Mini lässt sich nicht mehr schalten ?

Moin!

Bitte beschreib den Fehler GANZ genau! WANN lässt sich das Getriebe nicht schalten? Motor an/aus, Räder drehen sich ja/nein, Schalthebel klemmt oder Getriebe klemmt - usw.

Es geht um den '66er mit originalem Getriebe?

Gruß,
Jan

Zitat von minifanVellmar

...Nur noch dann,
einmal Rückwärtsgang, dann zweiter Gang und los...

Ferndiagnosen bei nicht eindeutigen Beschreibungen sind immer schwierig, aber:

Die Ursache könnte hier eine heraus gewanderte Buchse des Rückwärtsgangrades sein...

Holger

Bei mir fehlte damals einfach nur die Flüssigkeit im Hydauliksystem so als kleine Anregung. Manchmal sinds ganz einfache Dinge

Hallo,

ich hatte sowas auch schonmal, allerdings nicht an einem Mini. War ein Polo glaub ich. Da hat sich eine Schraube der Motoraufhängung gelöst und der Motor ist ein wenig nach vorn gekippt. Somit war das Schaltgestänge etwas zu kurz und er war nur noch in 2 oder 3 Gängen fahrbar.

Gruß Kek

Zitat von minifanVellmar

Danke für die ersten Tipps. Motor läuft aus dem Leerlauf kannst du keinen Gang einlegen. Bisher klappte nur die Variante Rückwärtsgang rein, dann im zweiten Gang losfahren.

Wenn ich das so lese, wird mir Angst und Bange .......

Das scheint ja kein "neues Problem" zu sein, wenn schon so eine "Hilfstaktik" entwickelt wurde .....

Bloß nicht sofort nachgucken was kaputt ist, man muss es erst noch mehr zerstören ......

Hast du dich mal "unter" das Auto begeben und das Schaltgestänge gecheckt ?

Vielleicht ist nur einer der beiden Hohlspannstifte in der Verbindungsmuffe locker oder gebrochen .....

Max

Zitat von Maxxs

Wenn ich das so lese, wird mir Angst und Bange .......

Das scheint ja kein "neues Problem" zu sein, wenn schon so eine "Hilfstaktik" entwickelt wurde .....

Immer ruhig Brauner....
Das Problem hat er lt. Schilderung neu nach Getriebetausch. Ist dann 300 km gefahren und jetzt läßt er sich nicht mehr schalten. So lese ich das zumindest.

Mmmmhm. Dann wurde also umgebaut von Schalthals auf Stangenschaltung? Dann könnte es eventuell tatsächlich ein Problem mit der Schaltstange sein.

Entweder es ist tatsächlich der Stift herausgewandert, oder das Gestänge passt einfach nicht, weil der Tunnel zu flach ist und das Gestänge schräg bzw. verklemmt ist...

Klemm das Gestänge mal ab, Bock den Wagen vorne SICHER auf (Räder ohne Bodenkontakt) und lass einen Kollegen die Kupplung treten. Und versuche von unten mit einer Zange das Getriebe zu schalten. Sollte das klappen, kann man zumindest das Getriebe als Ursache ausschließen. Viel Erfolg!

Gruß,
Jan