Hmm #4

Zitat

Allradantrieb bedeutet, daß man mit seinem Wagen erst dort steckenbleibt,
wo kein Abschleppwagen mehr hinkohmmt.

Was dank genügend Bodenfreiheit auch schon extrem weit sein muß...
Und wenn, hilft so'n Abschlepperle auch nicht mehr. Nachher leigt der auch im Wald.

Notfalls kauft man halt eine Winde und zergelt das Ding wieder raus.

Zitat

hmmm ESP brauch man nicht wenn man ne vernünftig zuschaltbare sperre hat

Genau....Gut, daß aktueller Audi eine mechanische Sperre hat, die nicht über ESP eingreift.

Abgesehen davon hattest du über's ABS gemotzt

Apropos...was ist das:

Es hat eine Girlande, 2 Lichterketten und einen Gartenzaun?

Irgend ein Audi von vorne

Zitat von J&A

Genau....Gut, daß aktueller Audi eine mechanische Sperre hat, die nicht über ESP eingreift.

Abgesehen davon hattest du über's ABS gemotzt

Sagte ich ein aktueller? Nö, Euro2 schaffen auch die alten v6 Schluckspechte. Die laufen lange und ruhig... ...und haben kein ESP

hmmm außerdem hab ich dafür die Werkstatthandbücher und etwas an Werkzeug schon

Ich darf schmälere Reifen aufziehen unddie Böcke sind leichter als der Rüsseleimer, also weniger Schubmasse...
...und die laufen auch ohne ABS noch normal

Zitat von J&A

ESP

was´n das?

hmmmmmmmmm:D

Zitat

Ich darf schmälere Reifen aufziehen unddie Böcke sind leichter als der Rüsseleimer, also weniger Schubmasse...

Masse kürzt sich raus :p

Hmm...

hmmm wobei das ideale winterauto müsste eigentlich ein S7 sein, hat fast nix dran was verrecken kann und keine scheixx elektronik

Dann einen ordentlichen Versagermotor rein und schmale schluppen - halt so wie es eigentlich gehört.

Wenn andere Moke im Winter fahren, wieso dann nicht auch S7

Oder so'n oller Saug-Diesel... Mit mechanischer Bosch Reiheneinspritzpumpe. Der braucht nichtmal Strom zum laufen :D

Hmmmm...

Zitat von Asphalt

Oder so'n oller Saug-Diesel... Mit mechanischer Bosch Reiheneinspritzpumpe. Der braucht nichtmal Strom zum laufen :D

Hmmmm...

und um durchdrehende räder muss man sich auch keine gedanken machen

hmmmmmmmmm

Zitat von chris

und um durchdrehende räder muss man sich auch keine gedanken machen

Hmmmmmm...

Sacht mal, braucht von euch noch jemand ne Winter-Gurke?

Meine Schwiegermama möchte nach ich weiss nicht wie vielen Jahren ihren 75 PS Renault Megane abgeben.
Kann sich nur um ein paar hundert Euro handeln.

Ohne Genaues zu wissen: für den TÜV müssten irgend ein paar Kleinigkeiten gemacht werden. Nix dolles. Paar kleine Blech-Flicken und irgend ein ausgeschlagenes Lager (weiss nicht ob Lenkkopf oder Traggelenk), bring ich aber noch in Erfahrung.

Bei Interesse: Mail an mich.

Hmmm - frag doch mal den Veit

Hmmmmmschööön

War grade ne halbe Tankfüllung "Wintersport" machen.
klartext:
Es hat geschneit, der Pickup durfte mal mit allen Vieren drehen.

Zitat von chris

was´n das?
hmmmmmmmmm:D

Zitat von dodo_z

ABS

Und was ist das?

Zitat von chris

und um durchdrehende räder muss man sich auch keine gedanken machen
hmmmmmmmmm

Auch nicht mit gut abgehangenen Holzreifen?
hhmm

Hmm, mal warten bis es 20 Uhr ist, damit die ganzen Verkehrshindernisse von den Straßen weg ist, und dann noch bisle Wintersport treiben.

und die Spycams nicht vergessen

Auch eine coole position:

[YOUTUBE]0fugUOkajpM[/YOUTUBE]

Zitat

Auch nicht mit gut abgehangenen Holzreifen?

Man hat bis jetzt noch nichtmal erforschen können, warum sich das Ding überhaupt bewegt.
Die Wissenschaft rätselt noch darüber, ob es durch den Abgasausstoß vorwärts gedrückt (-> http://de.wikipedia.org/wiki/Ionenantrieb ) wird oder ob der Kühlerventilator ursächlich für das langsame aber stetige Vorankommen dieser unförmigen Masse verantwortlich ist. Auch Mercedes Benz ist nach eigenem Bekunden fassungslos und steht vor einem unergründlichen Rätsel

Hmm...

It's hmmmmmagic!

Und warum Holzreifen, Udo?

Zitat

Und warum Holzreifen, Udo?

Ich denke mal, weil Holzklötze noch schlechter rollen

Hmm....

Nahmnd,
nachdem ich anfang letzter Woche spät abends mit Hänger am Ar*** der Heide, mit einer defekten Lichtmaschine, normalerweise hätte liegenbleiben müssen, konnte ich den geladenen 100er Rover mit etwas frischen Sprit prima als Notstromaggregat verwenden und mit etwas zusammengedrillten Boxenkabel meine Batterie für den Heimweg laden (Werkzeug an Bord: Gaffertape, kleines Taschenmesser) :p

Neue Lima und neuer Wärmetauscher (Armaturenbrett ausbauen, welch ein Spaß) sind verbaut und der Quattro ist wieder bereit für Winterspaß

Bin letztendlich froh, das ich nicht so viel elektrischen Nonsense an Bord habe und das die Gasanlage noch mit Blockbatteriespannung zuverlässig rockt! :thumpsup:

Grüße