Fahrbarkeit von Felgen

Zitat von Afterburner

das wird dann auch auf eine Einstellige ET hinauslaufen.

Rechenbeispiel:

eine 4,5" Felgemit ET 35 hat eine
Gesammtbreite von 114,3mm
Außenbett 40,15mm
Innenbett 74,15mm

Wenn jetzt 15mm am Außenbett abgedreht wird und dafür 2" wieder angeschraubt wird, dann hast du nachher

Außen 78,1mm
Innen 74,15mm

d.h. eine ET von -2 :thumpsup:

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Versteh ich net

Aber hab was bei meinen 7x13 et -7 glaube ich festgestellt :

Es fãhrt damit aber wenn ihr lust habt könnt ihrr den begriff unfahrbar mal erklären damit ich weiss was auf mich zukommt ?

Net vergessen hab so komische dämpfer an der seite dran stabis vorn und hinten aluschwingen plus kad scheibenbremsen ringsrum ne diffsperre
zugstreben und querlenker einstellbar hinten nen spursturz kit

ne jack knight lenkung und metro achskörper vorne .

Wie fahrbar ist das alles ?

Zitat von Lupiter

Wie fahrbar ist das alles ?

Zum Schieben und Fahren im Schritttempo geht das super :thumpsup:

Das Ganze ist nicht grad einfach . Jede Kombination hat Vor und Nachteile .

Am Besten ist es immer , daran zu denken , wozu der Mini gedacht war . Ein kleines Auto mit relativ wenig PS auf geringstem Raum .

Dafür sind die Achsen und deren Geometrie gedacht gewesen .

Jetzt gehen wir allerdings her und vervielfachen die Leistung und schrauben schicke breite Räder daran , meißt noch in Kombination mit einem wesentlich kleineren Lenkrad .

Wer jetzt denkt , das man mit 3,5 Zoll Felgen und 145er Reifen schneller unterwegs wäre , täuscht sich allerdings .

Dazu einfach nur mal Rennminis anschauen

Breitere Reifen sind nämlich nötig , um überhaupt Gripp aufbauen zu können :thumpsup:

Dazu haben " Freaks " lustige Einstellwerte für Fahrwerke über Jahre ausprobiert . Da fährt man gerne auch mal mit einem Nachlauf von bis zu 7 Grad und hält den Sturz unter 1 Grad .

Metro Lenkhebel helfen da auch noch , da Sie die Lenkung etwas unempfindlicher machen .

Vergessen darf man aber nie , wo Rennminis fahren und Strassenminis fahren . Das Problem sind in erster Linie die Strassen ( Spurrillen etc ) . Die gibts auf Rennstrecken nicht so oft :D.

Aber geht noch weiter , denn Alles spielt miteinander mit und beeinflußt sich .

Spurbreite und Achsabstand spielen dabei ebenfalls eine Rolle , genauso wie Reifenbreite und Felgenbreite .

Länge läuft , sagt man so schön , und so ist es nicht verwunderlich , das ein Kombi ruhiger liegt , wie eine Limosine .

Also , je schneller ein Mini ist , um so mehr ist es wichtig diese Problematik zu erkennen ( Strassenmini ! ) .

Bei Deiner angestrebten Leistung würde ich an Deiner Stelle Abstand von Felgen nehmen , die neben dem Auto laufen .

Guter Kompromiß wären 6x13 ET 20 mit 175/50-13 .

Zitat von Metroholics

Zum Schieben und Fahren im Schritttempo geht das super :thumpsup:

Das Ganze ist nicht grad einfach . Jede Kombination hat Vor und Nachteile .

Am Besten ist es immer , daran zu denken , wozu der Mini gedacht war . Ein kleines Auto mit relativ wenig PS auf geringstem Raum .

Dafür sind die Achsen und deren Geometrie gedacht gewesen .

Jetzt gehen wir allerdings her und vervielfachen die Leistung und schrauben schicke breite Räder daran , meißt noch in Kombination mit einem wesentlich kleineren Lenkrad .

Wer jetzt denkt , das man mit 3,5 Zoll Felgen und 145er Reifen schneller unterwegs wäre , täuscht sich allerdings .

Dazu einfach nur mal Rennminis anschauen

Breitere Reifen sind nämlich nötig , um überhaupt Gripp aufbauen zu können :thumpsup:

Dazu haben " Freaks " lustige Einstellwerte für Fahrwerke über Jahre ausprobiert . Da fährt man gerne auch mal mit einem Nachlauf von bis zu 7 Grad und hält den Sturz unter 1 Grad .

Metro Lenkhebel helfen da auch noch , da Sie die Lenkung etwas unempfindlicher machen .

Vergessen darf man aber nie , wo Rennminis fahren und Strassenminis fahren . Das Problem sind in erster Linie die Strassen ( Spurrillen etc ) . Die gibts auf Rennstrecken nicht so oft :D.

Aber geht noch weiter , denn Alles spielt miteinander mit und beeinflußt sich .

Spurbreite und Achsabstand spielen dabei ebenfalls eine Rolle , genauso wie Reifenbreite und Felgenbreite .

Länge läuft , sagt man so schön , und so ist es nicht verwunderlich , das ein Kombi ruhiger liegt , wie eine Limosine .

Also , je schneller ein Mini ist , um so mehr ist es wichtig diese Problematik zu erkennen ( Strassenmini ! ) .

Bei Deiner angestrebten Leistung würde ich an Deiner Stelle Abstand von Felgen nehmen , die neben dem Auto laufen .

Guter Kompromiß wären 6x13 ET 20 mit 175/50-13 .

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Danke das ist endlich mal ne brauchbare antwort.
Die 7x13 sind eh meine hübschen meine 6x13 werden die heitzerteile und beide werden A048 haben

Zitat von Lupiter

Danke das ist endlich mal ne brauchbare antwort.
Die 7x13 sind eh meine hübschen meine 6x13 werden die heitzerteile und beide werden A048 haben

..... so macht man das ! :thumpsup:

... un jetzt besorg Dir noch en paar 135er Reifen zum Schieben

*doppelflitz*