Hupenproblem

Hallo...

Zuersteinmal wäre es interessant zu wissen um was für einen Mini es sich handelt...
Soweit ich weiß und es auch schon erlebt habe, gibts beim Mini einmal die Plusgesteuerte Variante, als auch die Massegesteuerte.

Bei der Massegesteuerten sollte irgendwo ein Relais eingebaut sein, wo weiß ich allerdings nicht.

Bei der Plusgesteuerten ist kein Relais verbaut, heisst: auf dem Kabel an der Hupe liegt nur Strom an, wenn du den Hupenknopf betätigst.
Wenn du allerdings keine originale Hupe verbaut hast, ist es durchaus möglich das nicht genug Strom ankommt, dann bleibt dir nichts anderes übrig, als eine Relaisschaltung einzubauen. Sollte aber recht einfach zu realisieren sein.

wenns der ohne airbag ist, da bricht gerne das lila kabel im lenkstockschalter. ist recht leicht zu finden und fummelig zu reparieren.

mW hat nur der MPi ein hupen relais, weil die hupe über plus läuft, die knöpfe am lenkrad aber masse schalten

.... tja selbst die Kanzlerin verzweifelt an ihrem Hupenproblem .... :D

Zitat von Mr. Grease

.... tja selbst die Kanzlerin verzweifelt an ihrem Hupenproblem .... :D

dann ist der rest doch ma erträglich

Zitat von arcimboldo313

Hallo und danke für die schnellen Reaktionen. Es ist ein Mini Polynesian, so einer http://www4.picturepush.com/photo/a/201822…P1080813.jpg?v0

von 1994. Ein Sondermodell aus Belgien. Er hat keinen Airbag. Die Hupe sieht so aus http://www.bechlenberg.de/bullshit/hupe1.jpg und ist original. Wenn ich euch recht verstehe ist ein Hup-Relais nur beim MPI vorhanden, ich hatte gehofft, da noch eine mögliche Fehlerquelle zu finden. Werde mal sehen ob ich das Kabel noch weiter untersuchen kann, ansonsten bin ich für jeden Tipp sehr dankbar!

Das von Klas beschriebene Szenario mit dem Gebrochenen Kabel hatte ich auch schon....
Ein Tip, wenn du den Lenkstockschalter zerlegen musst, ganz vorsichtig, sonst fliegen die Federn....

Eigentlich geht man bei solch einem Fehler systematisch vor.

-Hupe mit Fremdspannung auf Funktion prüfen => Hast Du gemacht.
-Mit Meßgerät/Prüflampe kontrollieren, ob am Stecker Spannung anliegt und das dann bis zur Sicherung rückverfolgen, dann hat man den Fehler gefunden.

Vermutliche Ursache ist der bereits angesprochen gebrochenen Draht bzw. eine nicht leitende Sicherung. Hier sollten auch andere Verbraucher ausgefallen sein (Wenn ich mich nicht irre, sollte das dieser Bremswarnschalter sein?) und es muß nicht die Sicherung defekt sein, vielleicht ist einfach die Halterung vergammelt.

das ist ein relais, ja. da aber keiner wissen kann wo dus ausgebaut hast weiß auch keiner was das macht. hupe ist es keinesfalls, sofern dein auto noch original ist.

von der sicherung geht ein lila kabel ab, das geht zum hupen knopf und auch zur lichthupe. geht die lichthupe dürfte die sicherung ganz sein.
erst nach dem hupenknopf wird das kabel lila mit schwarzem strich

An dem Stecker des Lenkstockschalters geht u.a. ein Kabel, da ist lila, dies kommt von einer Sicherung und müßte ständig Plus führen. Prüfe als erstes das. Hinweis, daran hängt auch die Lichthupe, geht die? Wie groß ist die Spannung, wenn Du lichthupst (>10V)? Dann ist der Stromweg bis dahin in Ordnung.
Dann mal am schwarzlila Kabel ein Multimeter anschließen, wenn Du hupst, müssen da um die 12V anliegen, ok?
Dann mal etwas basteln, einen dünnen Draht so in den Stecket fädeln, daß er Kontakt hat, den an den Pluspol der Hupe hängen (Vorsicht! Kurzschlußgefahr!), den Minuspol irgendwo an eine sichere(!) Masse, z.B. die Stange am Heizungszug hinter dem Knopf hängen, hupt es? Wenn ja, muß das schwarzlila Kabel unterbrochen sein, ist aber nicht so schwer, ein neues zu ziehen, wenn nein, liegt es definitiv am Schalter, sorry.
Ein Relais ist bei einer normalen Hupe nicht vorgesehen und auch nicht zwingend nötig, wenn man aber eine Zweiklangfanfare verwendet (vorausgesetzt, man bekommt sie dort unter), sollte man es schon vorsehen.
mfg, Chr.

na prima, dann allzeit gute Fahrt und immer eine Hadbreit zwischen Auspuff und Bordstein!
Und wenn Dich mal wieder ein Sportwagen behindert --- hupen!

so ein richtiges Horn braucht aber Druckluft....