Leistungsverlust 1000er

Hallöchen,

Zum Waxstat: dieser wird über eine vorgespannte Feder wieder in Stellung gebracht.

- Federbruch
- Feder Falsch montiert
- gar keine Feder montiert (?)

Desweiteren scheint der Vergaser viel zu fett eingestellt (sofern genannte Symptome bei Waxstat in Ruhestellung auftreten).

- Vergaser in Grundeinstellung bringen
- Zündung abblitzen

Hierzu die Suchfunktion bemühen, wurde schon häufig und ausführlich erklärt:

https://www.mini-forum.de/search.php?searchid=3188720

Zündung einstellen/prüfen:

https://www.mini-forum.de/search.php?searchid=3188722

Hilft all dies nicht: Kompetente Mini-Werkstatt in Deiner Umgebung aufsuchen!

Da Du Dein Profil nicht ausfüllst, kann ich Dir leider auch keinen empfehlen...

MÖP!

Fast das gleiche Problem habe ich auch. Abhilfe wird bis morgen geschafft. Dann kommt der Lösungsvorschlag: Zündkerzen, Zündung einstellen, Vergaser synchronieren und ??

Zitat von dercorry

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem 1000er Red Hot, Bj. 88, 41PS:

- Keine Leistung mehr ( fährt gerade noch 90 km/h) aha!
- springt mit Choke sehr schlecht an. Schiebe ich den Choke rein, muß ich den Wachstaten unter dem Vergaser reindrücken. Dann springt er gut an. Waxstat düsenstock verbogen? chokezug hängt?
- der Motor spuckt -> zu fett?
- mach ich den Wagen aus läuft er nach -> zündung? falscher sprit?
- die Zündkerzen sind schwarz und trocken -> zu fett!

Einiges habe ich schon gemacht:

- neue Zündkerzen -> welche?
- Verteiler und Finger neu -> eingestellt auf was?
- Benzinpumpe neu -> ok
- Vergaser ( HS4) gereinigt -> ok

Über einen Tip würde ich mich freuen.

dercorry

Alles anzeigen

zündung auf folgende werte einstellen:

schliesswinkel 54° +/- 4° (lucas verteiler)
ZZP 8° vor OT bei 1500U/min und abgezogenem unterdruckschlauch an der vakuumdose

vergaser auf ca. 3,5% co einstellen

super + tanken...das beseitigt das nachdieseln;)

viel erfolg!

edith: zu langsam...:-)

Nur Superplus tanken reicht nicht glaube es mir ....

Zitat

edith: zu langsam...:-)

:p

MÖÖÖÖÖÖÖÖP! MAAAD!!!

*winke*

Zitat von dercorry

...

Einiges habe ich schon gemacht:

- neue Zündkerzen
- Verteiler und Finger neu
- Benzinpumpe neu
- Vergaser ( HS4) gereinigt

Über einen Tip würde ich mich freuen.

dercorry

Also da fehlt definitiv noch was. Der Unterbrecher muß auch neu!
Dann Ventile einstellen, dann Zündung und Vergaser gemäß "Madblack" einstellen und das Ding läuft wieder richtig

Zitat von dercorry

hallo ide,

ich komme nicht an deine link tips.
was mache ich da falsch?

Du nix..meine Links gehen net..

Gib ma bei Suche ein:

- Vergaser einstellen
- Zündung einstellen

Da sollten Dich die Links eigentlich hinführen....

Sry, LG Ide

Die Aussage, daß der 'Verteiler' neu sei stimmt sicher nicht !?
Dann wäre nämlich die Erneuerung des Fingers nicht nötig, da dabei.

Ein alter Verteiler kann in der Frühverstellung 'haken'. Wenn das so wäre, kann von 'jetzt auf gleich' eintreten, dann läuft er auch nur noch 80km/h.

Wichtig wäre auf jeden Fall S y s t e m a t i k !
Nur das führt zielsicher auf den Punkt und spart sehr viel Zeit.

Folgende Überlegungen helfen :
--Was muß paßieren, damit ein starker Funke an der Zündkerze zum richtigen Zeitpunkt entsteht ?

--Was trägt dazu bei, daß ein gut entzündfähiges Gemisch in ausreichender aber nicht zu großer Menge im Vergaser hergestellt wird ?

Und die Antwort auf beide Überlegungen liefert gleichzeitig die zu prüfenden Punkte.

Andreas Hohls
P.S.: Und selbst wenn man 1 Punkt findet, der inkorrekt ist und nach dessen Besserung fährt er wieder, sollte man a l l e andere Punkte auch gleich prüfen, da sonst die gleiche Prozedur in vielleicht 5 Monaten erneut beginnt.