Guten Morgen Gemeinde!
Ich hab da zur Zeit nen MPI in der Arbeit, der eigentlich wegen nem Unfallschaden gerichtet werden sollt. Beim "Probefahren" fiel mir auf, dass wenn man an ne Kreuzung hinfährt und auf die Kupplung steigt, der Motor immer ausgeht. Sprich bei 2000 Umdrehungen auf die Kupplung > Aus. Wenn man hingegen erst kurz bevor er anfängt zu stottern auf die Kupplung steigt, bleibt er an.
Was ist das? Mit MPI kenn ich mich net so aus...
Danke und Gruß
Mark
