler entfernen. Über den ersten Flügel drüberheben (mit etwas Verbiegen des Flügels) den Riemen etwas aus der Kühlerumrandung ziehen, dann den Lüfterflügel etwas weiter drehen, den Keilriemen dabei nicht mitdrehen. So kann man ihn nach und nach „ausfädeln“. Einfädeln ist aber auch nicht ganz einfach.
Ausfädeln .. geht auch mit Seitenschneider ….
Ist aber eine gute Übung zum Wiedereinfädeln. 
Danke euch, durch das zeitbedingte seltene geschraube verliert man echt den Blick... Kühlerschrauben vorne oben/unten und hinten oben leicht lockern hat schon gereicht. Sonnige Grüße!
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