entscheidungshilfe

Moin, ich überlege schon seit längerem mir eine mini zu holen und ihn zu restaurieren, ich habe schon an einigen restaurationen mitgearbeitet aber noch nie bei einem mini, bin aber fleißig hier am lesen. So weiss ich das es z.b. beim käfer gewisse modelle gibt die die absolut nicht gefragt sind. gibt es sowas bei den minis auch? außerdem bin ich mir noch nicht sicher ob es ein vergaser oder einspritzer werden soll. desweiteren will ich auch aus dem motor etwas, aber nichts übertriebenes, raus holen. könnt ihr mir da bestimmte modelle empfehlen? mfg julian

ja eigentlich finde ich original und h kennzeichen am bessten, aber bei dem mini wollte ich mal was anderes ausprobieren d.h. aus ihm einen kleinen Flitzer machen mit breiten reifen, breiten kotflügeln und etwas mehr power. Natürlich wird er nach der restauration nicht verkauft, kann mich von selbstrestaurierten teile nicht trennen

bei den käfer gibt es bestimmte modelle (fällt mir gerade nicht ein, werde aber mal nachschauen) die einfach nicht so gefragt und beliebt sind.

also wie gesagt es ist nicht meine erste restauration eines autos, ich jobbe neben dem studium in einer kfz restaurationswerkstatt und habe was karosserie usw angeht kenntnisse und im zweifel den meister da. meine fragen sind wirklich nur mini spezifisch, welche modelle, motoren gut geeignet sind. ich will mir halt einen kleinene flitzer aufbauen, der nicht täglich gefahren wird aber schon etwas spritziger sein soll als die originalen. kann mich zwischen vergaser und einspritzer nicht entscheiden. bei welchem kommt man günstiger mit dem tuning weg (bin halt student). mfg

wie sieht das mit dem bleizusatz bei den vergasern aus. kann man die motoren umrüsten, so das auch ohne zusatz die ventilsitze nicht leiden?

@ Mr.grease
also mein erspartes für das projekt sind 3000€, ich weiß das ist nicht viel, da wird aber durchs jobben noch was dazu kommen, außerdem muss ich nur teile und lackierung bezahlen, an alles andere wie trockeneisstrahlen, sandstrahlen, kleinere lackierarbeiten, schweißen usw. komme ich kostenlos über die werkstatt ran.

@ P-B-M

ich habe bis jetzt immer in den orig zustand restauriert, aber beim mini will ich etwas den motor tunen ,breite kotflügel, etwas tiefer und einen netten auspuff drunter setzten, also nichts wildes.

ja das habe ich mir gedacht, das tuning muss ich mir dann für den schluss aufheben.

h kennzeichen muss nicht sein und grüne plakette schon gar nicht, da ich genau in der mitte von hh, hannover und bremen wohne und wenn fahre ich halt ohne nach hh, hat bis jetzt auch gut geklappt. wenn es schief geht, so what 40€ und 1 punkte bekomme ich auch fürs telefonieren.

wenn hole ich mir auch einen, an dem noch keiner rumgebrezelt hat und ein paar löcher kann er haben, der spaß an der restauration ist ja der hauptgrund für meine überlegungen.

ich weiss, aber wer die harley days verbieten wollte baut sich auch eine u zone, war auch auf hannover bezogen.

So nach einigen gesprächen und überzeugungsarbeit des Meisters, habe ich mich jetzt für einen mini bis bj 83 entschieden, damit ich, wenn er denn mal fertig ist, ein h kennzeichen bekommen kann. also wenn jemand noch einen abzugeben hat, würde mich das freuen. mfg julian